● 第四代本田CITY（2013年-至今）

　　第四代本田CITY于2013年11月在印度首發(fā)，新車基于第三代Fit全新平臺打造。外觀方面，全新CITY采用了本田最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，中央進(jìn)氣格柵被大面積的鍍鉻裝飾所覆蓋，前保險(xiǎn)杠底部的霧燈格柵線條也變得更加有運(yùn)動感。全新CITY的尾燈進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，其覆蓋面積更廣，整體感強(qiáng)了不少。全新CITY的車身尺寸長寬高為4440mm×1695mm×1495mm，軸距為2600mm。

　　內(nèi)飾部分，新車基本借鑒了第三代Fit的設(shè)計(jì)理念，采用了三輻式多功能方向盤，中控臺中央也加入了一個(gè)7英寸觸摸液晶屏。此外，全新CITY還配備了8喇叭音響系統(tǒng)、USB/AUX接口、藍(lán)牙、定速巡航、倒車影像、一鍵啟動等配置。在安全裝備方面，該車配備了前排雙氣囊、坡道輔助、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，第四代本田CITY搭載了1.5升i-VTEC發(fā)動機(jī)和全新的1.5升地球夢直噴發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動、6速手動或CVT變速箱。底盤部分，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂扭力梁式半獨(dú)立懸架，總體結(jié)構(gòu)相比上代并未改變，但油箱位置移到了后排座椅下方。

　　2014年12月，第四代本田CITY在日本發(fā)布，新車只有混合動力版一種版本，命名為Grace Hybrid。該車采用i-DCD混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成。其中發(fā)動機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩134�！っ祝�電動機(jī)最大功率30馬力，峰值扭矩160牛·米。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，另外Grace Hybrid還提供四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。官方數(shù)據(jù)顯示新車的綜合油耗約為2.9L/100km（四驅(qū)版為3.4L/100km）。

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☆ 第四代本田CITY在中國

　　廣汽本田全新鋒范于2015年上海車展首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面，新車將于今年7月底公布預(yù)售價(jià)，8月底正式上市。廣汽本田全新鋒范將搭載1.5升地球夢直噴發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155�！っ�。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動和CVT變速箱。據(jù)悉車型方面共計(jì)7款，包括四款手動擋車型和三款CVT車型。

　　全新鋒范將提供兩種不同的前進(jìn)氣格柵樣式供消費(fèi)者選擇。配置上，新車將標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)下護(hù)板、前大燈高度調(diào)節(jié)、駕駛席車窗一鍵式升降等。高配車型還將配備有Econ節(jié)能輔助系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、HSA坡起輔助系統(tǒng)、電動天窗、前霧燈等。

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　　另外，據(jù)悉第四代本田CITY還將落戶東風(fēng)本田，新車內(nèi)部代號為2BW，或?qū)⒉捎谩癎race”來命名。東風(fēng)本田2BW預(yù)計(jì)將在9月上市，售價(jià)為8-12萬元左右。配置方面，東風(fēng)本田2BW將有LXI、EXI和VTI三種配置梯度的車型。LXI入門級車款配置較低，而中配的EXI車型裝有天窗、輪合金輪圈、側(cè)氣囊、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，最高配的VTI車型還將配備DA系統(tǒng)、液晶觸控屏幕、智能鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、倒車影像等。

　　結(jié)語：通過以上回顧，相信大家一定對本田CITY的前世今生有了更多了解。早在上世紀(jì)80、90年代時(shí)，本田就曾推出一款名叫CITY的兩廂小車，該車便是如今本田Fit的鼻祖。1996年，本田在東南亞市場推出了一款三廂小車，車名同樣是CITY，但與之前的兩廂CITY并沒有太多聯(lián)系。從1996年至今，CITY已經(jīng)發(fā)展至第四代，銷售市場延伸到全球75個(gè)國家，累計(jì)銷量超過290萬臺。全新鋒范即將與國內(nèi)消費(fèi)者見面，新車能否引領(lǐng)同級別車型市場的新風(fēng)范，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李伊文）

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