第一/豐田的4AT變速箱:雖然這個(gè)年代里4AT就是很落后的象征,但是在新威馳這種級(jí)別的小車身上,4AT變速箱可以說是正好夠用!與此同時(shí),豐田對(duì)現(xiàn)在這款4AT變速箱已經(jīng)優(yōu)化了接近5年的時(shí)候,幾乎可以稱為是一款完全符合中國家庭駕車風(fēng)格的4AT變速箱,在動(dòng)力輸出平順性、低扭的輸出及上下坡的各種復(fù)雜環(huán)境中,這款變速箱都能給出合理的擋位解決方案,讓我比較滿意。
第二/噪音難以忍受:在我印象里豐田的車應(yīng)該是安靜、安逸的代名詞,但是這次新威馳1.3的噪音讓我很失望,從怠速開始一直到發(fā)動(dòng)機(jī)斷油,這款2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都超過了同級(jí)對(duì)手的分貝,同時(shí)它的噪音還是那種干吼的聲音,一點(diǎn)也不豐潤,很像是唱了一夜KTV已經(jīng)嘶啞的嗓子第二日仍然高唱“青藏高原”的感覺...
天氣情況:晴 11~13°C |
測(cè)試天數(shù):2天 |
載油量:滿箱 | 是否出磨合期:否 |
測(cè)試路段:城市擁堵/中等速度環(huán)路 | 乘坐人數(shù):1~3人+少量負(fù)載 |
行駛總里程:146.3公里 |
消耗油量:11.72升 |
花費(fèi)金額:11.72升×5.34元/升=62.58元 | 平均油耗:8.01L/100KM |
第三/油耗可以接受:百公里8升左右的成績(jī)?cè)诖蠹铱磥硎且粋(gè)比較高的數(shù)字,但是這里面我們需要看到的是,新威馳是在乘坐3人,并且較為激烈的駕駛模式下的油耗成績(jī)。外加上這僅僅是跑了幾百公里的未出磨合的新車,對(duì)于這個(gè)數(shù)字我們認(rèn)可,如果出了磨合期的日常行駛,我認(rèn)為新威馳的油耗基本能在6.8升左右。
● 操控沒有任何感覺,還是安逸駕駛吧
新威馳的主攻目標(biāo)是安逸的女孩,這點(diǎn)是無容置疑的,所以對(duì)于威馳的操控我們并沒有苛刻的要求太多。看著那高的離譜的懸掛,我們沒有太多對(duì)它激烈駕駛的想法,畢竟女孩群體沒人會(huì)猛烈操控新威馳的。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: