2016年，威航(參數(shù)|詢價)的繼任者Chiron問世。該車以傳奇車手路易斯·凱隆（Louis Chiron）命名，他曾是布加迪的頭號賽車手，代表布加迪贏下了諸多大賽的名次。他還是F1車手最年長紀(jì)錄的保持者，55歲時拿到了摩納哥大獎賽第6名。馬蹄形進氣格柵、雙色車身，Chiron的設(shè)計延續(xù)了布加迪品牌的造型基因。

　　動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，最大功率達到1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速時間在2.5秒以內(nèi)，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高車速限制在420km/h。布加迪Chiron計劃量產(chǎn)500臺，起售價為240萬歐元，將生產(chǎn)到2021年年底。

　　2018年，布加迪推出了基于Chiron打造的車型Divo，車名源自法國車手阿爾伯特·迪沃（Albert Divo），他曾在1928年～1929年駕駛布加迪Type 35賽車，連續(xù)2次獲得了Targa Florio賽事的冠軍。布加迪Divo全球限量40臺，售價為500萬歐元起，并且得先有一臺Chiron才能獲得購買資格。

　　外觀部分，Divo采用了更為激進和個性的設(shè)計，同時布加迪賦予了該車更多定制化的成分，能更好的滿足車主對于定制化的嚴(yán)苛需求。動力方面，Divo搭載了與Chiron相同的8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)保持不變，但空氣動力學(xué)的改變使該車的最高車速限制在380km/h。

　　2019年，布加迪帶來了由前大眾集團董事長費迪南德·皮耶希博士獨家定制，以one-off形式推出的La Voiture Noire，其售價高達1100萬歐元。車名源于法語，直譯為“黑色的車”。它的設(shè)計靈感來自布加迪歷史上的經(jīng)典車型Type 57 SC Atlantic，同時融入了更多現(xiàn)代設(shè)計語言和科技進行打造。

　　La Voiture Noire的車頭沿用了布加迪Divo的整體設(shè)計，同時加入了更多浮夸的造型。車身側(cè)面擁有“長車頭”的視覺效果，從車頂?shù)杰囄擦鲿车那�面使得后部看上去極具優(yōu)雅感。車尾部分采用貫穿式尾燈，配備浮夸的中置6出排氣，搭配下方大尺寸擴散器，極富視覺沖擊力。動力方面依舊搭載8.0T W16發(fā)動機，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米。

　　為慶祝品牌創(chuàng)立110周年，布加迪在2019年還發(fā)布了Centodieci。車名Centodieci在意大利語中是數(shù)字“110”的意思，該車限量10臺，起售價為800萬歐元。橫置頭燈、三段式前包圍、兩側(cè)共十孔的進氣造型等，也是為了向上世紀(jì)90年代的EB 110車型致敬。經(jīng)典與現(xiàn)代相融的設(shè)計風(fēng)格，使Centodieci獨具特色。

　　同時，速度依舊是它的追求，并且更進一步。動力方面，布加迪Centodieci采用8.0T W16發(fā)動機，最大功率達到1600馬力。它能在2.4秒內(nèi)從0加速到100km/h，在6.1秒內(nèi)可以達到200km/h，在13.1秒內(nèi)提速到300km/h，最高車速在380km/h時被電子切斷。

　　最后再來說說布加迪的兩款概念車，首先是2009年發(fā)布的四門轎車16C Galibier。車名中的“16C”代表著其搭載的16缸機械增壓動力系統(tǒng)，“Galibier”則是向布加迪歷史上的經(jīng)典四門轎車Type 57C Galibier致敬，同時也象征著環(huán)法自行車賽中的傳奇坡段加利比耶山口（Col du Galibier）。

　　2020年初，布加迪公布了一款早在2015年就設(shè)計完成的概念車Atlantic，這個車名很容易讓我們把它與經(jīng)典且昂貴的布加迪Type 57SC Atlantic聯(lián)系起來。后者是為了向讓·布加迪的好友法國飛行員讓·莫爾莫茲（Jean Mermoz）致敬，他在1934年成為第一個成功飛躍南大西洋的人。

　　結(jié)語：布加迪品牌擁有悠久且輝煌的歷史，雖然幾經(jīng)沉浮，但其始終保持了對速度與藝術(shù)的極致追求。從車型命名不難看出，布加迪對于歷史傳承的態(tài)度，每一個名字背后都有值得追憶的人和事。致敬傳奇，將使布加迪在復(fù)興之路上的腳步更加堅定。（文/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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