[汽車(chē)之家 大衛(wèi)美學(xué)]  用觸屏按鍵取代物理按鍵，甚至減少按鍵，已經(jīng)成為大趨勢(shì)。但物理按鍵卻在今年的幾款熱門(mén)車(chē)上回歸了。坦克300(參數(shù)|詢價(jià))在年度改款車(chē)型上新增一排空調(diào)實(shí)體按鍵，并還為老車(chē)主提供改裝服務(wù)。大眾十月份也宣布，決定取消旗下多款在售車(chē)型的方向盤(pán)觸控式按鍵設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而回歸傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵。本期《大衛(wèi)美學(xué)》就按鍵這個(gè)話題，我們邀請(qǐng)一枚普通燃（筆名）和小口天（筆名）兩位職業(yè)設(shè)計(jì)師，為我們犀利點(diǎn)評(píng)車(chē)企在設(shè)計(jì)按鍵時(shí)的想法。

　　以前，所有的汽車(chē)都是物理按鍵遍布全身。從空調(diào)到功能，從音量到燈光，僅憑借物理按鍵就可以實(shí)現(xiàn)包括定速巡航，車(chē)道保持，等多個(gè)復(fù)雜的功能。

　　在特斯拉問(wèn)世之后，在特斯拉的車(chē)上取消了儀表臺(tái)和中控上的所有物理按鍵，甚至連儀表都取消了，各大主機(jī)廠也開(kāi)始效仿，做起了無(wú)按鍵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。很多人認(rèn)為：汽車(chē)極簡(jiǎn)的時(shí)代，到來(lái)了，也引發(fā)了一種新的時(shí)尚：更少的操作就是更好的汽車(chē)。而事實(shí)是，極簡(jiǎn)到了一定程度，也變成了功能的缺失。

　　現(xiàn)如今，沒(méi)有物理按鍵帶來(lái)的用戶體驗(yàn)的下降，導(dǎo)致了主機(jī)廠又重新思考了有關(guān)物理按鍵的設(shè)計(jì)話題：我們到底要不要設(shè)計(jì)物理按鍵？

　　從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)師是希望設(shè)計(jì)物理按鍵的，因?yàn)橥ǔ��?lái)講，物理按鍵是提升汽車(chē)品質(zhì)感和細(xì)節(jié)豐富程度的有利工具之一，即：設(shè)計(jì)師可以通過(guò)改變按鍵的形狀，體量，材質(zhì)和觸控方式等，來(lái)提升視覺(jué)豐富程度，也就是增加內(nèi)飾的細(xì)節(jié)和品質(zhì)感。

　　因此，我們也經(jīng)�？梢栽诤廊A車(chē)上看到，大量的被金屬件或鍍鉻件包裹的物理按鍵。即便設(shè)計(jì)師知道很多浮夸和復(fù)雜的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多設(shè)計(jì)品質(zhì)提升，但對(duì)于用戶卻意味著更好的視覺(jué)體驗(yàn)和用戶體驗(yàn)。

　　那么物理按鍵有這么多好處，為何車(chē)企又要選擇去掉物理按鍵呢？第一，是對(duì)于流行趨勢(shì)的跟風(fēng)和誤判。

　　很多企業(yè)的策略部門(mén)認(rèn)為，特斯拉會(huì)和蘋(píng)果一樣引領(lǐng)設(shè)計(jì)的方向，因?yàn)槿藗冋娴囊驗(yàn)樘厮估�取消了物理按鍵而更傾向于選擇特斯拉。然而所有人對(duì)特斯拉關(guān)于設(shè)計(jì)的理解力有所高估，誤以為特斯拉的設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)約，是未來(lái)的趨勢(shì)。

　　另一方面，很多人誤以為沒(méi)有物理按鍵，是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、高品質(zhì)的設(shè)計(jì)，實(shí)際上更多的目的是為了降低成本。

　　然而，為了降本，犧牲用戶體驗(yàn)，從而去掉物理按鍵，真的合適么？從用戶到主機(jī)廠，都開(kāi)始了重新審視這個(gè)問(wèn)題。

　　舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：如果觸摸面板更有科技感，代表了未來(lái)的潮流和方向，但筆記本電腦發(fā)展多年，仍然堅(jiān)持物理鍵盤(pán)？

　　當(dāng)消費(fèi)者開(kāi)始重視物理按鍵，才能引起車(chē)企重視物理按鍵。車(chē)企在做新車(chē)型的時(shí)候，都會(huì)做市場(chǎng)調(diào)研，而是否希望汽車(chē)帶有物理按鍵，也是調(diào)研過(guò)程中的一部分，如果大部分消費(fèi)者在投票的時(shí)候，就選擇了取消物理按鍵，那最終企業(yè)也會(huì)相信消費(fèi)者的調(diào)研結(jié)果，從而制造出沒(méi)有物理按鍵的汽車(chē)。

　　與此同時(shí)，企業(yè)也忽視了一個(gè)很重要的問(wèn)題，就是從收到市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果再到產(chǎn)品車(chē)上市，這期間有兩年的研發(fā)周期，也就是，市場(chǎng)調(diào)研具有時(shí)效性，2年前的市場(chǎng)調(diào)研，不代表現(xiàn)在的用戶需求。
因此，車(chē)企也只能是在看到用戶對(duì)于沒(méi)有物理按鍵的抱怨之后，才能意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，而等到改進(jìn)這一切，可能又是兩年之后。

　　因此，我們可以將物理按鍵，從有->到無(wú)->再到有，這期間經(jīng)歷的過(guò)程，看似復(fù)雜，其實(shí)如果結(jié)合用戶角度和企業(yè)角度，就很容易看出這其中變化的原因。

　　 設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)基于需求存在，沒(méi)有物理按鍵，曾經(jīng)也是人們需求的潮流，但這個(gè)潮流，并沒(méi)有延續(xù)下去，也沒(méi)有成為主流，而物理按鍵，又回歸了人們的基本需求，因?yàn)楫?dāng)一個(gè)人真的會(huì)因?yàn)闆](méi)有物理按鍵而去拒絕購(gòu)買(mǎi)一個(gè)品牌的時(shí)候，車(chē)企一定會(huì)拼盡全力把物理按鍵再裝回來(lái)，畢竟銷(xiāo)量和口碑是一個(gè)品牌的未來(lái)，和消費(fèi)者逆向而行終究不利于產(chǎn)品未來(lái)的賣(mài)相，所以物理按鍵，回歸到內(nèi)飾中是命中注定，也是必然的趨勢(shì)。