[汽車之家 精彩汽車生活]  八進(jìn)決賽、四次捧杯、世界杯歷史上總共打入224粒進(jìn)球...無(wú)論是不是球迷，此前一個(gè)多月您一定是在無(wú)數(shù)有關(guān)世界杯的話題里度過(guò)，也會(huì)慢慢認(rèn)識(shí)那么一批德國(guó)人，他們剛剛代表德國(guó)足球第四次站在了世界之巔，為自己的球衣繡上了第四顆星。其實(shí)除了“世界冠軍”這個(gè)星光熠熠的光環(huán)，德國(guó)全隊(duì)23人總計(jì)5.62億歐元的身價(jià)就絕對(duì)足以嚇人一跳了，幾個(gè)高薪明星更是“富得流油”，這些動(dòng)輒身價(jià)上千萬(wàn)歐元的冠軍隊(duì)員到底開(kāi)什么車？他們會(huì)和C羅、小貝一樣頻繁高調(diào)買車嗎？看完文章您會(huì)有自己的答案。

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會(huì)踢球的小豬 巴斯蒂安·施魏因施泰格
綽號(hào)：小豬（名字的前半部分）
位置：邊鋒/后腰
身價(jià)：3500-4000萬(wàn)歐元

　　生于1984年的“小豬”施魏因斯泰格算得上是德國(guó)隊(duì)中的老資歷了，如果足夠幸運(yùn)的話，他或許還能參加下一屆在俄羅斯舉辦的世界杯比賽，不過(guò)即使四年后他無(wú)法再次入選世界杯陣營(yíng)也無(wú)需遺憾，因?yàn)樗�已�?jīng)在這屆世界杯上幫助德國(guó)隊(duì)交上了一份近乎完美的成績(jī)，并如愿捧得金杯�！靶∝i”體力充沛、技術(shù)全面，無(wú)論在哪個(gè)位置上都踢得有聲有色，是球隊(duì)中場(chǎng)的組織核心和攻防轉(zhuǎn)換的節(jié)拍器。

座駕：奧迪R8/S8/Q7/S6

　　與其他幾位不停更換東家的隊(duì)友不同，“小豬”施魏因斯泰格從出道開(kāi)始便一直為拜仁慕尼黑隊(duì)效力。作為拜仁慕尼黑俱樂(lè)部的長(zhǎng)期合作伙伴，奧迪自然不會(huì)忘記這個(gè)在球隊(duì)中擁有舉足輕重地位的人物，目前已知施魏因斯泰格共有四臺(tái)車，且一水都是奧迪。這四臺(tái)車中最拉風(fēng)的便是這臺(tái)奧迪R8，它擁有一臺(tái)5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率525馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，極速311km/h。

　　這臺(tái)奧迪R8花費(fèi)了“小豬”11萬(wàn)5千歐元，實(shí)話說(shuō)這個(gè)價(jià)格對(duì)于他這個(gè)身價(jià)的球員來(lái)說(shuō)其實(shí)并不算貴。除去這臺(tái)負(fù)責(zé)拉風(fēng)的奧迪R8，施魏因斯泰格還擁有三臺(tái)適合居家過(guò)日子的奧迪車，分別是價(jià)值10萬(wàn)6千歐元的奧迪S8、8萬(wàn)歐元的奧迪S6和一臺(tái)花費(fèi)小豬7萬(wàn)歐元的奧迪Q7，而小豬也因此成為奧迪品牌非常重視的榮譽(yù)車主，他本人也經(jīng)常出席奧迪品牌的相關(guān)活動(dòng)。

　　據(jù)說(shuō)擁有四臺(tái)奧迪高端車的“小豬”在停車方面經(jīng)常會(huì)遇到小麻煩，他居住的慕尼黑北部區(qū)域Schwabing地理位置優(yōu)越，住宅周圍幾乎沒(méi)有免費(fèi)停車位，而施魏因斯泰格手里只有一張普通居民停車證，可以免費(fèi)停放一臺(tái)車，因此他想了一個(gè)辦法：把其他三臺(tái)車停在公園里。

　　不過(guò)事實(shí)證明在公園停車可不是個(gè)靠譜的選擇，由于經(jīng)常不使用這三臺(tái)車，“小豬”每個(gè)季度都會(huì)收到少則幾十份、多達(dá)上百份的違章停車罰單，為此他必須繳納高昂的違章罰款。由于長(zhǎng)期違章停車，當(dāng)?shù)鼐�察甚至表示可能�?huì)對(duì)“小豬”的違章停車行為進(jìn)行追加處罰，并考慮短期吊銷他的駕駛執(zhí)照，對(duì)罰款不在乎的“小豬”，面對(duì)“吊銷駕照”還會(huì)依然淡定嗎？

