剛拿到開迪的當(dāng)天真是有些郁悶啊，還沒適應(yīng)開迪比較豐滿身材，使得編輯不得不很小心的駕駛。

　　開著高高大大的開迪回到小區(qū)，院里的熟人紛紛圍著開迪看，不少人都對(duì)后面大大的“屁股”稱贊不已。“老公�。∧憧丛郯峒矣眠@個(gè)車挺合適的！”；“以后出遠(yuǎn)門咱家狗可以放在后面啊”；“這車?yán)�電視不錯(cuò)！”；“做工跟我奧迪差不多，公司正好缺這樣的車，多少錢？”；“哎！坐五個(gè)人后面還這么大空間�。　�；“兒子！你再不聽話，以后爸爸買這個(gè)車，把你關(guān)在后面內(nèi)網(wǎng)子里面！”寒！還有用開迪嚇唬兒子的！真是全能車啊……“別走啊，我還沒看完呢！一會(huì)兒我找你去�。　痹谝黄�評(píng)論聲中，我趕緊把車開回了樓下停車場(chǎng)。這再呆一會(huì)兒，興許那幫人就該要求試乘試駕了……

　　十月一日清晨，今天是約好同朋友去山里釣魚的日子，一大早就起床仔細(xì)研究了一下開迪的配置及功能。下面有一些細(xì)節(jié)與大家分享：

　　■開迪的無骨雨刷性能不錯(cuò)，并且具有12級(jí)調(diào)節(jié)設(shè)置，這點(diǎn)很實(shí)用，你可以輕松的找到適合當(dāng)前雨量的檔位。
　　■舒適型開迪的音響效果很好，能同市面上的3000元檔次改裝音響相比，尤其再聽USHER的YEAH這首低音音場(chǎng)極其廣的音樂，讓編輯很驚喜低音下探的很明顯，彈性很好。
　　■車子的隔音很出色，這也是大眾車系的特色，編輯覺得不輸給奧迪等高檔車。

　　●寬大的A柱需要時(shí)間來適應(yīng)，基本左前11點(diǎn)鐘方向的視線不太理想。
　　●電子喇叭比較難按，需要技巧及力量才可以。
　　●頭頂上的“二層樓”儲(chǔ)物空間內(nèi)，最好不要放立體的東西，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)滾來滾去，分散駕駛員注意力。

　　充分了解一款車之后，出發(fā)上路，目的地是門頭溝深山里的某處小河邊，沿途要路過109國(guó)道，山路不是很陡，開迪走起來肯定很舒服。

　　編輯就住在西邊，很快就出了北京市區(qū)進(jìn)入了門頭溝山區(qū)，路邊的景色開始艷麗起來，10月的北京真是極品天氣��！舒服的很！

　　由于長(zhǎng)期試車的習(xí)慣，上車之后就座椅和方向盤都調(diào)到最低。開始爬山了，開迪的1.6升2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不小，上山很輕松，方向盤指向很精確，車頭乖乖的隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺十分省心。

　　對(duì)車輛慢慢熟悉了，速度開始提高。山里風(fēng)景也越來越好，這張照片是不是有點(diǎn)秋名山的感覺？編輯無心欣賞，專心開始感受開迪的動(dòng)態(tài)。

　　開迪有兩個(gè)亮點(diǎn)，一個(gè)是很實(shí)用的大車廂，另一個(gè)就是懸掛的調(diào)教。如此的大的車在彎道感覺很踏實(shí)，懸掛調(diào)校的很特別，保持舒適性的前提下，盡可能的保持支撐性。但是編輯還是需要提醒您的是，在視線不太良好的情況下，走山路一定需要多觀察。

　　到達(dá)了目的地，正好河面上有個(gè)小橋，編輯開上去給開迪照片，朋友們?cè)跍?zhǔn)備釣魚設(shè)備，開迪此時(shí)也歇歇身子，畢竟連續(xù)走了2小時(shí)山路了。

　　不愧是一個(gè)廠商的作品啊，如果不是車頂高出一塊來，整體跟途安真的很像，尤其那對(duì)兒大燈……　　

　　碩大的反光鏡，犧牲了前方視線的基礎(chǔ)上保證后方視線的清晰！以至于開回自己的小車之后，編輯很長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)不了

　　細(xì)品開迪的內(nèi)飾，雖然材料質(zhì)感一般，但是制作工藝非常精細(xì)，這點(diǎn)也是在意料之中的，德國(guó)人的車嘛！德國(guó)人造車風(fēng)格就是讓所有人都會(huì)對(duì)車的內(nèi)飾滿意，不管這個(gè)人是你客戶、你的女友、甚至是你的丈母娘。

　　開迪大肚子很靈活，放倒第2排座椅的話，后廂的空間能放進(jìn)兩個(gè)大電視。拉貨跟坐人都可以，很適合一些中小型公司的商務(wù)用車。當(dāng)然了一些富裕家庭的第2輛車也是很好的選擇，但是編輯還是覺得更適合政府部門，電力、通訊、郵政、物流……

　　以前開車出門還得考慮東西怎么擺放才可以合理利用空間，開迪就不用這么費(fèi)勁，都扔進(jìn)去就成了，空空蕩蕩讓人看著心里就舒服。

　　朋友們倒是聰明，直接把魚桿架在了后門液壓桿上，開迪也幫忙釣魚了，朋友美名曰：全能戰(zhàn)士！怎么可能不會(huì)釣魚呢！

　　玩了一天，晚上慢慢的駕駛著開迪回家，詳細(xì)的檢查了輪胎懸掛狀況還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的情況，一切良好，十月二號(hào)就需要接受殘酷的性能測(cè)試了！車子狀態(tài)得保持好。

　　最后臨上樓之前，還給它照了幾張比較有感覺的照片：