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玩轉(zhuǎn)“Crossover”!測(cè)試長(zhǎng)安鈴木SX4

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內(nèi)飾表面功夫做的很足,細(xì)節(jié)之處還有提升空間

  SX4的門(mén)板做工符合同價(jià)位車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn),功能方面比較豐富。電控區(qū)域與以往車(chē)型不同的是,電窗按鈕改成了立體式旋鈕,與電窗按鈕手感相比這項(xiàng)控制還是稍顯生硬、塑料感較強(qiáng);該車(chē)在4個(gè)門(mén)板中都配備了高頻、低頻揚(yáng)聲器(共8個(gè)),此設(shè)計(jì)也為今后音響效果的改進(jìn)提供了很大的空間;儲(chǔ)物空間除了設(shè)有雜物槽外,還提供了飲料放置區(qū)域(4門(mén)均有),一般大小的飲料瓶都可以放進(jìn)去!僅僅這個(gè)細(xì)節(jié)之處就能給人一種很居家的感覺(jué),非常放松!

汽車(chē)之家

  電窗方面,僅配備了一個(gè)AUTO功能,按鈕聲音比較清脆,阻尼一般;使用期間,我們還發(fā)現(xiàn)玻璃松動(dòng)的現(xiàn)象,是裝配工藝上的問(wèn)題?還是使用次數(shù)較多所造成,我們還不得而知。

  深淺色相搭配使SX4更具親和力,不過(guò)由于淺色內(nèi)飾偏暗的緣故,導(dǎo)致塑料感較強(qiáng),如果換成雨燕那種黑色+灰色絨面質(zhì)地的搭配會(huì)不會(huì)更好呢?

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  該車(chē)的內(nèi)飾和雨燕有異曲同工之妙,同樣是以黑色為主,區(qū)域設(shè)計(jì)也相對(duì)簡(jiǎn)單化,有些部件甚至直接引用。更具優(yōu)勢(shì)的是SX4的中控臺(tái)兩側(cè)加以大面積金屬裝飾物點(diǎn)綴,看上去在除了能展示個(gè)性外,也表現(xiàn)出該車(chē)硬朗的一面。

  中控臺(tái)上下均采用了較硬的材料,檔次感有所欠缺,考慮到該車(chē)的價(jià)位畢竟是8~11萬(wàn)的車(chē)型,內(nèi)飾中使用同模具也是比較正常的,因此,在高配中出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題也是可以接受的。不過(guò)還好,由于內(nèi)飾顏色搭配的得當(dāng),因此,塑料感并不算特別強(qiáng)。

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  值得稱(chēng)道的是,SX4的音響效果確實(shí)不錯(cuò),配備了6CD機(jī)頭+8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)組合能夠表現(xiàn)出令人滿意的音質(zhì),尤其是低音方面與同級(jí)別車(chē)型相比,具有一定的優(yōu)勢(shì),日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,基本用不著改裝或更換喇叭了。


  ★ 更多細(xì)節(jié)體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊下面大圖或無(wú)愧休旅車(chē)的稱(chēng)號(hào) 長(zhǎng)安鈴木SX4細(xì)節(jié)體驗(yàn)


  1.6自動(dòng)豪華辦的配置還算比較全面,除了6CD+8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)外,6安全氣囊(前排正/副駕駛、前座側(cè)氣囊、側(cè)窗氣簾)、智能鑰匙(開(kāi)門(mén)時(shí)無(wú)需取出鑰匙開(kāi)鎖,感應(yīng)式把手兒會(huì)在鑰匙達(dá)到一定距離內(nèi)自動(dòng)解鎖,只需將鑰匙放在兜中,就可以打開(kāi)車(chē)門(mén))倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、多功能方向盤(pán)等等都是實(shí)用型的配備,同時(shí)也在同級(jí)別車(chē)型中增加了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

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  不足的是,長(zhǎng)安鈴木SX4沒(méi)有將“Crossover”理念貫徹到底,缺少了4驅(qū)技術(shù)也成為該車(chē)最大的遺憾,另外,令人不解的是,作為SX4的頂級(jí)版本——1.6自動(dòng)豪華車(chē)型中竟然沒(méi)有配備天窗,實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去,作為一款偏重年輕化、休閑、運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō),天窗應(yīng)該成為選配之一,是節(jié)約成本還是戰(zhàn)略上的暫時(shí)省略?在今后的時(shí)間中就會(huì)將答案揭曉。

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    SX4系列最大的特點(diǎn)就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產(chǎn)品特點(diǎn)不多,一款中規(guī)中矩的1.6車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    老熟人了,沒(méi)太多好說(shuō)的,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長(zhǎng)安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車(chē),這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車(chē)的剎車(chē)比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,本來(lái)想給個(gè)高點(diǎn)的分,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無(wú)法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車(chē)怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過(guò)我翻了翻老款剎車(chē)也挺差(超過(guò)45米),讓我感覺(jué)挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車(chē),要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    SX4這車(chē)本身不錯(cuò),空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有了長(zhǎng)足進(jìn)步。可是為什么剎車(chē)的問(wèn)題一直都解決不了呢?超過(guò)44米的剎車(chē)距離算不上是合格的成績(jī),實(shí)在有點(diǎn)可惜。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無(wú)論是動(dòng)力還是油耗,成績(jī)都是很不錯(cuò)的,按理說(shuō)我應(yīng)該給它高分,不過(guò) 剎車(chē)能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)1.8車(chē)型,我想可選擇性太多了。

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    SX4這款車(chē)最吸引人的地方有兩個(gè),一是厚道的定價(jià),還有就是車(chē)輛的多功能性。SX4擁有轎車(chē)的駕駛感受,SUV的通過(guò)性與MPV的多功能性。經(jīng)過(guò)測(cè)試之后,我們對(duì)優(yōu)點(diǎn)表示贊同,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點(diǎn),例如動(dòng)力一般、用料單薄等。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長(zhǎng)安鈴木SX4作為國(guó)內(nèi)目前唯一一款可以買(mǎi)到的Crossover車(chē)型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動(dòng)力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動(dòng)擋的車(chē)型更加有樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿意,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實(shí)的駕駛感覺(jué)讓人信心十足;如果不是碰上雨天測(cè)試,相信它的成績(jī)會(huì)提升不少;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,還是手動(dòng)版更加吸引人,價(jià)格又便宜,何樂(lè)而不為呢。

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