全新一代紅旗L5

　　說(shuō)到中國(guó)汽車設(shè)計(jì)，不能不提紅旗，此次車展全新一代紅旗L5(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)發(fā)布，作為一款元首級(jí)行政座駕（紅旗官方定義），紅旗L5經(jīng)常出現(xiàn)在重要場(chǎng)合中，已經(jīng)是一張重要的中國(guó)名片。它對(duì)于中國(guó)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，也具有重要的意義 ，代表著中國(guó)品牌對(duì)威嚴(yán)、豪華和中國(guó)傳統(tǒng)韻味的理解。

現(xiàn)款紅旗L5

紅旗車傳承

　　目前全新紅旗L5尚未發(fā)布任何官方照片，基于諜照來(lái)看，新車延續(xù)了現(xiàn)款的經(jīng)典造型，繼續(xù)走致敬經(jīng)典的復(fù)古路線。預(yù)料之中，這樣有重要意義和傳承的車系，經(jīng)典造型不會(huì)輕易更改。

　　全新紅旗L5的前臉看起來(lái)更加厚重，中網(wǎng)格柵被拉高，視覺沖擊力有了明顯提升。經(jīng)典的復(fù)古圓燈以及燈罩也都維持原狀。轉(zhuǎn)向燈與霧燈進(jìn)行了集成化設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠與排氣看起來(lái)也更加現(xiàn)代。

　　內(nèi)飾融合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代風(fēng)格，座椅采用寬大端莊的設(shè)計(jì)，面料紋路非常中式，飾板為經(jīng)典的原木紋路，大氣、典雅、穩(wěn)重的行政風(fēng)格濃郁。

廣汽傳祺E9

　　傳祺E9是基于傳祺M8打造，定位高于傳祺M8。傳祺M8推出后，尤其是增加了宗師版后，在MPV領(lǐng)域快速崛起，與一眾中國(guó)品牌新能源MPV開始搶奪別克GL8、豐田賽那、本田奧德賽的市場(chǎng)份額。它代表著中國(guó)品牌對(duì)智慧出行的豪華的理解。

　　傳祺E9與傳祺M8的主要區(qū)別在于在核心動(dòng)力技術(shù)方面，包括2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，P1+P3雙電機(jī)2擋DHT，廣汽彈匣電池等，WLTC工況純電續(xù)航里程超過(guò)100km，綜合續(xù)航超過(guò)1000km。

　　傳祺在MPV的設(shè)計(jì)方面，深入考慮了中國(guó)用戶的審美和使用需求。傳祺E9的造型相比M8更為親和、優(yōu)雅，風(fēng)格強(qiáng)烈的前臉設(shè)計(jì)，也非常符合內(nèi)飾的科技功能的設(shè)計(jì)。

　　傳祺E9座艙在使用體驗(yàn)方面下了大功夫，其擁有云山珠水內(nèi)飾，半苯胺面料、無(wú)風(fēng)感空調(diào)、吸頂電視、后風(fēng)窗氣囊等一系列頂級(jí)豪華座艙科技，代表著傳祺向科技企業(yè)升級(jí)的大方向。廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)傳祺E9的理解已經(jīng)不只是車了，而是一臺(tái)智慧移動(dòng)工具，這也將會(huì)是把智能科技玩出花的中國(guó)車企未來(lái)的方向。

上汽集團(tuán) 名爵Cyberster

　　名爵Cyberster在2021年上海車展發(fā)布了概念車，有望在今年上海車展中發(fā)布量產(chǎn)版。這是一款為年輕人打造的純電動(dòng)小跑車。它代表著中國(guó)品牌對(duì)于運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的理解。

名爵Cyberster

　　2021年概念車發(fā)布后，上汽名爵通過(guò)眾籌的方式來(lái)決定這款車是否進(jìn)行量產(chǎn)，起售價(jià)20萬(wàn)左右，眾籌僅10天就超過(guò)5000。名爵的設(shè)計(jì)雖然是上汽設(shè)計(jì)全球團(tuán)隊(duì)共同打造，但主導(dǎo)名爵Cyberster設(shè)計(jì)的是邵景峰所領(lǐng)導(dǎo)的上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰認(rèn)為：屬于中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格將會(huì)很快出現(xiàn)，成為中國(guó)車強(qiáng)有力的形象名片。要打造中國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格，必要品牌向上，品牌向上之路，跑車少不了，名爵Cyberster看來(lái)會(huì)是上汽的一次小試之作。

名爵Cyberster概念車

　　目前上汽名爵 Cyberster量產(chǎn)版的申報(bào)圖已經(jīng)露出，保留了大量概念車的設(shè)計(jì)。這臺(tái)基于電動(dòng)車平臺(tái)打造的小跑車，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，因此引擎蓋線壓得非常低。前保險(xiǎn)杠為了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)采用了高度夸張的風(fēng)道造型設(shè)計(jì)，配合強(qiáng)化四輪視覺比例的腰線和輪拱線條，讓車體具備強(qiáng)烈的俯沖前進(jìn)姿態(tài)。

量產(chǎn)版預(yù)告圖

　　尾部保留了概念車夸張的尾燈輪廓線條，轉(zhuǎn)向燈采用巨大的箭頭造型，再加上超大尺寸的擴(kuò)散器和翹尾，尾部會(huì)給被超越的后車強(qiáng)烈的視覺記憶。

名爵Cyberster

　　動(dòng)力方面，新車將有單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；雙電機(jī)版本，前軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率150千瓦，后軸同樣搭載永磁同步電機(jī)，最大功率250千瓦。

名爵Cyberster概念車

　　以上這些新車，對(duì)于中國(guó)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格只是一個(gè)開始。當(dāng)中國(guó)汽車形成“中國(guó)設(shè)計(jì)”這個(gè)獨(dú)樹一幟的文化品牌形象后，中國(guó)汽車開始向向全球“反向”輸出，民族的，才是世界的。到那個(gè)時(shí)候，這才算是真正在全球汽車文化領(lǐng)域站穩(wěn)，品牌向上自然也就水到渠成。

　　在本次車展還有哪些你覺得已經(jīng)摸到“中國(guó)設(shè)計(jì)”脈搏的新車，歡迎評(píng)論區(qū)討論，我去車展幫你看看，下期或許我們就聊這個(gè)。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）