富足家庭的第二輛車！測試福特S-MAX

韓路

2007年07月05日 00:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 評測結(jié)論

　　經(jīng)過細(xì)節(jié)與測試的全面體驗，我們終于徹底明白了S-MAX的具體定位——富裕家庭的第二輛用車。

　　為什么這么定位呢？我們仔細(xì)來分析一下：

　　商旅方面，S-MAX攻擊性的外形首先第一眼就會給商務(wù)客戶不嚴(yán)肅的印象。同時，車內(nèi)空間與座椅組合相對比較固定也是商務(wù)客戶不會選擇S-MAX的原因，基本上S-MAX的商務(wù)用途可能性為0。

　　家用方面，國人根深蒂固的一個概念就是MPV就是個面包車，盡管再好、再高檔的MPV也是不上檔次與不夠有面子。并且現(xiàn)在老百姓買車，對于家里第一輛車的使命要賦予太多的意義：代步、增加效率、實力的展示、掙錢......根據(jù)這些邏輯，當(dāng)一個中國家庭第一次選購車的時候，絕對不會考慮“不體面的大面包”，所以S-MAX作為家用第一輛車的可能性也基本不存在。

　　說了半天，商用不可能、家用第一輛也不符合國情，那S-MAX適合什么人群？那就是富裕人家的第二輛車，歐美家庭都會有第二輛多功能車，當(dāng)遇到周末出游、日常采購、小型搬家等事情的時候，這第二輛車就派上了用場，并且有時候家庭主婦也會駕駛它去接送自己的孩子上下學(xué)，這就是第二輛車的意義。

　　S-MAX在國內(nèi)其實就是相當(dāng)于剛才我說的歐美家庭第二輛車的角色，這個和歐美生活習(xí)慣接軌的車型，可以提供第二輛所應(yīng)具有的一切素質(zhì)，當(dāng)然了，養(yǎng)活它的費用確實不低，因此家境條件需要富裕才能夠享受這種生活方式。

　　通過S-MAX我們可以看出中國汽車業(yè)的進(jìn)步，從無到有、從代步到性能、從每家一輛到現(xiàn)在有廠商在為家里第二輛而推出產(chǎn)品，這些都說明了中國汽車業(yè)及國力的增強。擁有S-MAX的生活充滿幸福與活力，這種生活方式是成功人士才能享受到的，別的不說了，大家還是繼續(xù)埋頭苦干吧......（文/汽車之家韓路攝像/汽車之家于哲助理/汽車之家孟慶嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	S-MAX 2.3 豪華型
車型名稱：	S-MAX 2.3 豪華型
報價：	23.98萬
品牌：	長安福特馬自達(dá)
級別：	MPV
發(fā)動機：	2.3L 160馬力 L4
變速箱：	6擋手自一體
長×寬×高：	4760×1910×1640
車體結(jié)構(gòu)：	5門7座MPV
車身	S-MAX 2.3 豪華型
長度：	4760
寬度：	1910
高度：	1640
車重：	1715
軸距：	2850
前輪距：	1589
后輪距：	1605
最小離地間隙：	-
車身結(jié)構(gòu)：	MPV
車門數(shù)：	5
座位數(shù)：	7
油箱容積：	70
行李箱容積：	285-2100
發(fā)動機	S-MAX 2.3 豪華型
排量(cc)：	2261
排量(L)：	2.3
工作方式：	自然吸氣
氣缸排列型式：	L
汽缸數(shù)：	4
每缸氣門數(shù)：	4
壓縮比：	10.6
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	84.5
沖程：	94
馬力：	160
最大功率(kW)：	118
最大功率轉(zhuǎn)速：	6500
最大扭矩(N·m)：	205
最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
發(fā)動機特有技術(shù)：	VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)+塑鋼等長進(jìn)氣歧管
燃油：	汽油
燃油標(biāo)號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸體材料：	鋁
缸蓋材料：	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	歐III
機油容量：	-
變速箱	S-MAX 2.3 豪華型
名稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	AT
底盤轉(zhuǎn)向	S-MAX 2.3 豪華型
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架
助力類型：	機械式液壓動力
車輪制動	S-MAX 2.3 豪華型
前制動器類型：	通風(fēng)碟
后制動器類型：	碟式
前輪胎規(guī)格：	215/60R16
后輪胎規(guī)格：	215/60R16
前輪輞規(guī)格：	6.5JX16
后輪輞規(guī)格：	6.5JX16
備胎：	無

