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世界警車大觀:又苦逼又無奈的印度

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  既然前面已經(jīng)提到了印軍的摩托車疊羅漢,這塊也是必須聊一下的。首先澄清一下,印度閱兵并非只有雜技表演,前面的檢閱、分列式都和其他國(guó)家沒啥區(qū)別,最后的摩托車疊羅漢只是表演性質(zhì)的助興而已。另外順便說一句,摩托車疊羅漢是繼承自英軍皇家通信兵的傳統(tǒng),只不過英國(guó)人最近不玩了。

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  印度人不僅繼承了英國(guó)的摩托車表演,還繼承了他們的摩托車品牌——皇家恩菲爾德(Royal Enfield),這是個(gè)英國(guó)百年品牌,原來就曾給皇家通信兵提供裝備,后來因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善被印度人把品牌收購(gòu)了。說起來有點(diǎn)像捷豹路虎,只是它如今已經(jīng)遠(yuǎn)沒有捷豹路虎的影響力了。

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  不過印度人還是非常喜歡這個(gè)曾經(jīng)殖民者的品牌,如今皇家恩菲爾德摩托車仍然是印度警用摩托車?yán)锏母叨塑囆停渲髁κ菃胃椎腂ullet 350,這是一款從二戰(zhàn)后到現(xiàn)在就沒太多變化的老車,用現(xiàn)在流行的話說就是復(fù)古車,印度軍隊(duì)疊羅漢用的也是這款車。

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  2017年孟買警方曾裝備了一批新摩托車,這些車有如今最流行的巴騰堡格紋,同時(shí)還加裝了一個(gè)寬大的風(fēng)擋。然而你仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn),大風(fēng)擋后面還是那臺(tái)古老的皇家恩菲爾德Bullet 350。另外根據(jù)印度媒體后續(xù)報(bào)道,僅僅一年之后這些新車就已經(jīng)破舊不堪了。

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  印度常有警察抱怨總重194kg的Bullet 350太沉了,瘦弱警察不好駕馭。其實(shí)194kg在警用摩托車?yán)锊⒉凰闾兀▽汃RR 1200 RT總重超過250kg),只能說是印度警察不適應(yīng),因?yàn)楦∨帕康哪ν熊嚥攀撬麄兊闹髁Α?/p>

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  印度的小排量警用摩托車以本土品牌為主,其中巴賈杰(Bajaj)的Pulsar 150就是一款遍布全印度的主力警車。Bajaj是印度第二大摩托車品牌,其生產(chǎn)的Pulsar系列是印度最受歡迎的摩托車產(chǎn)品之一,150cc版本車型最大功率14馬力,極速可以達(dá)到120km/h。

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  Hero是印度最大的摩托車企業(yè),它的很多產(chǎn)品也都在警方服役,例如Hero Splendor。這款車看上去有點(diǎn)土,排量也只有100cc,但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)耐用而受到了農(nóng)村地區(qū)警局的廣泛歡迎。另外Hero旗下新款的跨騎車Achiever以及踏板車Duet也都是印度警察的常見車輛。

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  比起前面幾種車型,TVS生產(chǎn)的Apache摩托車已經(jīng)屬于印度警方比較運(yùn)動(dòng)的車型了(盡管它的排量也才只有160cc或180cc),德里警方為打擊毒品和非法酒類交易組建的Jaguar特別巡邏隊(duì)使用的就是TVS Apache摩托車。

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  國(guó)外品牌也有一些,比如常有地方警局獲贈(zèng)鈴木Gixxer SF 250、本田CBR250R這種摩托車的新聞。不過總的來說這些車數(shù)量少到了可以忽略不計(jì)。

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  中大排量車型也是有的,比如印度古吉拉特邦和加爾各答警方就采購(gòu)了一批哈雷戴維森Street 750摩托車來補(bǔ)充自己的要員護(hù)送車隊(duì)。當(dāng)然,這些車也是印度本土的哈雷工廠生產(chǎn)的。不過這也受到了很多爭(zhēng)議,批評(píng)者認(rèn)為價(jià)格幾倍于國(guó)產(chǎn)小車的哈雷警車只是面子工程,還不如給一線警員買個(gè)帶空調(diào)的小型汽車來的實(shí)惠。

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總結(jié):

  以上就是印度一些最具代表性的警車,雖然并沒有看到一輛摩托車裝一個(gè)派出所的事,但車輛條件很糟糕也的確是事實(shí)。據(jù)印度媒體報(bào)道,很多老舊警車連空調(diào)也沒有,可以想象在炎熱且污染嚴(yán)重的印度城市里,基層警察開著這樣的車會(huì)多么受罪?梢钥吹剑《纫苍谥鸩教鎿Q自己的老舊警車,不過可以預(yù)見的是,經(jīng)濟(jì)落后再加上腐敗橫行,基層警員的裝備短期內(nèi)是不會(huì)有飛躍式的發(fā)展了。

  印度警車就跟您聊完了,不過《警車大觀》并沒有結(jié)束,還有那么多國(guó)家和地區(qū)的警車可以講呢,敬請(qǐng)期待吧!如果您對(duì)本文有任何意見和建議,除了本文評(píng)論區(qū)外,也可以在我的編輯博客和微博(@王勐先生)中和我溝通。好了,下期見吧!(文 汽車之家 王勐/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò))

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    瑞納看準(zhǔn)了年輕人市場(chǎng),無論造型設(shè)計(jì)還是駕駛感受都很討好這部分人群,與對(duì)手相比它的價(jià)格不算低,如果純家用的話1.4升版本夠了。

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    我一直認(rèn)為把小型車打造成三廂造型挺有難度的,瑞納算是其中一個(gè)很好的成品,外觀協(xié)調(diào)現(xiàn)代,年輕且實(shí)用,后備箱足夠大,內(nèi)部空間也很到位,這就夠了。配置以及動(dòng)力方面和競(jìng)品相比沒有什么差距,看來現(xiàn)在的韓國(guó)車越做越成熟,也越發(fā)的聰明,特別是會(huì)從視覺效果上取悅?cè)恕?/p>

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    瑞納是個(gè)讓人第一眼就能喜歡上的小車,所以說它的外形設(shè)計(jì)很成功,開起來的感覺雖然沒什么特點(diǎn),但也算是比較舒服,再加上不錯(cuò)的油耗成績(jī),算是10萬以內(nèi)的家用車?yán)锩嬉粋(gè)不錯(cuò)的選擇了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    瑞納擁有一個(gè)不錯(cuò)的外形,性能方面表現(xiàn)非常均衡,沒有什么標(biāo)新立異的超前設(shè)計(jì),一切以滿足家用需求為主,經(jīng)過細(xì)心的調(diào)教和匹配這臺(tái)4擋變速箱依然能夠獲得平順的換擋表現(xiàn),如果我有10萬元買車預(yù)算的話,一定會(huì)將瑞納作為候選車型之一。

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瑞納

指導(dǎo)價(jià):4.99-10.69萬
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