而豪華版的天語(yǔ)SX4還采用了SMARTKEY系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以當(dāng)普通的遙控鑰匙使用，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙開(kāi)門和點(diǎn)火。當(dāng)車主雙手拎滿物品，無(wú)法騰出手再在包內(nèi)尋找車鑰匙的時(shí)候，只要走近愛(ài)車80cm，SMARTKEY系統(tǒng)便可以感知并打開(kāi)車門鎖和行李艙鎖，車主只需用手指鉤住門把手或行李艙蓋便能打開(kāi)。

　　如果車主隨身攜帶鑰匙坐到駕駛席上，無(wú)需掏出鑰匙，只需擰動(dòng)位于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的起動(dòng)旋鈕，便可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系統(tǒng)以往只在一些較高檔車型上出現(xiàn)，應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)緊湊型車上還是首次。

『豪華版的天語(yǔ)SX4還采用了SMARTKEY系統(tǒng)』

　　不過(guò)，也有令人費(fèi)解的事情：在我試駕的手動(dòng)精英型時(shí)發(fā)現(xiàn)，其外后視鏡的調(diào)整竟然還需要靠手動(dòng)調(diào)整后視鏡片的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這未免與天語(yǔ)SX4所宣傳的高實(shí)用性配置有些不符。我們還是強(qiáng)烈建議廠家在低配的車型上也加上電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡這項(xiàng)非常實(shí)用和安全的配置。

● 性能不錯(cuò)、輕松駕馭

『駕駛天語(yǔ)的時(shí)候可以很輕松』

　　在動(dòng)力方面，天語(yǔ)SX4采用了鈴木公司目前最先進(jìn)的M16A DOHC 16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。與之前國(guó)內(nèi)上市的利亞納所搭載的M16A相比，天語(yǔ)SX4搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上采用了更先進(jìn)的VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)）技術(shù)，可以說(shuō)這才是真正的M16A！

　　在紅色車頭蓋下隱藏著這款全新的VVT 1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的體積雖然小，但卻有80kw/5500rpm的功率，工作聲非常低，運(yùn)轉(zhuǎn)順滑平穩(wěn)度高，在連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的幫助下能爆發(fā)出144Nm的扭矩，最厲害的地方是在2000rpm時(shí)，扭矩就可以達(dá)到了90％，3500rpm已經(jīng)釋放了最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500rpm，由此可見(jiàn)扭矩平臺(tái)還是非常寬廣的，并且非常適合城市駕駛，動(dòng)力強(qiáng)還省油。

　　但是這只是從賬面上來(lái)分析，在實(shí)際的試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力還算是比較充沛的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時(shí)能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)并不積極，呈現(xiàn)出平穩(wěn)的狀態(tài)；而當(dāng)突破3000轉(zhuǎn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)變得積極起來(lái)，動(dòng)力表現(xiàn)也更加出色。

『離合器踏板的感覺(jué)很輕、行程稍長(zhǎng)，但結(jié)合點(diǎn)還算適中』

　　而操控方面，天語(yǔ)SX4采用的是液壓控制離合器，離合器踏板的感覺(jué)很輕、行程稍長(zhǎng)，但結(jié)合點(diǎn)還算適中，接合過(guò)程清晰。