[汽車之家 精彩汽車生活]　　盤瓠辭歲去，金豬送福來！亮點(diǎn)不斷的紅旗·春晚想必大家都沒有錯(cuò)過，而有著“美國春晚”之稱的超級碗同樣精彩紛呈。本文，我們就來盤點(diǎn)一下2019年超級碗期間播出了哪些汽車廣告。

★ 駕駛?cè)�新豐田Supra在三維游戲機(jī)中耍帥

　　每個(gè)男孩在孩童時(shí)期，手里都時(shí)刻握著輛玩具車，如今的汽車對于某些大男孩來說仍然是大玩具。豐田在2019超級碗上發(fā)布了全新Supra的廣告，繼駕駛樂趣十足的豐田86之后，豐田又一款經(jīng)典傳奇跑車Supra復(fù)活了！

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　　廣告中男主角將帶有豐田L(fēng)ogo的游戲幣投入機(jī)器后按下了“Supra”鍵進(jìn)入游戲，然而他并不是游戲機(jī)的掌控者，而是駕駛豐田Supra變成了三維彈球的游戲中的“彈球”。原本的游戲規(guī)則是用彈球撞擊各個(gè)得分點(diǎn)，但主角駕駛Supra用一連串華麗的漂移動(dòng)作避開了游戲中的各種障礙，只為點(diǎn)亮S、U、P、R和A這五個(gè)字母。雖然整部廣告片由電腦特效打造，但畫質(zhì)能讓人聯(lián)想到2018年上映的電影《頭號玩家》，熟悉的三維彈球游戲場景和炫酷的漂移對于游戲和跑車愛好者來說，無疑是一場視覺盛宴。廣告片結(jié)尾的“IT'S BACK”更是令無數(shù)車迷倍感興奮，沒錯(cuò)，曾經(jīng)的“牛魔王”終于復(fù)活了！

　　Supra是豐田為北美市場著重開發(fā)的一款跑車，代號A80的第四代Supra堪稱經(jīng)典之作。3.0升2JZ直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)版本，其中的2JZ-GTE擁有280馬力的最大功率，最大扭矩450N·m，北美市場搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的Supra則擁有320馬力的最大功率。Supra之所以被車迷們追捧，是因?yàn)樗�和同年代GT-R（R32）一樣巨大的改裝潛力，1000馬力的“牛魔王”并不是什么新鮮事。

　　Supra是90年代末豐田旗下最具代表性的跑車，參加日本GT賽事活動(dòng)使Supra獲得了極高的知名度，但其依然沒改變豐田在GT性能車型中的頹勢，日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，加之一向理性的豐田公司高層對于Supra不能為其帶來實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益而不滿，使得Supra最終走向了盡頭。1997年Supra誕生15周年時(shí)，豐田宣布不會(huì)再推出Supra新款車型，2002年8月Supra最終停產(chǎn)，隨著豐田86的復(fù)產(chǎn)，車迷們始終在盼著豐田將傳奇跑車Supra復(fù)產(chǎn)的消息。

　　豐田在2014年發(fā)布了FT-1概念車，豐田86推出后，F(xiàn)T-1概念車的發(fā)布不禁讓人想起了Supra。與此前的86由豐田和斯巴魯共同研發(fā)的情況相似，全新Supra則是豐田與寶馬合作的產(chǎn)物，新車與寶馬Z4同平臺打造，如此一來日系車迷總會(huì)感覺Supra不再純粹了……

　　 自第四代Supra在2002年停產(chǎn)，時(shí)隔17年后，豐田終于算是給了日系跑車死忠們一個(gè)交代。全新Supra與Z4源自寶馬家的CLAR平臺，兩車在奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。全新Supra路試時(shí)就不難看出其與寶馬的不解之緣，車內(nèi)很多設(shè)計(jì)、零部件甚至多媒體系統(tǒng)的界面均能看到寶馬的影子。

