“衛(wèi)士”這個名字是怎么來的？

　　1983年和1984年，路虎推出Land Rover One Ten（也被習(xí)慣稱為Land Rover 110）和Land Rover 90用于替代Series III，緊接著路虎又推出第三種軸距：Land Rover 127。

　　時間到了1989年，隨著發(fā)現(xiàn)車型的誕生，路虎旗下售賣的車型達到三種，即在Land Rover的店里會有Range Rover（攬勝）、Discovery（發(fā)現(xiàn)）和Land Rover 90/110/127在賣，這樣一來給消費者帶來的疑惑就越來越深，和品牌共用了幾十年名字的Land Rover車型急需一個屬于自己的名字。

　　Defender（衛(wèi)士）是由當(dāng)時路虎的產(chǎn)品計劃總監(jiān)Alan Edis想出來的，使用這個名字的理由有兩個：1、路虎當(dāng)時在國防工業(yè)領(lǐng)域有很大市場；2、當(dāng)時的攬勝產(chǎn)量還非常小，發(fā)現(xiàn)又是個全新的車型，所以衛(wèi)士車型依舊捍衛(wèi)著路虎在全球越野車市場的重要地位。

衛(wèi)士是個什么樣的車？

　　衛(wèi)士最開始使用了一臺2.5升直列四缸柴油渦輪增壓發(fā)動機，早起版被稱為200 Tdi，后來經(jīng)過改進被稱為300 Tdi。1998年路虎使用名叫Td5的2.5升直列五缸渦輪增壓柴油機替代了老機器，2007年一臺來自福特的2.4升直列四缸渦輪增壓柴油機又替代了Td5。除了柴油動力，衛(wèi)士也有汽油發(fā)動機的版本，1998年的50周年紀(jì)念版衛(wèi)士使用了一臺來自攬勝的4.0升V8汽油發(fā)動機，并且匹配來自ZF的4速自動變速箱。

　　這臺能滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機是來自福特的ZSD-422，它在衛(wèi)士上的最大功率被調(diào)校為122馬力，顯得有些保守，不過360�！っ椎淖畲�扭矩非�？捎^，對于衛(wèi)士這種經(jīng)常干粗活的越野車來說正合適。這也是衛(wèi)士停產(chǎn)之前的唯一動力選擇，與之搭配的是一臺6速手動變速箱。以衛(wèi)士90硬頂版為例，百公里加速時間為14.3秒，極速為135km/h，可以看出衛(wèi)士并不是一臺擅長拼速度的車型。

　　其實在如今的乘用車領(lǐng)域，前后懸架都采用整體橋的結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常罕見了，而衛(wèi)士一直默默地堅持著這一設(shè)計，目的主要是最大限度保證車身強度，從而能適應(yīng)各種惡劣的使用環(huán)境。作為越野車，衛(wèi)士的四驅(qū)結(jié)構(gòu)還是很硬派的，不過由于沒有電子限滑和輪間差速鎖，它的四驅(qū)還是顯得有些古老。

　　衛(wèi)士目前分為衛(wèi)士90、衛(wèi)士110和衛(wèi)士130三種軸距的版本，他們的實際軸距分別為92.9英寸（2360毫米）、110英寸（2794毫米）和127英寸（3226毫米），每種軸距的車型又有眾多不同的車身形式，所以衛(wèi)士的具體型號達到22種之多，下面是一個不完全統(tǒng)計：

　　在這么多車型中，最便宜的是圖中左上角的那款衛(wèi)士90皮卡版，在英國的售價為23100英鎊，也是最便宜的路虎，價格大約和一臺中高配的高爾夫相當(dāng)，可見衛(wèi)士在英國其實是一臺廉價的越野車。豐富的車型選擇、實惠的價格讓衛(wèi)士在英國成為了名副其實的國民工具車，充斥在英國人民生活的方方面面。

　　除此之外，衛(wèi)士經(jīng)過改裝還能擔(dān)負很多不同的角色，例如：

　　在英國人的的日常生活中，衛(wèi)士一直是扮演著廉價工具車的角色，并且深受英國人民的喜愛。但是它卻在引進中國的時候變了味道。由于售價過于離譜，衛(wèi)士在中國鮮有人問津，后來路虎也就干脆不引進了。目前想在國內(nèi)購買到衛(wèi)士新車還能通過平行進口的渠道，不過售價也十分驚人，想買的朋友得做好心理準(zhǔn)備。