[汽車之家訊]  曾經(jīng)有兩次對(duì)C4這個(gè)車的概念十分深刻的事件，一次是凱旋試車會(huì)上第一次最近距離體驗(yàn)到了部分C4精髓、另一次就是看國(guó)外“C4變形機(jī)器人”滑冰的視頻，實(shí)在是太爽了，讓我們重溫了小時(shí)候的變形金剛的夢(mèng)想！那時(shí)候就對(duì)C4這個(gè)車充滿了好奇，凱旋雖然讓我們體驗(yàn)到了一些C4的感覺，但是它新加的沉重尾部還是把C4最大的精髓抹殺殆盡。對(duì)變形金剛的喜愛、對(duì)浪漫的渴望讓我們很期待與C4來一次親密接觸。

　　在溫馨的情人節(jié)早上我們拿到了這個(gè)“法國(guó)變形金剛”，約會(huì)法國(guó)變形金剛成為了今年2月14汽車之家編輯部的熱點(diǎn)，幾乎所有認(rèn)識(shí)的、不認(rèn)識(shí)的朋友都會(huì)圍著C4多看幾眼。這個(gè)浪漫的法國(guó)車讓今年的情人節(jié)多了一絲原汁原味的感覺……

● 外形足夠夢(mèng)幻，全景天窗和斜切尾部是其亮點(diǎn)

　　C4的前臉可以用飽滿來形容，但也只能說是比較耐看的模樣，沒有給人太多的驚喜，隨著視線轉(zhuǎn)移到車身后部，一個(gè)和全景天窗連接在一起的玻璃斜切尾部把你的視線完全吸引過去了。

　　這個(gè)造型不屬于200X年的造車設(shè)計(jì)，也許它出現(xiàn)在203X年更加合適，一個(gè)超級(jí)前衛(wèi)的尾部是C4給大家?guī)�來的最大視覺享受，路上沒有人視線能逃脫這個(gè)斜切尾部的勾引。

　　和這個(gè)尾部結(jié)合流暢的是全景天窗，這也是汽車之家評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試的第一款帶有全景天窗的車型，坐進(jìn)去之后真是感覺非常豁亮，“天有多大，車有多高”的感覺，完全彌補(bǔ)了緊湊型的通病——頭部空間壓抑。同時(shí)，全景天窗也增加了C4的浪漫氣息，不用敞篷車也能實(shí)現(xiàn)你和女友躺在車?yán)锟葱切堑脑竿�。�?dāng)然了，纏綿時(shí)候也不會(huì)不方便，手動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾可以完全把天窗密閉了，盡情折騰吧……

　　早在凱旋的試駕中我們就給予了那對(duì)兒全功能頭燈非常高的評(píng)價(jià)，如今C4的測(cè)試我們的當(dāng)然還是對(duì)這對(duì)兒大燈情有獨(dú)鐘。各種紛雜的功能我們就不再敘述了，C4頭燈獨(dú)特的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向感覺給我印象更為深刻。

　　雖然我們也測(cè)試不少款帶有自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈的車型了，為什么就會(huì)對(duì)C4的記憶深刻么？那是因?yàn)樗�的轉(zhuǎn)向速度之高和轉(zhuǎn)向幅度之大是其他車型所不能及的。轉(zhuǎn)向中，彎道外側(cè)大燈的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍0－8°、彎道內(nèi)側(cè)大燈轉(zhuǎn)向范圍0－15°，別看角度不是太大，但是煞白的氙燈在黑暗處像你眼球一樣靈敏轉(zhuǎn)向的感覺實(shí)在是太棒了。也許我們可以給它起個(gè)新名字：“眼球大燈”。

　　既然是法國(guó)人的車，我們也就又注意了一下他們并不是太擅長(zhǎng)的車身細(xì)節(jié)做工問題。很可惜，法國(guó)人還是把精力100％用在他們喜歡的底盤和內(nèi)飾上了，外部細(xì)節(jié)不能稱為精細(xì)。