　　動(dòng)力方面，先期推出的三款車型均搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩495N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。官方宣稱全新Supra的0-97km/h加速時(shí)間為4.1秒。此外，全新Supra還將在其他地區(qū)推出2.0T車型，低功率版197馬力，高功率版258馬力。盡管日系跑車死忠對全新Supra過于“寶馬化”槽點(diǎn)頗多，但一款經(jīng)典日系跑車停產(chǎn)后時(shí)隔17年回歸不易，回來就好……Supra都回來了，MR2是不是也快了？

★ 電氣化時(shí)代，奧迪e-tron GT上演溫情戲碼

　　2019年，奧迪的汽車廣告第10次登上了超級碗（Super Bowl）舞臺。這支廣告叫作“奧迪禮物：腰果”，以電氣化為主題。

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　　廣告一開始，男主角在廣闊的麥田中朝著唯一的房屋走去，而坐在屋前的老者正是他的爺爺。男主快步上前，祖孫倆緊緊相擁，畫面極為溫馨。緊接著，爺爺將男主帶進(jìn)了車庫，里面停著三臺奧迪電動(dòng)車，爺爺揭開了其中一臺車的蓋布，車庫中的燈光隨之亮起。爺爺讓男主上車感受一下，男主坐進(jìn)車內(nèi)，雙手握住方向盤，笑容不由自主的在臉上綻放。

　　這是一臺2018洛杉磯車展上發(fā)布的全新電動(dòng)概念車奧迪e-tron GT，該車動(dòng)力系統(tǒng)將搭載一臺最大功率590馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒，最高車速240km/h，其WLTP工況續(xù)航里程或大于400km。充電方面，奧迪e-tron GT通過直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可將電池充至80%，新車將于2020年底上市。

　　男主正陶醉其中，身體突然猛地向上彈起，令他不知所措。畫面回到辦公室中，一位大姐正盡全力急救坐在椅子上的男主。當(dāng)卡住的腰果被吐了出來，辦公室中響起一片掌聲，原來之前關(guān)于車的一切都是幻覺。廣告的最后，出現(xiàn)了字幕：一個(gè)激動(dòng)人心的未來正等待著我們，到2025年，將有1/3的奧迪新車實(shí)現(xiàn)電氣化。

　　展望未來，奧迪在積極推進(jìn)電氣化的道路上，通過超級碗這樣的大型賽事進(jìn)行傳播，很好的延續(xù)了奧迪e-tron系列的熱度。此外值得一提的是，去年9月已在美國上市的奧迪e-tron SUV，也將于2019年初交付上路。

★ 奔馳全新A級人機(jī)交互

　　和往年一樣，今年美國超級碗時(shí)間各個(gè)車企也帶來了自家車型的廣告，奔馳這段廣告片Say the word為觀眾們呈現(xiàn)的是全新A級的人機(jī)交互系統(tǒng)。

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　　在廣告中，主角只要隨口一說，生活中的一切事情便會(huì)按照他的指令發(fā)展，比如高爾夫球進(jìn)洞、丟失的貓咪找回家，以及天降鈔票等。最后當(dāng)主角坐進(jìn)自己的全新奔馳A級轎車中，一樣是通過語言指令，調(diào)整了車輛的氛圍燈、空調(diào)溫度，并且播放了車主最愛的音樂。

　　2019款奔馳A級三廂轎車與2018年底上市，該車最大的科技亮點(diǎn)就是升級了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)，能更精準(zhǔn)地識別車主的語音指令，讓駕駛員在駕駛時(shí)能進(jìn)行更豐富的車輛功能設(shè)置，保證行車安全。這段1分鐘的廣告片節(jié)奏緊湊，讓觀眾迅速了解到了新車的技術(shù)亮點(diǎn)，實(shí)屬廣告片中的佳作。

★ 起亞Telluride，每臺偉大車型都由平凡人創(chuàng)造

　　作為美國人氣最高的節(jié)目，超級碗的廣告位歷來都是各大企業(yè)角逐的“戰(zhàn)場”，而起亞已經(jīng)是連續(xù)第10年在這里宣傳自己了。今年這個(gè)韓國汽車品牌并沒有請來星光熠熠的大明星，而是將目光投向了普通勞動(dòng)者。

