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卷土重來！新威樂1.5MT豪華型初步體驗

胡永平

2007年10月22日 11:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家試駕] 10月20日，由天津一汽京津大區(qū)主辦的“2007威系列轎車趣味競技賽”在北京懷柔開賽。為期兩天的比賽，由知名車友會為主體組成的比賽團隊駕乘天津一汽旗下“威”系列車悉數(shù)登場。與此同時，活動現(xiàn)場停產(chǎn)數(shù)月的威姿和威樂再次現(xiàn)身，編輯參與試駕了新威樂，現(xiàn)將新威樂的圖片與駕駛感受與網(wǎng)友共享。

● 六項改進多以外觀為主

　　新威樂排量為1.5L，分手動擋豪華型和自動擋豪華型兩個車型。據(jù)天津一汽的市場人員介紹，新威樂與老款相比進行了六項改進。

　　從前臉上可以明顯看出新威樂的變化，就是散熱格柵從原來的兩條幅改為下弧形的多條幅式，外圍處以鍍鉻寬條修飾，符合時下流行的審美，顯得厚重大氣了一點。此外，新威樂采用了晶鉆式鹵素前大燈，增添了一些時尚的元素，亮度也會有所提高。車身側面增加了防擦條，可以避免因輕微碰擦而導致車身的損傷，同時也顯得更美觀，提高了整體線條流暢的感覺。車尾下部的雕刻紋讓新威樂從后面看上去多了些力度。

　　車身鈑金工藝水平一般，車頭和車身側面有明顯接縫不均勻的現(xiàn)象，不過這個價位的車型普遍會存在這類現(xiàn)象。

　　新威樂手動擋采用了5A+發(fā)動機，在豐田5A發(fā)動機的基礎上重新進行了調(diào)校，取消了分電器，4孔的噴油嘴讓汽油進入進氣歧管時可以更加霧化，使燃燒效率得到優(yōu)化，最大輸出功率由原來的68kW／6000rpm提升至75kW／6000rpm，最大扭矩也從124Nm／3200rpm提升至130Nm／3200rpm。同是天津一汽出產(chǎn)的威志上面用的也是這款5A+發(fā)動機。