意大利汽車工業(yè)根基——FIAT 4HP

　　1866年，喬瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）出生在意大利維拉爾帕羅莎市（Villar Perosa），其父親是維拉爾帕羅莎市市長(zhǎng)。在小阿涅利5歲時(shí)，他的父親因病去世，阿涅利被家人送到都靈圣朱塞佩學(xué)院（San Giuseppe）就讀，此后，阿涅利便踏上了軍旅生涯。

　　1893年，他回到故鄉(xiāng)并像他的父親一樣成為維拉爾帕羅莎市市長(zhǎng)。當(dāng)他聽說有人成功發(fā)明了沒有馬的“馬車”之后，阿涅利認(rèn)為自己所學(xué)的工程和管理專業(yè)終于可以派上用場(chǎng)了。1898年，阿涅利開始為他的新項(xiàng)目尋找投資者。

　　1899年的意大利正處于工業(yè)迅猛發(fā)展的階段，汽車作為工業(yè)時(shí)代的新鮮產(chǎn)物已受到越來越多人的重視。同年7月，阿涅利與9位意大利企業(yè)家和貴族以8萬里拉聯(lián)合創(chuàng)立了意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Italiana Automobili Torino），董事會(huì)成員中，喬瓦尼·阿涅利以他過人的膽識(shí)和遠(yuǎn)見得到了其余29位股東的認(rèn)可。

　　都靈汽車制造廠成立的當(dāng)年，其首款車型菲亞特4 HP便正式誕生，該車造型與當(dāng)時(shí)的馬車極為相似，配有可以手動(dòng)折疊的車頂，裝備一臺(tái)雙缸679cc發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3速變速箱（無倒擋），最高時(shí)速可達(dá)35km/h，油耗為8L/100km。

　　1900年，都靈汽車制造廠第一家工廠在但丁路落成，廠房面積12000平方米，擁有150名員工。菲亞特4 HP投產(chǎn)的第一年僅生產(chǎn)了8輛，第二年生產(chǎn)了18輛便正式停產(chǎn)，其中一輛4 HP甚至還沒有安裝反向齒輪。如今，僅有4輛菲亞特4 HP被完整的保存了下來。

標(biāo)致進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的開山之作——標(biāo)致Type 2

　　讓-皮埃爾·標(biāo)致出于1734年，故事的重點(diǎn)不是他，他的兩個(gè)兒子小皮埃爾和弗雷德里克創(chuàng)立了Peugeot-Frères a·nés et Jacques Maillard-Salins公司，并將家族經(jīng)營(yíng)的磨坊改建成了鑄造廠，此舉標(biāo)志著標(biāo)致家族從此進(jìn)入了工業(yè)時(shí)代。

　　1810年，標(biāo)致家族中最能干的兄弟倆儒勒和艾彌爾創(chuàng)辦了從事小型金屬零件加工的標(biāo)致公司。1850年，標(biāo)致家族企業(yè)在Pont-de-Roide、Valentigney和Beaulieu三個(gè)地區(qū)開設(shè)了新工廠，標(biāo)致公司的產(chǎn)品類型也愈發(fā)壯大；彈簧、鋼鋸、女用束腰的骨架、傘架和咖啡研磨機(jī)等產(chǎn)品標(biāo)致公司均在生產(chǎn)和銷售。

　　1855年，標(biāo)致公司開始生產(chǎn)襯圈，十九世紀(jì)末廣為流行的圓蓬裙就是在這種襯圈支撐下紅遍歐洲的。1882年，標(biāo)致投產(chǎn)了自家第一款自行車Grand Bi。此后，自行車和摩托車逐漸成為標(biāo)致的支柱型產(chǎn)品，在歐洲市場(chǎng)深受消費(fèi)者青睞。

　　1889年對(duì)標(biāo)致公司可謂意義非凡，公司生產(chǎn)了第一輛以“標(biāo)致”命名的汽車。與奔馳一號(hào)一樣，標(biāo)致的首款汽車同樣是三輪布局，這輛車是標(biāo)致與著名的蒸汽動(dòng)力學(xué)專家Leon-Serpollet共同研制的，當(dāng)年還被標(biāo)致公司帶到了巴黎世界博覽會(huì)上展出。沒錯(cuò)，標(biāo)致公司第一輛汽車是輛三輪蒸汽機(jī)車。

　　展會(huì)上Armand Peugeot結(jié)識(shí)了Gottlieb Daimler，戴姆勒的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)讓Armand大開眼界。1890年，標(biāo)致果斷放棄了蒸汽機(jī)車的生產(chǎn)，標(biāo)致三輪蒸汽機(jī)車僅投產(chǎn)了64輛。此后標(biāo)致公司開始專注于燃油機(jī)的研發(fā)，第一輛內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪標(biāo)致汽車Type 2于1890年誕生，這一天也被視為是標(biāo)致汽車生日。

　　標(biāo)致Type 2采用雙缸四沖程V型發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由戴姆勒公司授權(quán)組裝，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在座椅下方，位于后軸上方稍微靠后的位置，由鏈條傳動(dòng)。這臺(tái)565cc的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率2馬力，標(biāo)致Type 2測(cè)試的最高時(shí)速為18km/h。雖然Type 2僅生產(chǎn)了4輛，但是的推出為標(biāo)致公司積累了大量汽車研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)語：

　　汽車剛問世時(shí)曾被認(rèn)為不可能取代馬車，歷史上第一位長(zhǎng)途駕車的女性貝爾塔·本茨用實(shí)際行動(dòng)打臉等著看好戲的質(zhì)疑者。從奔馳一號(hào)拿到汽車準(zhǔn)生證之后，汽車開始在歐洲大陸遍地開花，汽車作為那個(gè)年代的新生事物很快被人們所熟知，許多生產(chǎn)自行車等傳統(tǒng)交通工具的工廠紛紛轉(zhuǎn)行制造汽車。下期我們將繼續(xù)為您揭曉四款20世紀(jì)初的重要車型，敬請(qǐng)期待！（圖/文 汽車之家 李昊鵬）

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