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玩轉(zhuǎn)“Crossover”!測(cè)試長(zhǎng)安鈴木SX4

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  [汽車之家訊]  隨著世界車壇中刮起的“Crossover”風(fēng)潮,讓我們看到了一個(gè)全新的細(xì)分車型與一個(gè)即將到來(lái)的汽車時(shí)代!在很短的時(shí)間中,追隨潮流的汽車廠商也紛紛交出自己的答卷。今天,而我們就為大家?guī)?lái)一款人氣頗高的Cross車型——長(zhǎng)安鈴木SX4!


● 外觀出自喬治.亞羅,細(xì)節(jié)之處幾乎無(wú)可挑剔

● 內(nèi)飾表面功夫做的很足,細(xì)節(jié)之處還有提升空間

● 頭部空間優(yōu)勢(shì)明顯,后排腿部沒有想像中大

● 沉穩(wěn)的設(shè)定/調(diào)教,使日常駕駛很有信心

● 考慮到雨天測(cè)試,最終成績(jī)還是可以接受的

● 油耗測(cè)試

  盡管SX4沒有將名字定為Cross,但它卻是國(guó)產(chǎn)第一款正式推出的Cross車型,說(shuō)到這類車型,其實(shí)都會(huì)有一個(gè)共同點(diǎn),外形時(shí)尚、風(fēng)格休閑、性能全面;再說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn),如果你看到一款高底盤家用轎車,有行李架,有黑色塑料輪眉、裙邊,好似包圍的裝飾物,4驅(qū)功能等等,那就基本可以判定,它就是一款Cross風(fēng)格的車型了。

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  在SX4未推出之時(shí),就有不少朋友都通過照片了解到該車的外貌,喜歡兩廂車但不滿意目前雨燕的動(dòng)力等等理由使SX4未上市,人氣就開始居高不下,大家都期盼著它可以帶來(lái)1.6排量的車型,具有VVT技術(shù)、4驅(qū)功能以及合理的價(jià)格。最終,8.88~11.88萬(wàn)元換來(lái)了比較令人滿意的1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和相當(dāng)期待的“Crossover”車型,而夢(mèng)寐以求的4驅(qū)功能沒有引進(jìn)過來(lái)實(shí)在有些可惜。

  全新的設(shè)計(jì)理念打造著獨(dú)特的生活方式,這也讓我們看到了長(zhǎng)安鈴木對(duì)SX4的全新定義——X-over Revolution(全新運(yùn)動(dòng)型休旅汽車)!宣傳片中將雨燕與維特拉兩款截然不同的車型相融合的畫面讓人印象深刻,兼具轎車與SUV車型定位的SX4真的可以那么全能?我們帶著疑問開始了幾天的接觸……

外觀出自喬治.亞羅,細(xì)節(jié)之處幾乎無(wú)可挑剔!

  外觀方面,無(wú)論在各個(gè)角度看,SX4都是很吸引人的,著名汽車設(shè)計(jì)師——喬治.亞羅功力實(shí)在了得!不僅編輯們贊嘆該車的外形,在外出拍照時(shí),幾位初次見到SX4的路人就是被它獨(dú)特的外形所吸引并前來(lái)訊問該車的情況,其迷人程度可見一般。的確,作為一款日系轎車,經(jīng)過歐洲設(shè)計(jì)大師精心構(gòu)思所打造的SX4不但具有鈴木汽車特有的精致小巧外觀,同時(shí)也是“洋味十足”。

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  SX4的前臉造型與三廂版的天語(yǔ)幾乎完全相同,帶點(diǎn)兒怒視效果的頭燈、寬厚的保險(xiǎn)杠、飽滿的霧燈輪廓、唯美的大嘴設(shè)計(jì)各個(gè)成為外觀中的亮點(diǎn)!盡管沒有鍍鉻隔柵帶來(lái)的點(diǎn)睛之用,但視覺效果依然驚艷奪目!中間的鈴木大標(biāo)更是體現(xiàn)出悠遠(yuǎn)的家族血統(tǒng)。

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  側(cè)面則展現(xiàn)了緊湊的車身、尖嘴式的車頭、小型SUV式的尾部、硬朗、前撲的腰線等等細(xì)節(jié)令整體效果非常協(xié)調(diào)!布局合理的4塊兒車窗更是讓SX4展現(xiàn)了自身個(gè)性的一面。行李架、寬厚的輪眉以及全車黑色裝飾條又頗有SUV車型的特色,這也使crossover設(shè)計(jì)理念再次得到體現(xiàn)!

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  由于視覺效果上SX4比雨燕的外觀舒展許多,因此車身看上去也有所降低,但實(shí)際上,沒有行李架的1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版都比雨燕高出了35mm。在側(cè)面造型中,高配版中的16英寸5輻鋁合金輪轂成為了重要的“裝飾品”之一!這種有點(diǎn)歐洲犯兒、緊湊并且運(yùn)動(dòng)車身也是我最欣賞的部位。

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  豐滿的尾部中最為突出的就是黑、紅亮色相間的組合,依次的黑色行李架、天線、紅色的擾流版(帶高位剎車燈)、黑色收口窗圍、紅色車身以及最下部的黑色護(hù)甲,形成了風(fēng)格統(tǒng)一、錯(cuò)落有致的搭配!巴w紅”的尾燈感覺很好,盡管看上去造型方面比較簡(jiǎn)單,但與尾部融合的非常到位!

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  由于該車造型方面的肯定,已經(jīng)感覺用“漂亮”倆字來(lái)形容有些過于簡(jiǎn)單并缺乏力度了,呵呵……,總之,SX4會(huì)讓你在第一時(shí)間內(nèi)迅速吸引你的眼球!尤其是這款橙紅色,更適合活力十足,充滿熱情的年輕人。

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    SX4系列最大的特點(diǎn)就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產(chǎn)品特點(diǎn)不多,一款中規(guī)中矩的1.6車型。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說(shuō)的,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長(zhǎng)安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車,這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,本來(lái)想給個(gè)高點(diǎn)的分,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無(wú)法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),讓我感覺挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車,要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯(cuò),空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有了長(zhǎng)足進(jìn)步?墒菫槭裁磩x車的問題一直都解決不了呢?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績(jī),實(shí)在有點(diǎn)可惜。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無(wú)論是動(dòng)力還是油耗,成績(jī)都是很不錯(cuò)的,按理說(shuō)我應(yīng)該給它高分,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬(wàn)多的價(jià)格買1.8車型,我想可選擇性太多了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個(gè),一是厚道的定價(jià),還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,SUV的通過性與MPV的多功能性。經(jīng)過測(cè)試之后,我們對(duì)優(yōu)點(diǎn)表示贊同,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點(diǎn),例如動(dòng)力一般、用料單薄等。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長(zhǎng)安鈴木SX4作為國(guó)內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動(dòng)力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動(dòng)擋的車型更加有樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿意,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實(shí)的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測(cè)試,相信它的成績(jī)會(huì)提升不少;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,還是手動(dòng)版更加吸引人,價(jià)格又便宜,何樂而不為呢。

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天語(yǔ) SX4 2007款 兩廂 1.6L 自動(dòng)豪華型

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