[汽車之家 精彩汽車生活]　　盤瓠辭歲去，金豬送福來！亮點(diǎn)不斷的紅旗·春晚想必大家都沒有錯過，而有著“美國春晚”之稱的超級碗同樣精彩紛呈。本文，我們就來盤點(diǎn)一下2019年超級碗期間播出了哪些汽車廣告。

★ 駕駛?cè)�新豐田Supra在三維游戲機(jī)中耍帥

　　每個男孩在孩童時期，手里都時刻握著輛玩具車，如今的汽車對于某些大男孩來說仍然是大玩具。豐田在2019超級碗上發(fā)布了全新Supra的廣告，繼駕駛樂趣十足的豐田86之后，豐田又一款經(jīng)典傳奇跑車Supra復(fù)活了！

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　　廣告中男主角將帶有豐田L(fēng)ogo的游戲幣投入機(jī)器后按下了“Supra”鍵進(jìn)入游戲，然而他并不是游戲機(jī)的掌控者，而是駕駛豐田Supra變成了三維彈球的游戲中的“彈球”。原本的游戲規(guī)則是用彈球撞擊各個得分點(diǎn)，但主角駕駛Supra用一連串華麗的漂移動作避開了游戲中的各種障礙，只為點(diǎn)亮S、U、P、R和A這五個字母。雖然整部廣告片由電腦特效打造，但畫質(zhì)能讓人聯(lián)想到2018年上映的電影《頭號玩家》，熟悉的三維彈球游戲場景和炫酷的漂移對于游戲和跑車愛好者來說，無疑是一場視覺盛宴。廣告片結(jié)尾的“IT'S BACK”更是令無數(shù)車迷倍感興奮，沒錯，曾經(jīng)的“牛魔王”終于復(fù)活了！

　　Supra是豐田為北美市場著重開發(fā)的一款跑車，代號A80的第四代Supra堪稱經(jīng)典之作。3.0升2JZ直列六缸發(fā)動機(jī)擁有自然吸氣和渦輪增壓兩個版本，其中的2JZ-GTE擁有280馬力的最大功率，最大扭矩450N·m，北美市場搭載這款發(fā)動機(jī)的Supra則擁有320馬力的最大功率。Supra之所以被車迷們追捧，是因?yàn)樗�和同年代GT-R（R32）一樣巨大的改裝潛力，1000馬力的“牛魔王”并不是什么新鮮事。

　　Supra是90年代末豐田旗下最具代表性的跑車，參加日本GT賽事活動使Supra獲得了極高的知名度，但其依然沒改變豐田在GT性能車型中的頹勢，日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，加之一向理性的豐田公司高層對于Supra不能為其帶來實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益而不滿，使得Supra最終走向了盡頭。1997年Supra誕生15周年時，豐田宣布不會再推出Supra新款車型，2002年8月Supra最終停產(chǎn)，隨著豐田86的復(fù)產(chǎn)，車迷們始終在盼著豐田將傳奇跑車Supra復(fù)產(chǎn)的消息。

　　豐田在2014年發(fā)布了FT-1概念車，豐田86推出后，F(xiàn)T-1概念車的發(fā)布不禁讓人想起了Supra。與此前的86由豐田和斯巴魯共同研發(fā)的情況相似，全新Supra則是豐田與寶馬合作的產(chǎn)物，新車與寶馬Z4同平臺打造，如此一來日系車迷總會感覺Supra不再純粹了……

　　 自第四代Supra在2002年停產(chǎn)，時隔17年后，豐田終于算是給了日系跑車死忠們一個交代。全新Supra與Z4源自寶馬家的CLAR平臺，兩車在奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。全新Supra路試時就不難看出其與寶馬的不解之緣，車內(nèi)很多設(shè)計(jì)、零部件甚至多媒體系統(tǒng)的界面均能看到寶馬的影子。

　　動力方面，先期推出的三款車型均搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩495N·m，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。官方宣稱全新Supra的0-97km/h加速時間為4.1秒。此外，全新Supra還將在其他地區(qū)推出2.0T車型，低功率版197馬力，高功率版258馬力。盡管日系跑車死忠對全新Supra過于“寶馬化”槽點(diǎn)頗多，但一款經(jīng)典日系跑車停產(chǎn)后時隔17年回歸不易，回來就好……Supra都回來了，MR2是不是也快了？

★ 電氣化時代，奧迪e-tron GT上演溫情戲碼

　　2019年，奧迪的汽車廣告第10次登上了超級碗（Super Bowl）舞臺。這支廣告叫作“奧迪禮物：腰果”，以電氣化為主題。

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　　廣告一開始，男主角在廣闊的麥田中朝著唯一的房屋走去，而坐在屋前的老者正是他的爺爺。男主快步上前，祖孫倆緊緊相擁，畫面極為溫馨。緊接著，爺爺將男主帶進(jìn)了車庫，里面停著三臺奧迪電動車，爺爺揭開了其中一臺車的蓋布，車庫中的燈光隨之亮起。爺爺讓男主上車感受一下，男主坐進(jìn)車內(nèi)，雙手握住方向盤，笑容不由自主的在臉上綻放。

