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看《疾速爭勝》 談F1賽事的殘酷(上)

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車手轉(zhuǎn)會市場的“食物鏈”

  F1賽場就像濃縮的社會,有著分明的層級。20位車手和10支車隊(duì)按照金字塔的形狀排列,金字塔尖的車手擁有第一選擇權(quán),去挑選心儀的車隊(duì)。他選定后,金字塔第二層的車手才有機(jī)會做出選擇,以此類推,末段的車手通常只有被選擇的機(jī)會,甚至離開F1賽場。這就像一套運(yùn)轉(zhuǎn)精密的食物鏈系統(tǒng),獅子最先享用美食,然后才是豺狼、鬣狗......   

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  里卡多于2019賽季加盟雷諾車隊(duì)的消息被公布后,雷諾車隊(duì)現(xiàn)有的兩位車手變得異常緊張,這意味著有一個人要離開。對車隊(duì)來說,雷諾的兩位車手都需要在接下來的比賽中展現(xiàn)出自身的價值,最終由車隊(duì)決定誰會留下。

  這種競爭不僅是駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)的綜合考驗(yàn)。對于F1這項(xiàng)燒錢的運(yùn)動來說,特別是那些中小車隊(duì),如果哪位車手能為車隊(duì)帶來贊助商,幫助車隊(duì)研發(fā)更快的賽車,取得更好的成績,那么車隊(duì)絕對會看好你。一條拉布拉多犬的背后站著一位拿槍的獵人,不管是豺狼虎豹,都只能乖乖退下,此時獵人手里的那桿槍就是在F1中起到?jīng)Q定作用的金錢。

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  其中有一段描述印度力量車隊(duì)的故事很好地詮釋了資本是壓倒一切的力量。印度力量車隊(duì)成立于2007年,車隊(duì)老板是印度富商馬里雅,因?yàn)橄矚g賽車運(yùn)動,所以收購了一支F1車隊(duì),有錢任性。

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  做生意難免有賠的時候,其經(jīng)營的翠鳥航空崩塌,留下了約10億美元的債務(wù),馬爾雅作為印度力量車隊(duì)的老板,直接影響到車隊(duì)的正常資金運(yùn)轉(zhuǎn)。2018賽季,車隊(duì)已經(jīng)到了拖欠工資和養(yǎng)老金的地步,最終車隊(duì)被托管,并積極尋求資本的力量,否則只能宣布破產(chǎn)。

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  印度力量車隊(duì)最終得救了,作為威廉姆斯車隊(duì)重要贊助商的億萬富翁斯特羅爾決定收購印度力量,當(dāng)然之后也不會再叫這個名字了,他不僅帶來了金錢,解決了車隊(duì)員工的工資和養(yǎng)老金問題,還帶來了自己19歲的兒子,也是現(xiàn)役的F1車手。

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  看看新聞發(fā)布會上,小斯特羅爾是如何回答記者提問的。短短幾句話能明顯看出他內(nèi)心玩兒票的姿態(tài),與其它車手不斷強(qiáng)調(diào)努力爭取前進(jìn)幾個名次或者站上領(lǐng)獎臺完全不同,誰讓他老子有錢呢,完全不擔(dān)心沒有車開,這也是F1賽場上典型靠金錢鋪路的車手。

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『印度力量車隊(duì)車手奧康』

  按照“食物鏈”的法則,這也意味著印度力量車隊(duì)的兩位車手將有一位被裁掉。奧康是印度力量車隊(duì)優(yōu)秀的年輕車手,他的出身十分普通,父親只是一名機(jī)械技師,這樣的家庭能培養(yǎng)出F1車手,幾乎是不可能的,所以奧康十分珍惜在F1賽場的機(jī)會,他不僅有天賦,還是十分勤勉。最重要的是,他還很年輕,只有23歲。

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  奧康的隊(duì)友佩雷茲,是一位F1經(jīng)驗(yàn)更為豐富的車手,他的實(shí)力同樣毋庸置疑,但是通過車隊(duì)的積分貢獻(xiàn)來看,奧康顯然更勝一籌。正如我前面提到的,賽車運(yùn)動是一項(xiàng)有趣的行業(yè),才華只能讓你走這么遠(yuǎn),金錢才是背后主宰一切的力量。

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『佩雷茲背后的金主——卡洛斯·斯利姆』

  對于這種中游車隊(duì)來說,資金是維持車隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及進(jìn)步的重要力量,能夠帶來資金的車手自然會被車隊(duì)優(yōu)先考慮。作為墨西哥人,佩雷茲背后有來自墨西哥首富的資金支持(2019年福布斯全球億萬富豪榜第5位),就在墨西哥站賽前,車隊(duì)公布了佩雷茲將在明年留在車隊(duì)的消息。

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  在墨西哥大獎賽,佩雷茲專門搭乘直升機(jī)前往賽場,畫面的背景就是墨西哥美洲電信的LOGO(卡洛斯·斯利姆的產(chǎn)業(yè)),而奧康只能搭車前往賽場,這種現(xiàn)實(shí)的畫面反差,進(jìn)一步彰顯了F1運(yùn)動的殘酷性,也讓這部劇更具沖突與張力。

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  作為六屆車手年度總冠軍的漢密爾頓,在一次賽后的新聞發(fā)布會上也替奧康打抱不平,但是像漢密爾頓這樣進(jìn)入F1就來到一流大車隊(duì)的機(jī)遇可謂少之又少。作為當(dāng)事人的佩雷茲也十分清楚整個事件里面的利益關(guān)系,他知道這項(xiàng)賽事就是缺少機(jī)遇,而且總有一天這種事也會輪到我。

文章標(biāo)簽: 電影汽車賞析 精彩汽車生活
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