安全裝備	S-MAX 2.3 豪華型
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
膝部氣囊：	-
電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
操控配置	S-MAX 2.3 豪華型
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
剎車輔助(EBA/BAS)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空氣)懸掛：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
動力隨速轉(zhuǎn)向：	-
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
外部配置	S-MAX 2.3 豪華型
手動天窗：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
同色后視鏡：	●
同色防擦條：	●
運動版包圍：	-
鋁合金輪轂：	●
內(nèi)部配置	S-MAX 2.3 豪華型
真皮方向盤：	●
左腳休息踏板：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換檔：	-
定速巡航：	●
泊車輔助：	●
多功能顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	S-MAX 2.3 豪華型
真皮座椅：	●
運動座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	-
座椅加熱：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通風(fēng)：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒體配置	S-MAX 2.3 豪華型
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
DVD語言電子導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
多媒體控制系統(tǒng)：	-
藍(lán)牙系統(tǒng)：	●
車載電視：	-
車載電話：	-
中控臺液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
MP3支持：	●
單碟CD：	-
多碟CD轉(zhuǎn)換器：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng)：	●
燈光配置	S-MAX 2.3 豪華型
氙氣大燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向頭燈：	●
前霧燈：	●
后霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
玻璃/后視鏡	S-MAX 2.3 豪華型
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
防夾手功能：	●
電動后視鏡：	●
后視鏡加熱：	-
后視鏡電動折疊：	●
手動后遮陽簾：	-
電動后遮陽簾：	-
后視鏡防眩目：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
感應(yīng)雨刷：	-
空調(diào)/冰箱	S-MAX 2.3 豪華型
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)：	-
車載冰箱：	-

文章標(biāo)簽： MPV試駕評測

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麥柯斯 2007款 2.3L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.60秒	45.50米	--升
測試文章：富足家庭的第二輛車！測試福特S-MAX
評測編輯-韓路：	長安福特可以甘心承認(rèn)S-MAX銷量極為低的現(xiàn)象，因為它就是試水產(chǎn)品，動力組合為了未來能賺大錢的蒙迪歐提前進(jìn)行了一年路試，這樣的做法真是既豐富產(chǎn)品線又能防止重頭產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量，是個聰明的做法。產(chǎn)品方面，S-MAX屬于家用第二輛的定義非常明確，沒有公司會為一個這么時尚的MPV買賬，家用第一輛車它也身份不符。
評測編輯-王苦公：	長安福特S-MAX的外觀非常動感；早在2005年的時候福特就開始向外界公布各種各樣的消息，同時也引起了許多人的關(guān)注，并獲得了07年歐洲年度車。而如今長安福特把S-MAX進(jìn)行了國產(chǎn)；不過國產(chǎn)后的車型還是有一些明顯變化的，出于成本的考慮輪圈并沒有采用更加動感的國外的款式，懸掛校調(diào)的也非常舒適，與動感的外觀相比有點不太協(xié)調(diào)。
評測編輯-孟慶嘉：	總體而言，長安福特S-MAX是一款很有性格的車型，市面上與其定位相同的車型并不多。廠家定位其有一定商務(wù)性，可是S-MAX偏重時尚的外觀作為商務(wù)車并不十分合適，而作為家用車型又有點偏大，這款過于個性的車型要讓消費者認(rèn)可的話還需要一定時間。

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麥柯斯 2007款 2.3L 豪華型

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