　　這是一臺2018洛杉磯車展上發(fā)布的全新電動概念車奧迪e-tron GT，該車動力系統(tǒng)將搭載一臺最大功率590馬力的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，0-100km/h加速時間3.5秒，最高車速240km/h，其WLTP工況續(xù)航里程或大于400km。充電方面，奧迪e-tron GT通過直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可將電池充至80%，新車將于2020年底上市。

　　男主正陶醉其中，身體突然猛地向上彈起，令他不知所措。畫面回到辦公室中，一位大姐正盡全力急救坐在椅子上的男主。當(dāng)卡住的腰果被吐了出來，辦公室中響起一片掌聲，原來之前關(guān)于車的一切都是幻覺。廣告的最后，出現(xiàn)了字幕：一個激動人心的未來正等待著我們，到2025年，將有1/3的奧迪新車實(shí)現(xiàn)電氣化。

　　展望未來，奧迪在積極推進(jìn)電氣化的道路上，通過超級碗這樣的大型賽事進(jìn)行傳播，很好的延續(xù)了奧迪e-tron系列的熱度。此外值得一提的是，去年9月已在美國上市的奧迪e-tron SUV，也將于2019年初交付上路。

★ 奔馳全新A級人機(jī)交互

　　和往年一樣，今年美國超級碗時間各個車企也帶來了自家車型的廣告，奔馳這段廣告片Say the word為觀眾們呈現(xiàn)的是全新A級的人機(jī)交互系統(tǒng)。

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　　在廣告中，主角只要隨口一說，生活中的一切事情便會按照他的指令發(fā)展，比如高爾夫球進(jìn)洞、丟失的貓咪找回家，以及天降鈔票等。最后當(dāng)主角坐進(jìn)自己的全新奔馳A級轎車中，一樣是通過語言指令，調(diào)整了車輛的氛圍燈、空調(diào)溫度，并且播放了車主最愛的音樂。

　　2019款奔馳A級三廂轎車與2018年底上市，該車最大的科技亮點(diǎn)就是升級了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)，能更精準(zhǔn)地識別車主的語音指令，讓駕駛員在駕駛時能進(jìn)行更豐富的車輛功能設(shè)置，保證行車安全。這段1分鐘的廣告片節(jié)奏緊湊，讓觀眾迅速了解到了新車的技術(shù)亮點(diǎn)，實(shí)屬廣告片中的佳作。

★ 起亞Telluride，每臺偉大車型都由平凡人創(chuàng)造

　　作為美國人氣最高的節(jié)目，超級碗的廣告位歷來都是各大企業(yè)角逐的“戰(zhàn)場”，而起亞已經(jīng)是連續(xù)第10年在這里宣傳自己了。今年這個韓國汽車品牌并沒有請來星光熠熠的大明星，而是將目光投向了普通勞動者。

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　　美國佐治亞州有個地方叫做西點(diǎn)（West Point），但并非大名鼎鼎的西點(diǎn)軍校那個西點(diǎn)，相反，這里只是一個同名的小鎮(zhèn)，起亞廣告的場景就設(shè)定在了這里。廣告開頭，一個小男孩的聲音說到：“我們并不出名，我們這里沒有人行道上的星星，也沒有雕塑上的偉人。我們只是佐治亞州一個小鎮(zhèn)，默默無聞�！�

　　隨著平凡到平淡的場景一此次閃過，男孩接著說：“正因?yàn)闆]人知道我們是誰，所以我們希望人們知道我們在做什么，制造什么�！迸c此同時，畫面中出現(xiàn)了一輛車，也就是這則廣告的主角——起亞Telluride。不了解背景的話，你可能并不能知道這部車和這個地方有什么關(guān)系，其實(shí)佐治亞州的西點(diǎn)，正是起亞美國工廠的所在地，而Telluride也正是這里制造的。

　　起亞Telluride是一款面向北美市場研制的中大型SUV，同時也是起亞品牌的旗艦SUV產(chǎn)品。Telluride在2019年北美車展正式亮相，外觀造型穩(wěn)重大氣，內(nèi)部采用2+2+3的7座布局，空間表現(xiàn)出色。動力方面，Telluride將采用一臺3.8L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率286馬力，與之匹配的則是8速自動變速箱。預(yù)計(jì)未來的競爭對手將會是大眾Atlas（途昂）、馬自達(dá)CX-9等中大型SUV。

　　廣告結(jié)尾，小男孩如是說：“是的，我們不出名，但我們出類拔萃，并且我們制造了難以置信的東西�！睕]錯，不管是歷史還是如今，任何偉大的車型，全都是一群默默無聞的工作人員制造出來的，從這一點(diǎn)來說，他們都是出類拔萃的人。