鐵衛(wèi) 杰羅姆·博阿滕
位置：后衛(wèi)/中場(chǎng)
身價(jià)：2800萬(wàn)歐元

　　同樣出生于1988年的博阿滕第二次代表德國(guó)參加世界杯決賽階段比賽，作為隊(duì)伍中不可或缺的后防屏障，博阿滕憑借1米92的身高、強(qiáng)壯的身體以及超強(qiáng)的回追能力在7場(chǎng)比賽中全部出場(chǎng)并幾乎打滿全部比賽時(shí)間。本屆世界杯博阿滕交出了全隊(duì)最高的搶斷、解圍次數(shù)，是對(duì)手眼中難以逾越的后防中堅(jiān)。26歲的博阿滕曾效力于柏林赫塔、漢堡、曼城等球隊(duì)，現(xiàn)效力于拜仁慕尼黑，與拉姆、施魏因斯泰格是俱樂(lè)部隊(duì)友。

座駕：奔馳CLK 63 AMG Black Series

　　雖然與拉姆、施魏因斯泰格同為拜仁慕尼黑隊(duì)友，但博阿滕顯然并不滿足于奧迪，他比前面兩位更愛(ài)買好車、甚至是豪車。奔馳CLK 63 AMG購(gòu)置于他在漢堡俱樂(lè)部效力期間，這臺(tái)出自奔馳高性能部門(mén)的雙門(mén)轎跑底盤(pán)代號(hào)為C209，它的外觀造型與普通版本的CLK車型區(qū)別不大，低調(diào)帥氣的寬體包圍、雙邊共四出排氣以及AMG標(biāo)識(shí)是它區(qū)別于普通版的最顯著特點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，博阿滕這臺(tái)愛(ài)車搭載的是那臺(tái)標(biāo)志性的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率507馬力，最大扭矩630N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.3秒，極速可達(dá)300km/h�；蛟S博阿滕這臺(tái)CLK 63 AMG走在街頭并沒(méi)有超跑那樣能吸引眾多人的側(cè)目，卻充分證明他的的確確愛(ài)車且懂車。

保時(shí)捷卡宴 Lumma CLR 550 GT

　　2010年，博阿滕以1100萬(wàn)英鎊身價(jià)轉(zhuǎn)會(huì)至英超曼城俱樂(lè)部，與此同時(shí)他的購(gòu)車目標(biāo)也發(fā)生了改變。最終博阿滕選擇了一臺(tái)著名改裝廠Lumma推出的保時(shí)捷卡宴，盡管博阿滕這臺(tái)卡宴車身為低調(diào)的啞光黑色，但我們還是能輕易識(shí)別出這臺(tái)車周身夸張、暴力的寬體套件，中置三出的排氣管同樣是Lumma改裝版卡宴的明顯標(biāo)識(shí)。

　　除去與眾不同的外觀套件，這臺(tái)Lumma版卡宴還大量應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，車內(nèi)采用極為亮騷的紅色真皮包裹，細(xì)節(jié)處同樣有代表熱羅姆·博阿滕的LOGO、標(biāo)識(shí)。博阿滕曾經(jīng)對(duì)外大談他對(duì)買車、用車的看法，大方承認(rèn)自己喜歡高檔、奢華的汽車，并且除了奔馳、保時(shí)捷，諸如法拉利、蘭博基尼這樣的超級(jí)跑車同樣是他的心頭好，

Mansory賓利歐陸GTC V8

　　不到20歲便購(gòu)置無(wú)數(shù)人夢(mèng)寐以求的奔馳CLK 63 AMG，博阿滕的座駕足以羨煞旁人。此后隨著身價(jià)的不斷攀升，博阿滕對(duì)于豪車的需求進(jìn)一步升級(jí)，就在近期，即將27歲的博阿滕購(gòu)置了一臺(tái)由著名改裝廠商Mansory打造的賓利歐陸GTC V8，為他的車庫(kù)又增添了硬貨。

　　這臺(tái)出自Mansory的賓利歐陸GTC與普通版本可有著不小的差別，對(duì)于Mansory這樣的高端定制改裝廠商來(lái)說(shuō)，對(duì)一臺(tái)車的升級(jí)遠(yuǎn)不只是在普通版本身上加裝套件那么簡(jiǎn)單。Mansory對(duì)每臺(tái)車都會(huì)從頭到尾進(jìn)行全面細(xì)致的升級(jí)改造，博阿滕這臺(tái)賓利歐陸也不例外，全車顏色被更改為冷酷的亞光黑，并輔以碳纖維材質(zhì)加以點(diǎn)綴，內(nèi)飾也同樣經(jīng)過(guò)了Mansory改裝專家的精心設(shè)計(jì)，白紅相間的配色足夠亮騷，也很討博阿滕的歡心。除此之外，這臺(tái)車的座椅上同樣有熱羅姆·博阿滕名字首字母標(biāo)識(shí)，Mansory成功將其打造成一臺(tái)只屬于博阿滕專屬座駕。

凱迪拉克凱雷德ESCALADE

　　據(jù)說(shuō)早年間博阿滕還曾經(jīng)擁有一臺(tái)凱迪拉克凱雷德ESCALADE，其實(shí)個(gè)人覺(jué)得倒是這臺(tái)車與博阿滕的氣質(zhì)最相配。不過(guò)博阿滕本人似乎不這么想，據(jù)說(shuō)他曾經(jīng)表示凱雷德車主都是戴著金鏈子的說(shuō)唱歌手，自己不會(huì)把車隨意改裝，同樣也不會(huì)暴力駕駛。