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　　美國佐治亞州有個(gè)地方叫做西點(diǎn)（West Point），但并非大名鼎鼎的西點(diǎn)軍校那個(gè)西點(diǎn)，相反，這里只是一個(gè)同名的小鎮(zhèn)，起亞廣告的場景就設(shè)定在了這里。廣告開頭，一個(gè)小男孩的聲音說到：“我們并不出名，我們這里沒有人行道上的星星，也沒有雕塑上的偉人。我們只是佐治亞州一個(gè)小鎮(zhèn)，默默無聞�！�

　　隨著平凡到平淡的場景一此次閃過，男孩接著說：“正因?yàn)闆]人知道我們是誰，所以我們希望人們知道我們在做什么，制造什么�！迸c此同時(shí)，畫面中出現(xiàn)了一輛車，也就是這則廣告的主角——起亞Telluride。不了解背景的話，你可能并不能知道這部車和這個(gè)地方有什么關(guān)系，其實(shí)佐治亞州的西點(diǎn)，正是起亞美國工廠的所在地，而Telluride也正是這里制造的。

　　起亞Telluride是一款面向北美市場研制的中大型SUV，同時(shí)也是起亞品牌的旗艦SUV產(chǎn)品。Telluride在2019年北美車展正式亮相，外觀造型穩(wěn)重大氣，內(nèi)部采用2+2+3的7座布局，空間表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，Telluride將采用一臺3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率286馬力，與之匹配的則是8速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)未來的競爭對手將會(huì)是大眾Atlas（途昂）、馬自達(dá)CX-9等中大型SUV。

　　廣告結(jié)尾，小男孩如是說：“是的，我們不出名，但我們出類拔萃，并且我們制造了難以置信的東西�！睕]錯(cuò)，不管是歷史還是如今，任何偉大的車型，全都是一群默默無聞的工作人員制造出來的，從這一點(diǎn)來說，他們都是出類拔萃的人。

★ 豐田RAV4，全美首位全額獎(jiǎng)學(xué)金女橄欖球手的成長

　　每年超級碗的汽車廣告都相當(dāng)有創(chuàng)意，搞笑的廣告創(chuàng)意更能讓人印象深刻，但其中也不乏溫情和勵(lì)志的內(nèi)容形式。豐田在2019超級碗上就發(fā)布了一條非常勵(lì)志的廣告，這次的主角是2019年款豐田RAV4混動(dòng)版和全美首位獲得了全額獎(jiǎng)學(xué)金的美式橄欖球女球員。

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　　廣告中現(xiàn)年22歲的黑人女孩是出生在底特律的Toni Harris，作為防守隊(duì)員的她是全美首位通過橄欖球運(yùn)動(dòng)獲得全額獎(jiǎng)學(xué)金的女大學(xué)生。這部廣告由打造過80多部超級碗廣告的Joe Pytka指導(dǎo)，廣告內(nèi)容體現(xiàn)了Harris在橄欖球運(yùn)動(dòng)中遇到過的各種挫折，通過自己對橄欖球運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著和不屑的努力，一步步完成了自己的夢想，挑戰(zhàn)曾經(jīng)別人認(rèn)為的各種不可能完成的目標(biāo)。

　　面對過去旁人的種種質(zhì)疑“她太嬌小，太慢了，不可能成為正式球員……”Harris用自己堅(jiān)持不懈的努力反擊所有不看好自己的旁觀者。豐田公司營銷部副總裁Ed Laukes表示“我們很高興能在超級碗上展現(xiàn)Harris鼓舞人心的故事，希望那些正在面對相似經(jīng)歷的人收到鼓舞和啟發(fā)！”相比于那些腦洞大開的創(chuàng)意廣告，這條勵(lì)志形式的廣告更能鼓舞人心，面對人生的各種挑戰(zhàn)敢于堅(jiān)持自己、敢于挑戰(zhàn)所有的不可能，付出總會(huì)有所回報(bào)！

