全新一代紅旗L5

　　說到中國汽車設計，不能不提紅旗，此次車展全新一代紅旗L5(參數|詢價)將會發(fā)布，作為一款元首級行政座駕（紅旗官方定義），紅旗L5經常出現在重要場合中，已經是一張重要的中國名片。它對于中國汽車設計風格，也具有重要的意義 ，代表著中國品牌對威嚴、豪華和中國傳統(tǒng)韻味的理解。

現款紅旗L5

紅旗車傳承

　　目前全新紅旗L5尚未發(fā)布任何官方照片，基于諜照來看，新車延續(xù)了現款的經典造型，繼續(xù)走致敬經典的復古路線。預料之中，這樣有重要意義和傳承的車系，經典造型不會輕易更改。

　　全新紅旗L5的前臉看起來更加厚重，中網格柵被拉高，視覺沖擊力有了明顯提升。經典的復古圓燈以及燈罩也都維持原狀。轉向燈與霧燈進行了集成化設計，保險杠與排氣看起來也更加現代。

　　內飾融合了傳統(tǒng)與現代風格，座椅采用寬大端莊的設計，面料紋路非常中式，飾板為經典的原木紋路，大氣、典雅、穩(wěn)重的行政風格濃郁。

廣汽傳祺E9

　　傳祺E9是基于傳祺M8打造，定位高于傳祺M8。傳祺M8推出后，尤其是增加了宗師版后，在MPV領域快速崛起，與一眾中國品牌新能源MPV開始搶奪別克GL8、豐田賽那、本田奧德賽的市場份額。它代表著中國品牌對智慧出行的豪華的理解。

　　傳祺E9與傳祺M8的主要區(qū)別在于在核心動力技術方面，包括2.0T插電混動系統(tǒng)，P1+P3雙電機2擋DHT，廣汽彈匣電池等，WLTC工況純電續(xù)航里程超過100km，綜合續(xù)航超過1000km。

　　傳祺在MPV的設計方面，深入考慮了中國用戶的審美和使用需求。傳祺E9的造型相比M8更為親和、優(yōu)雅，風格強烈的前臉設計，也非常符合內飾的科技功能的設計。

　　傳祺E9座艙在使用體驗方面下了大功夫，其擁有云山珠水內飾，半苯胺面料、無風感空調、吸頂電視、后風窗氣囊等一系列頂級豪華座艙科技，代表著傳祺向科技企業(yè)升級的大方向。廣汽傳祺設計團隊對傳祺E9的理解已經不只是車了，而是一臺智慧移動工具，這也將會是把智能科技玩出花的中國車企未來的方向。

上汽集團 名爵Cyberster

　　名爵Cyberster在2021年上海車展發(fā)布了概念車，有望在今年上海車展中發(fā)布量產版。這是一款為年輕人打造的純電動小跑車。它代表著中國品牌對于運動設計的理解。

名爵Cyberster

　　2021年概念車發(fā)布后，上汽名爵通過眾籌的方式來決定這款車是否進行量產，起售價20萬左右，眾籌僅10天就超過5000。名爵的設計雖然是上汽設計全球團隊共同打造，但主導名爵Cyberster設計的是邵景峰所領導的上汽設計團隊。上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設計師邵景峰認為：屬于中國的汽車設計風格將會很快出現，成為中國車強有力的形象名片。要打造中國設計風格，必要品牌向上，品牌向上之路，跑車少不了，名爵Cyberster看來會是上汽的一次小試之作。

名爵Cyberster概念車

　　目前上汽名爵 Cyberster量產版的申報圖已經露出，保留了大量概念車的設計。這臺基于電動車平臺打造的小跑車，由于沒有發(fā)動機，因此引擎蓋線壓得非常低。前保險杠為了空氣動力學設計采用了高度夸張的風道造型設計，配合強化四輪視覺比例的腰線和輪拱線條，讓車體具備強烈的俯沖前進姿態(tài)。

量產版預告圖

　　尾部保留了概念車夸張的尾燈輪廓線條，轉向燈采用巨大的箭頭造型，再加上超大尺寸的擴散器和翹尾，尾部會給被超越的后車強烈的視覺記憶。

名爵Cyberster

　　動力方面，新車將有單電機高低功率版本和雙電機版本，其中單電機版為后軸搭載一臺永磁同步電機，后輪驅動，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；雙電機版本，前軸搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦，后軸同樣搭載永磁同步電機，最大功率250千瓦。

名爵Cyberster概念車

　　以上這些新車，對于中國汽車設計風格只是一個開始。當中國汽車形成“中國設計”這個獨樹一幟的文化品牌形象后，中國汽車開始向向全球“反向”輸出，民族的，才是世界的。到那個時候，這才算是真正在全球汽車文化領域站穩(wěn)，品牌向上自然也就水到渠成。

　　在本次車展還有哪些你覺得已經摸到“中國設計”脈搏的新車，歡迎評論區(qū)討論，我去車展幫你看看，下期或許我們就聊這個。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 部分圖片來自網絡）