本次冰雪體驗(yàn)活動(dòng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞選用了旗下的一款經(jīng)濟(jì)車型RIO銳歐，除了慶祝銳歐上市一周年之外，更重要的是想讓大家體驗(yàn)到作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車同樣能夠在極限操控的情況下有著良好的表現(xiàn)。

　　所有試駕車輛均采用了1.6L手動(dòng)擋車型，最大扭矩為145N·m/4500rpm，而最大功率為82.4kw/6000rpm（106馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)特有CVVT技術(shù)，能夠提供更好的動(dòng)力以及更經(jīng)濟(jì)的油耗。

　　在行駛過(guò)程中，車輛與地面最直接接觸的就是輪胎，而輪胎的好壞也對(duì)車輛在冰雪路面上行駛的穩(wěn)定性產(chǎn)生著一定的影響。本次活動(dòng)RIO采用了高性能的韓泰W400冬季輪胎，保證了車輛在冰雪路面上有足夠的抓地力。

WINTER RADIAL W400
 
　　W400采用了在冰雪路面具有良好牽引性能的硅化合物配方，采用V形深溝花紋設(shè)計(jì)，確保了更好的雪地牽引與摩擦性能，可提供強(qiáng)大的抓地性能，以及在冰雪路面上的駕駛穩(wěn)定性和剎車性能。設(shè)計(jì)T/H(190/210Km/h)的速度級(jí)別讓駕駛者在冬季也可以高速行駛。而且花紋溝槽節(jié)距的安排也已通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬進(jìn)行了設(shè)計(jì)，從而使胎噪達(dá)到了最小。

● 直線加速體驗(yàn)

　　首先是冰雪路面的直線加速體驗(yàn)，這一環(huán)節(jié)主要是體現(xiàn)車輛的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，以及在冰雪路面上高速行駛時(shí)的車輛狀況。在這里特別需要注意的是，由于冰雪路面附著力非常低，因此起步時(shí)切記不要油門過(guò)大，否則會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

　　而在冰雪路面上高速行駛時(shí)，由于路面積雪并不是非常平整的，而是坑洼不平，同時(shí)輪胎附著力也大大降低，因此車輛在行駛時(shí)車輛會(huì)左右小幅度的擺動(dòng)，而此時(shí)不要盲目的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來(lái)修正車身方向，這樣只會(huì)讓擺動(dòng)幅度越來(lái)越大。需要做的就是雙手緊握方向盤，來(lái)保證車身的穩(wěn)定。

　　通過(guò)直線駕駛的體驗(yàn)，我們已經(jīng)初步感受到了冰雪路面上駕駛車輛與普通路面的不同，而更激烈　　的項(xiàng)目還在后面，我們的體驗(yàn)還在繼續(xù)……