　　通過這條廣告，豐田用RAV4像觀眾們展現(xiàn)公司在2019年面向新能源和多元化市場的發(fā)展策略。全新一代RAV4在2018年紐約車展發(fā)布，新車誕生于和C-HR、凱美瑞等車型相同的豐田TNGA架構(gòu)。全新RAV4汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)靈感，相比上一代車型線條更加硬朗、粗獷，雖然RAV4是一款城市化SUV，但造型的進(jìn)化讓全新RAV4看上去更接近越野車該有的樣子。

　　 基于TNGA架構(gòu)下的K平臺打造，全新RAV4的車架剛性比上一代車型大幅提升了57%。新車采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，最小離地間隙相比上一代RAV4也提升了半英寸以上，面對復(fù)雜路況會(huì)更從容些。動(dòng)力方面，全新RAV4搭載與新凱美瑞相同的209馬力2.5L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速自動(dòng)變速箱。廣告中的混動(dòng)版RAV4采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大功率218馬力，配備E-CVT變速箱。

　　全新RAV4美規(guī)版提供了三種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，其中Limited豪華版和Adventure越野版配備豐田首款帶有動(dòng)態(tài)扭矩分配功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Dynamic Torque Vectoring AWD），這套四驅(qū)系統(tǒng)最多可分配50%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩至后橋，還可以繼續(xù)將扭矩精確的分配給左、右兩側(cè)的車輪。在高速巡航等低負(fù)載路況下，這套系統(tǒng)不僅可以像其它適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一樣切斷后橋的動(dòng)力來提升燃油經(jīng)濟(jì)性，在此基礎(chǔ)上它還可以切斷前、后差速器與傳動(dòng)軸的連接，令傳動(dòng)軸完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以進(jìn)一步減少能量損失實(shí)現(xiàn)節(jié)油。此外，混動(dòng)車型配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)（AWD-i），電機(jī)為后輪提供了30%的額外動(dòng)力。

　　如今，全球車企都在不斷探索新能源市場和多元化市場，豐田作為混動(dòng)領(lǐng)域的先行者，2019超級碗混動(dòng)RAV4的廣告，不禁讓人更加期待豐田2019年在新能源市場的新動(dòng)作。

★ 《速度與激情：特別行動(dòng)》預(yù)告片

　　受億萬觀眾矚目的超級碗是電影宣傳的絕佳場所，2019年，環(huán)球影業(yè)的最新力作《速度與激情：特別行動(dòng)》在超級碗上發(fā)布了1分鐘的預(yù)告片。

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　　《速度與激情》系列是車迷們最為熟悉和喜愛的汽車題材電影之一，但即將上映的《速度與激情：特別行動(dòng)》不屬于正傳，而是整個(gè)系列的第一部番外篇。新片將由兩位硬漢“巨石”道恩·強(qiáng)森與“郭達(dá)”杰森·斯坦森聯(lián)袂主演。

　　在《速度與激情：特別行動(dòng)》中，巨石強(qiáng)森飾演美國安全局探員盧克斯·霍伯斯，他在《速激5》中首次加入。杰森·斯坦森飾演前英國特工、雇傭兵殺手德卡特·肖，他在《速激6》的片尾彩蛋中初次亮相，并在《速激7》、《速激8》中從反派變成了飛車家族的同盟。

　　新片的女主角是《碟中諜6》中的“白寡婦”凡妮莎·柯比，這位冷艷美女將飾演德卡特的妹妹海蒂·肖。而武力值、防御值滿格的大反派由伊德瑞斯·艾爾巴扮演，片中他是一位神秘的國際恐怖分子，也是提前邁入人類進(jìn)化下一環(huán)的半機(jī)械人。

　　預(yù)告片中不乏精彩的飚車大戲，其中最為搶眼的當(dāng)屬杰森·斯坦森駕駛的邁凱倫720S，這臺雙座跑車竟坐進(jìn)了1女2男共三個(gè)人。影片將于2019年8月2日在北美上映，并且有望引進(jìn)國內(nèi)，讓我們一起期待吧。

★ 現(xiàn)代客戶保證服務(wù)

　　今年超級碗中，現(xiàn)代汽車廣告并沒有展示產(chǎn)品和技術(shù)，而是將銷售服務(wù)作為宣傳主體。廣告的切入角度很特別，以一部電梯為背景……

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　　廣告開頭，一對夫婦登上一部復(fù)古的電梯，杰森·貝特曼飾演的電梯司機(jī)露出熱情的笑容，然而這部電梯的每一層似乎全都是一些糟糕的場景……當(dāng)這對夫婦說出自己要去買車的時(shí)候，電梯司機(jī)說了一句：“哦，你們要下去（“going down”，又有“低落，失落”的意思）”。

　　不久之后，電梯門打開，而樓層顯示的是“根管治療”，一位女乘客走下電梯，眼前的牙醫(yī)剛好說出一句：“情況不太好�。　本o接著，電梯一層層停下，每層都是一個(gè)尷尬的場景，有面對變態(tài)罪犯的陪審團(tuán)成員，有要在中間座位坐6個(gè)小時(shí)飛機(jī)的乘客，還有要面對父親說教的少年。

　　當(dāng)電梯終于停到了“買車”樓層的時(shí)候，眼前出現(xiàn)的是一個(gè)破破爛爛、滿眼蕭瑟的場景，不用想也知道，這次購物不會(huì)太愉悅。此時(shí)買車夫婦立即糾正：“我們要買的是現(xiàn)代�！彪娞菟緳C(jī)答道：“現(xiàn)代？上樓（going up）！”

　　緊接著，現(xiàn)代展廳到達(dá)，眼前出現(xiàn)的是一片光明：窗明幾凈的展臺上是一部現(xiàn)代PALISADE，而服務(wù)人員熱情又親切……這時(shí)旁白響起：“現(xiàn)代顧客保證服務(wù)（Shopper Assurance），透明報(bào)價(jià)，順暢流程，3天無憂更換，以及試駕服務(wù)正等你到來。”

　　的確，我們經(jīng)常不得不面對一些糟糕的事情，不管是看牙醫(yī)、被說教還是一段疲憊的旅程。由于價(jià)格不透明，流程繁瑣等原因，看似愉悅的買車有時(shí)也變成了一件很累的事情，現(xiàn)代這則廣告直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)，同時(shí)又創(chuàng)意滿滿，可以說非常精彩。

★ Weather Tech手機(jī)支架

　　有著“美國春晚”名號的超級碗，每年都是車企投放廣告的重點(diǎn)對象，除了整車以外，也會(huì)有一些汽車后市場用品品牌前來湊熱鬧，Weather Tech就是其中之一。

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　　Weather Tech是一個(gè)美國汽車用品品牌，主攻汽車腳墊，這次帶來的是一款手機(jī)支架，通過更換底座，此款支架可以安放在任何口徑的杯架內(nèi)。廣告中女主角和朋友打著視頻電話，正準(zhǔn)備掛斷開車時(shí)，不小心手滑將手機(jī)掉進(jìn)了座椅夾縫，此時(shí)看到座椅下面同樣還有很多從夾縫掉進(jìn)去的硬幣。

　　擁有了這款手機(jī)支架以后，無論是什么樣的手機(jī)，或者什么樣的車型，都能通過更換手機(jī)支架的底座，將手機(jī)固定放好。廣告簡單粗暴，沒有太多內(nèi)涵，反倒是在短短的15秒內(nèi)最直接地將產(chǎn)品信息傳達(dá)給了消費(fèi)者。

　　結(jié)語：2019年第53屆超級碗已落下帷幕，新英格蘭愛國者隊(duì)以13比3戰(zhàn)勝洛杉磯公羊隊(duì)，贏得了球隊(duì)歷史上第六座超級碗獎(jiǎng)杯。作為多年來全美收視率最高的電視節(jié)目，超級碗一直都是汽車廠商、電影公司等熱情非常高的廣告投放盛宴。不過，今年超級碗的廣告金主中，我們雖然見到了德系、日系、韓系品牌，但美系車卻完全不見了蹤影，這點(diǎn)還是令人略感遺憾的。（文/汽車之家 李昊鵬、王勐、郭松、李伊文）