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配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307

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  相對外觀的變化,內(nèi)飾則沒那么激進(jìn),只是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的修飾。我們拿到的2.0手動尊享版內(nèi)飾主色調(diào)為黑色,輔以銀色的裝飾,整體感覺比較沉穩(wěn),相信黑色內(nèi)飾也能博得不少喜愛運(yùn)動的人的好感。內(nèi)飾做工在同級別中屬于中等水準(zhǔn),挑不出什么毛病,但也難找到過人的優(yōu)點(diǎn),內(nèi)飾使用的塑料、皮革等材料觸感都不錯,不過看上去卻不顯高檔。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  雖然新307的內(nèi)飾沒有太多讓人驚喜的地方,但它的配置絕對夠豐富,在緊湊級車?yán)锸墙^無僅有,甚至超過一些中型車。常見的不外乎真皮座椅、電動天窗、駕駛席電動調(diào)節(jié)、6碟CD、倒車?yán)走_(dá)等,這些在其他對手中也很常見,沒什么值得炫耀的。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  可是新307還有很多其它同級別車型不能提供的裝備,比如定速巡航、方向盤后面有音響控制鍵、自動大燈及燈光高低調(diào)節(jié)、電動折疊外后視鏡、自動防眩目車內(nèi)后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷、行車電腦,另外還有8個喇叭,完全可以滿足一般車主的要求了,6個安全氣囊也提供了全方位的保護(hù)。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版 標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  怎么樣,這一大串的配置清單看得讓人有點(diǎn)發(fā)暈吧?可以說是豪華套餐了。這些配置加在一起,2.0手動版的廠方指導(dǎo)價是15.08萬,自動版是16.58萬,所以還要再加上超值兩個字,新307完全算得上是超值豪華套餐了。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  我們的測試車還附加了車載電話及導(dǎo)航系統(tǒng),中控臺上的單色小屏幕被一個大彩屏所取代,不僅能顯示導(dǎo)航信息,在手套箱里還有視頻輸入接口,閑暇時可以看看電影。不過由于控制按鍵都集中在CD面板上,因此操作起來有些復(fù)雜,按鈕密密麻麻的一排,而且車載電話功能相信很少有人用到,實(shí)際上有個車內(nèi)藍(lán)牙系統(tǒng)就都解決了,而導(dǎo)航系統(tǒng)輸入目的地不夠方便,地圖信息點(diǎn)不豐富,界面也不夠友好,要看電影還需要外接播放設(shè)備,相對1萬多塊的選裝價格,我們完全可以無視這套系統(tǒng)了。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  在日常使用上,307最讓人滿意的莫過于它的大空間,這也是307一貫的優(yōu)點(diǎn),新307當(dāng)然要繼承了。前排空間各方面都很不錯,尤其是頭部空間,身高1.8米的人坐進(jìn)去也不會覺得擠,再加上大面積的擋風(fēng)玻璃,視野也很寬闊。

標(biāo)致307 2.0 手動尊享版

  黑色真皮座椅有點(diǎn)運(yùn)動的味道,兩側(cè)包裹性比較強(qiáng),支撐也不錯,雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié),但實(shí)際效果還可以,駕駛3、4個小時腰也不疼。幾年前307的后排空間在同級別中還算充裕,但時過境遷,現(xiàn)在新對手們的軸距分分加長,307的后排空間已經(jīng)沒有絕對優(yōu)勢了,只是保持了緊湊級應(yīng)有的水平。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測試文章:期待已久 測試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動
    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過了1.6手動之后,我還真有點(diǎn)小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,外加便宜的價格,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動和發(fā)動機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來更適合家用。實(shí)際情況也是如此,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機(jī)動力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠!1.6L發(fā)動機(jī)的動力不算突出,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯的。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,但求夠用。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測試文章:配置豐富動力充沛 測試標(biāo)致“大嘴”307
    評測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,進(jìn)步竟然這么大!同時,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù)。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意。動力性能也沒得說,2.0升發(fā)動機(jī)實(shí)力不俗?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,沒有明顯的不足,很適合家用。價格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設(shè)計沒有改動實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯的,空間較大、配置豐富、價格合理,2.0升發(fā)動機(jī)的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買。

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    評測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級的比較成功。發(fā)動機(jī)提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對新307升級的發(fā)動機(jī)表示非常失望,性能沒有看到提升。相反,剎車成績還有退步。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),國人不再只追求舒適了,性能也關(guān)鍵。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的?

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標(biāo)致307 2008款 兩廂 2.0L 手動精致版

指導(dǎo)價:12.28萬
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