意大利汽車工業(yè)根基——FIAT 4HP

　　1866年，喬瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）出生在意大利維拉爾帕羅莎市（Villar Perosa），其父親是維拉爾帕羅莎市市長。在小阿涅利5歲時，他的父親因病去世，阿涅利被家人送到都靈圣朱塞佩學(xué)院（San Giuseppe）就讀，此后，阿涅利便踏上了軍旅生涯。

　　1893年，他回到故鄉(xiāng)并像他的父親一樣成為維拉爾帕羅莎市市長。當他聽說有人成功發(fā)明了沒有馬的“馬車”之后，阿涅利認為自己所學(xué)的工程和管理專業(yè)終于可以派上用場了。1898年，阿涅利開始為他的新項目尋找投資者。

　　1899年的意大利正處于工業(yè)迅猛發(fā)展的階段，汽車作為工業(yè)時代的新鮮產(chǎn)物已受到越來越多人的重視。同年7月，阿涅利與9位意大利企業(yè)家和貴族以8萬里拉聯(lián)合創(chuàng)立了意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Italiana Automobili Torino），董事會成員中，喬瓦尼·阿涅利以他過人的膽識和遠見得到了其余29位股東的認可。

　　都靈汽車制造廠成立的當年，其首款車型菲亞特4 HP便正式誕生，該車造型與當時的馬車極為相似，配有可以手動折疊的車頂，裝備一臺雙缸679cc發(fā)動機和一臺3速變速箱（無倒擋），最高時速可達35km/h，油耗為8L/100km。

　　1900年，都靈汽車制造廠第一家工廠在但丁路落成，廠房面積12000平方米，擁有150名員工。菲亞特4 HP投產(chǎn)的第一年僅生產(chǎn)了8輛，第二年生產(chǎn)了18輛便正式停產(chǎn)，其中一輛4 HP甚至還沒有安裝反向齒輪。如今，僅有4輛菲亞特4 HP被完整的保存了下來。

標致進軍汽車領(lǐng)域的開山之作——標致Type 2

　　讓-皮埃爾·標致出于1734年，故事的重點不是他，他的兩個兒子小皮埃爾和弗雷德里克創(chuàng)立了Peugeot-Frères a·nés et Jacques Maillard-Salins公司，并將家族經(jīng)營的磨坊改建成了鑄造廠，此舉標志著標致家族從此進入了工業(yè)時代。

　　1810年，標致家族中最能干的兄弟倆儒勒和艾彌爾創(chuàng)辦了從事小型金屬零件加工的標致公司。1850年，標致家族企業(yè)在Pont-de-Roide、Valentigney和Beaulieu三個地區(qū)開設(shè)了新工廠，標致公司的產(chǎn)品類型也愈發(fā)壯大；彈簧、鋼鋸、女用束腰的骨架、傘架和咖啡研磨機等產(chǎn)品標致公司均在生產(chǎn)和銷售。

　　1855年，標致公司開始生產(chǎn)襯圈，十九世紀末廣為流行的圓蓬裙就是在這種襯圈支撐下紅遍歐洲的。1882年，標致投產(chǎn)了自家第一款自行車Grand Bi。此后，自行車和摩托車逐漸成為標致的支柱型產(chǎn)品，在歐洲市場深受消費者青睞。

　　1889年對標致公司可謂意義非凡，公司生產(chǎn)了第一輛以“標致”命名的汽車。與奔馳一號一樣，標致的首款汽車同樣是三輪布局，這輛車是標致與著名的蒸汽動力學(xué)專家Leon-Serpollet共同研制的，當年還被標致公司帶到了巴黎世界博覽會上展出。沒錯，標致公司第一輛汽車是輛三輪蒸汽機車。

　　展會上Armand Peugeot結(jié)識了Gottlieb Daimler，戴姆勒的內(nèi)燃機發(fā)動機讓Armand大開眼界。1890年，標致果斷放棄了蒸汽機車的生產(chǎn)，標致三輪蒸汽機車僅投產(chǎn)了64輛。此后標致公司開始專注于燃油機的研發(fā)，第一輛內(nèi)燃機發(fā)動機的四輪標致汽車Type 2于1890年誕生，這一天也被視為是標致汽車生日。

　　標致Type 2采用雙缸四沖程V型發(fā)動機，這臺發(fā)動機由戴姆勒公司授權(quán)組裝，發(fā)動機安裝在座椅下方，位于后軸上方稍微靠后的位置，由鏈條傳動。這臺565cc的雙缸發(fā)動機最大功率2馬力，標致Type 2測試的最高時速為18km/h。雖然Type 2僅生產(chǎn)了4輛，但是的推出為標致公司積累了大量汽車研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。

結(jié)語：

　　汽車剛問世時曾被認為不可能取代馬車，歷史上第一位長途駕車的女性貝爾塔·本茨用實際行動打臉等著看好戲的質(zhì)疑者。從奔馳一號拿到汽車準生證之后，汽車開始在歐洲大陸遍地開花，汽車作為那個年代的新生事物很快被人們所熟知，許多生產(chǎn)自行車等傳統(tǒng)交通工具的工廠紛紛轉(zhuǎn)行制造汽車。下期我們將繼續(xù)為您揭曉四款20世紀初的重要車型，敬請期待！（圖/文 汽車之家 李昊鵬）

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