外表硬朗內心柔和 測試道奇鋒哲2.4
雖然發(fā)動機的數值不是很突出，不過開起來給人感覺還是比較輕松，動力還算充沛，中途加速車身也顯得比較輕快。不過4速變速箱確實有些落后，換擋時的頓挫感肯定是避免不了了，而且它也喜歡將發(fā)動機維持在較高的轉數上，因此對于油耗我們也比較擔心。
鋒哲駕駛起來也給人硬朗的感覺。方向盤、踏板都比較沉，懸掛也相對硬一些，整體感覺并不像是傳統(tǒng)的美國車，到是有些歐洲車的味道。雖然轉向沉穩(wěn)，懸掛支撐也足夠，但在激烈駕駛時，底盤并不能給人帶來充足的信心。寬大的車身讓它的反應有些遲鈍，轉向的感覺也不夠直接。顯然鋒哲并不具備敏捷的身手，它更情愿向舒適性妥協(xié)。坐在車內，噪音被有效的隔絕，寬大的座椅更像是沙發(fā)，將懸掛處理不掉的振動完全化解。經過測量，鋒哲在不同速度下的車內噪音值都非常理想，算是同級別中較高水平。在時速120公里時，車內仍然有比較安靜的環(huán)境，交談也不費勁。
每次聽到鋒哲這個名字，總是覺得它應該有與生俱來的強大性能。不過實際測試11.1秒的百公里加速成績并不算突出，只能說是在正常水平內。一擋加速還算可以，升入二擋后速度提升明顯減慢，說明1、2擋之間齒比落差較大，沖擊較大，所以加速曲線也不夠平滑，這也直接影響了加速成績。
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