美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 汽車文化 汽車人物 正文

平凡之路上的玫瑰 她們的汽車江湖2017

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

她是離開汽車圈的前女編輯:張昂

  今年的“她們的汽車江湖”選題正是李伊文負責(zé)牽頭,在做內(nèi)容策劃時,她把“汽車媒體女性從業(yè)者”的人物設(shè)定的工作交給了我(李博旭),借著這個選題機會我倒是想把她推出來讓網(wǎng)友認識一下,原本做完伊文這部分的內(nèi)容就夠了,但為了能凸顯她的這份堅持,我決定再找一個已經(jīng)離開這個圈子的女老師給大家認識。

  我覺得這個人身上要具備幾個特點,首先,在曾經(jīng)的汽車媒體從業(yè)期間一定要有屬于自己的專業(yè)性,其次,在主流媒體平臺有個穩(wěn)定的工作經(jīng)歷,另外,生活最好能豐富些,最后,有顏值自然更好。這個想法以及人物設(shè)定的屬性得到了三八節(jié)特別內(nèi)容團隊的認可,接下來就是找到這個人了。

汽車之家

  盡管在日常的工作中還是有條件接觸到一些女編輯,但盤算了一圈下來,能符合預(yù)期的還真是沒幾個,并不是說她們不優(yōu)秀,首先需要肯定的是,能夠在這個男人堆兒里生存下來的女編輯或者女記者,她們一定在某些方面有著自己的過人之處,只是基于今年的三八節(jié)選題需要,找一個能夠平衡本次對話人物特點的人選的確傷腦筋。

汽車之家

  雖然人選的定奪有些糾結(jié),但回想起來,最終敲定張昂也算是順理成章的事,曾在大平臺從事汽車記者的她,前兩年選擇了暫別這個行業(yè),目前在一個已成為寡頭的互聯(lián)網(wǎng)公司從事市場方面的工作。說起我跟她的交情,則要追溯到幾年前的巴西行,奇瑞在巴西建立的工廠,我和她分別代表各自的媒體受邀出席工廠的下線儀式,在近30個小時的長途飛行中,百無聊賴,跟她聊了起來。

  其實,“女老師”對于冷冰冰的工廠或者我們所擅長的機械解讀很難提的起興趣,張昂在這方面倒是跟其他人也沒什么差別,不過,在聊天過程中她對于海外出口、建廠策略以及銷量分析這幾方面跟我分享了她的一些思考,慢慢的我會覺得她的觀點甚至一些女性相對感性的視角對我的思路來說可以形成一種彌補。

汽車之家

  幾年以后,她突然離開了汽車媒體圈,這多少讓我感到有些意外,不過,近些年的媒體環(huán)境對傳統(tǒng)門戶類媒體平臺確實帶來的一定的沖擊,整體業(yè)務(wù)方向的調(diào)整可能直接導(dǎo)致了原有內(nèi)容團隊結(jié)構(gòu)的變化,在我這個旁人眼里,人員的調(diào)整只是時間的問題,而讓我意外的是她毅然決然的離開了她熟悉的汽車圈,相比之下,她的同事大多會在熟悉的領(lǐng)域里做出下一個選擇,或換個內(nèi)容平臺繼續(xù)從事報道工作,或是選擇公關(guān)類型的工作,而后者的確是傳統(tǒng)媒體人比較主流的職業(yè)發(fā)展通道。

汽車之家

  汽車媒體行業(yè)對張昂來說算是職業(yè)生涯中的第一段旅程,我很好奇的是,這樣一個長相還算出眾且有著比同齡人略顯成熟氣質(zhì)的女編輯,在汽車行業(yè)的對話資源獲取方面是不是比大多數(shù)人更容易,張昂倒是也不避諱,直接給出了肯定的答案。但她也強調(diào),好的對話資源一定要與自身的專業(yè)性相匹配。的確,這個行業(yè)還是男編輯居多,我在出席群訪會議時就發(fā)現(xiàn),聲勢薄弱的女編輯在全場提問的環(huán)節(jié)中多少會獲得一些“特權(quán)”,這就給了她們讓人記住的機會,特別是一些長相出眾的人,這也為接下來能夠爭取到獨家對話機會奠定了基礎(chǔ),這樣的機會對于一個媒體從業(yè)人員而言是一種價值的認可。

汽車之家

  隨著入行經(jīng)驗以及人脈的積累,張昂能夠拿到一些一手獨家消息,在紙媒還沒完全沒落的時代,行業(yè)記者大多集中在報社或雜志社,而被定義在快速、輕閱讀的網(wǎng)絡(luò)媒體中,很難見到一篇原創(chuàng)的分量十足的事件報道,而當傳統(tǒng)媒體的記者在網(wǎng)站上看到一篇相對內(nèi)部的獨家消息時,都想弄清楚消息的源頭在哪,以便把其作為自己在行業(yè)內(nèi)部的重要眼線進行培育,進而在以后為自己輸送“彈藥”,可見,這些內(nèi)部人士對于一名內(nèi)容產(chǎn)出者是多么重要,每當被問及此事,張昂回應(yīng)的方式頂多是微微一笑。

  我本以為這樣的回應(yīng)方式的背后是吝嗇和對自己的保護,但從后來的溝通中才漸漸發(fā)現(xiàn),其實就算把“線人”的人名、聯(lián)系方式交了底也沒太多意義,因為能夠獲得此類消息,這背后是一種信任,畢竟哪些話該說,哪些話不該說,都需要自己拿捏。

  選題策劃者伊文在得知張昂的大致情況后委托我向她提個問題,“你覺得內(nèi)容創(chuàng)作者的價值在哪?”這個問題其實挺委婉的,背后的另一層意思是 “你是不是因為覺得內(nèi)容創(chuàng)作沒有發(fā)展空間,所以才徹底離開了這個行業(yè)?”

汽車之家

汽車之家

  張昂坦言,“畢業(yè)后就在門戶網(wǎng)站汽車頻道工作,一干就是4年,與很多男編輯一樣,也是出于對汽車的興趣才想要嘗試這份工作,只是覺得自己還年輕,如果有機會,就想多嘗試不同的工作領(lǐng)域并接觸更多的人。眼下媒體形態(tài)正在轉(zhuǎn)型,整體環(huán)境比較浮躁,而沉下心來做內(nèi)容的人就顯得既難得又可貴,或許有一天,我會回到汽車媒體圈,成為一個深耕細作的內(nèi)容創(chuàng)作者”。

文章標簽: 汽車人物
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中