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體驗法系車最佳操控!測試標(biāo)致407 3.0

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● 變速箱很智能,帶有S和雪地模式

  跳過驚心動魄的自動全油門事件,我們來看看407的行駛感覺。日常行駛中比較遲緩的油門配合日本愛信公司的6速手自一體變速箱,使得407的行駛感覺可以用非常溫柔來形容,符合法系浪漫的風(fēng)格。

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  這款6速手自一體變速箱帶有S模式和雪地模式,我們對S模式進行了詳細(xì)體驗,在S模式下發(fā)動機更加敏感,滯后的油門情況略有好轉(zhuǎn)。S模式下發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常保持在這款含CVVT的3.0發(fā)動機最擅長的發(fā)力區(qū)——3000轉(zhuǎn)~5000轉(zhuǎn)內(nèi)。

● 法系最佳操控,名不虛傳



  在穿樁過程中,我們嘗試通過開關(guān)ESP來體驗不同的尾部跟隨性。很遺憾,因為本身就非常穩(wěn)定的后懸掛調(diào)校讓407的ESP幾乎等于“廢物”,只有在最極限的狀態(tài)下ESP才輕輕的介入了一下,剩下情況下你根本感覺不到它的存在。

  和307高高的懸掛和極為靈活尾部完全不一樣,407給我們帶來了法系車全新的感覺。之前對法國車的操控概念是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛高、軟,尾部靈活的不亞于后驅(qū)車,這次對407進行完測試后我們的觀念被徹底改變了。407的轉(zhuǎn)向很有意思,在你輕動方向盤的第一下,車頭略遲緩于方向盤的動作,隨著你繼續(xù)深打方向,車頭迅速指向方向盤對應(yīng)的方向,一絲不差!極為精準(zhǔn)!同時,407的尾部極為踏實,你不用為它多操任何心,甚至可以忽略它的存在,你只需要掌握好方向盤的角度就OK了,不用考慮尾部的操控,因為它會100%按照既定的物理軌跡運行。

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  駕駛407行駛在片片紅葉的深山中的感覺真是愜意,精準(zhǔn)的操控讓這些暗藏殺機的彎道變?yōu)榱送ㄍ。此時此刻,法國的浪漫情調(diào)體驗的淋漓盡致。

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  • 標(biāo)致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 42.00 --
    測試文章:法國美男子!測試標(biāo)致407 Coupe 3.0
    評測編輯-韓路:

    賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強悍,只不過它的強悍并不平均,操控部分占了大部分優(yōu)勢,動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾。外形方面則絕對可以用完美來形容,不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。

    評測編輯-王苦公:

    407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,三門版的造型更加動感,猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計,表現(xiàn)自然不俗,這一點在407的測試時已經(jīng)讓人非常滿意了。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致407 COUPE擁有迷人的外形,令你在接觸的過程中始終出于興奮感。內(nèi)飾顏色搭配十分個性,整體做工精細(xì);賽道上,407 COUPE的直線加速不算迅猛,但在彎道上卻是比較出色的,擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、良好韌性的懸掛和踏實的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯,也跑出了1分32秒66的目前第二好成績,值得表揚。

  • 標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 41.82 --
    測試文章:體驗法系車最佳操控!測試標(biāo)致407 3.0
    評測編輯-韓路:

    407的外部鈑金工藝實在有失50萬檔次的水平。操控方面是407最大的亮點,極為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向大大改變了我們對法系車操控的觀點。只不過那個全油門追加功能實在是恐怖。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個功能的設(shè)計目的是為何?這也是我給407分?jǐn)?shù)不高的原因。

    評測編輯-王苦公:

    法國車屬于不能細(xì)看的車型,407也是如此,標(biāo)致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)斂、浪漫、不拘小節(jié)。沒開407之前,我個人感覺除了漂亮的外觀之外,并沒有其它地方可以吸引我,但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,只是油門的設(shè)置讓人懷恨在心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    407外形的給人一種震撼感,它一并融入了法系車的造車?yán)砟詈拖冗M的技術(shù)。在操控上,該車的轉(zhuǎn)向、加速以及制動都給人柔和婉轉(zhuǎn)的感覺,第一反應(yīng)不直接,但之后會給予的回味與享受。雖然不錯,但是在同級對手中競爭力并不明顯……

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標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版

指導(dǎo)價:39.50萬
級別:中型車
發(fā)動機:3.0L 210馬力...
變速箱:6擋手自一體