● 漂移（Drift）

● 車(chē)型：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）

　　同樣是本片中新加入的角色，漂移先前是霸天虎成員，后改邪歸正加入了汽車(chē)人。漂移最為醒目的是他那日本武士形象，非常炫酷。而他的載具形態(tài)也是汽車(chē)人中最“壕”的布加迪威航Grand Sport Vitesse。

　　2012年日內(nèi)瓦車(chē)展上，布加迪發(fā)布了威航Grand Sport Vitesse。該車(chē)基于Grand Sport敞篷版車(chē)型開(kāi)發(fā)而來(lái)。外觀(guān)方面，Grand Sport Vitesse的外觀(guān)設(shè)計(jì)來(lái)自布加迪威航Super Sport頂級(jí)性能版，遍布車(chē)身四周的空氣動(dòng)力學(xué)套件將為Grand Sport Vitesse提供更好的高速穩(wěn)定性。這也讓它成為史上最強(qiáng)大的超跑車(chē)型。

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)則更多兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)的因素，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的的線(xiàn)條使整車(chē)的空氣阻力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，尤其是座椅上方和車(chē)門(mén)后部的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，完全是為了滿(mǎn)足這臺(tái)W16中置發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的吸氣需求，不僅如此，為了滿(mǎn)足這臺(tái)大家伙的胃口，布加迪的設(shè)計(jì)師還為其配備了一個(gè)100升的大油箱。即便是這樣，你也不能肆意而為，因?yàn)樵谄錁O速狀態(tài)下布加迪Vitesse整箱油只能維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作12分鐘，試想如果在享受極速所帶來(lái)的激情時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火將是一件多掃興的事兒。

　　動(dòng)力方面，威航Grand Sport Vitesse搭載與威航Super Sport相同的8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1200馬力（882kW）/6400rpm，最大扭矩1500N·m/3000-5000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。0-100km/h加速用時(shí)2.5秒，0-200km/h加速僅需7.3秒，最高時(shí)速可達(dá)410km/h。

●救護(hù)車(chē)棘輪（Ratchet）

●車(chē)型：悍馬H2（Hummer H2）

　　由于影片中汽車(chē)人與霸天虎陣營(yíng)之間的矛盾并沒(méi)有上一部那樣針?shù)h相對(duì)，因此“變4”中汽車(chē)人陣營(yíng)的家伙似乎偏多了一些。救護(hù)車(chē)棘輪同樣也是“變4”引入的一位全新汽車(chē)人角色，他個(gè)性風(fēng)趣幽默、聰明務(wù)實(shí)又很沉穩(wěn)，在汽車(chē)人陣營(yíng)中主要負(fù)責(zé)醫(yī)治傷員與修復(fù)基地，很少真正參與到戰(zhàn)斗中，它身上所配備的醫(yī)療器械包括激光解剖刀、電焊機(jī)以及流動(dòng)分配器等，必要的時(shí)候也可以起到防身作用，只不過(guò)本片中棘輪的戲份并不多。

　　或許您對(duì)影片中默默奉獻(xiàn)的汽車(chē)人棘輪并不熟悉，但提到它的載具形態(tài)悍馬H2，相信沒(méi)多少人會(huì)不認(rèn)識(shí)它。2003年，當(dāng)時(shí)的通用在悍馬H1基礎(chǔ)上推出了更加偏向民用的H2車(chē)型，不過(guò)H2依舊見(jiàn)棱見(jiàn)角的龐大車(chē)身與霸氣的豎條狀鍍鉻前格柵還是讓它很輕易的就能吸引人們的眼球。悍馬H2車(chē)身尺寸達(dá)到了5169mm×2065mm×2007mm，軸距3199mm，整車(chē)重量達(dá)到了驚人的3噸。

　　動(dòng)力方面，不同時(shí)期的悍馬H2擁有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，2003-04年推出的車(chē)型搭載的是6.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，0-100km/h加速時(shí)間在11秒左右。2005-07年，通用對(duì)悍馬H2的6.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，最大功率提升至330馬力，0-100km/h加速時(shí)間提升0.2秒。2008年后推出的悍馬H2則全面換裝了效率更高的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率大幅提升至接近400馬力。

◆ 霸天虎陣營(yíng)

● 驚破天（Galvatron)

● 車(chē)型：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭

　　驚破天為《變4》中的全新反派角色，但它的戲份并不多，我們猜測(cè)該角色是為續(xù)作留作鋪墊而用。驚破天實(shí)則為人類(lèi)通過(guò)收集汽車(chē)人與霸天虎殘骸，依靠各種高科技手段試圖自己研發(fā)出能受人類(lèi)控制的變形金剛，以防再次遇到類(lèi)似先前芝加哥事件時(shí)，人類(lèi)手中有一張可以應(yīng)對(duì)的王牌。不過(guò)由于一些別的原因，驚破天并沒(méi)有按照科學(xué)家們預(yù)期的那樣可以很好的執(zhí)行指令，并且人們也發(fā)現(xiàn)它似乎有著能夠自主獨(dú)立思考的能力。

　　由于先前《變4》影片提前曝光的福萊納阿格西重卡車(chē)頭，不少人們猜測(cè)這會(huì)是汽車(chē)人領(lǐng)袖擎天柱的接班人——通天曉。然而事實(shí)可能會(huì)讓不少漫畫(huà)迷們失望了，影片中福萊納阿格西重卡作為驚破天的載具形態(tài)出現(xiàn)。福萊納公司成立于1942年，主要業(yè)務(wù)便是生產(chǎn)銷(xiāo)售重型卡車(chē)及半掛車(chē)，目前它同樣隸屬于戴姆勒集團(tuán)，是其集團(tuán)的北美地區(qū)分公司。

　　阿格西系列重卡誕生于2000年前后，是福萊納公司當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)娜�頭產(chǎn)品，但由于某些不為人知的原因，這款重卡在北美已被暫停銷(xiāo)售，目前我們只能在南非、澳大利亞以及新西蘭市場(chǎng)上見(jiàn)到實(shí)車(chē)。

● 毒刺（Stinger）

● 車(chē)型：帕加尼Huayra

　　毒刺是本作中人類(lèi)制造出的變形金剛，根據(jù)影片中制造它的反派公司敘述，毒刺的設(shè)計(jì)理念以及戰(zhàn)斗能力完全是根據(jù)大黃蜂復(fù)制而來(lái)，這也使得大黃蜂在剛遇到未被啟動(dòng)的毒刺時(shí)有一段非常搞笑的小鬧劇。

　　另外值得一提的是，毒刺的變形過(guò)程非常詭異，與普通的變形金剛都不一樣，各位在看片時(shí)也可以留意一下。另外個(gè)人覺(jué)得它與大黃蜂載具形態(tài)下的車(chē)輛檔次與價(jià)格差距未免也太大了……說(shuō)到帕加尼Huayra，除了那個(gè)不怎么好念的名字和令人咋舌的身價(jià)外，該車(chē)替代帕加尼Zonda的身份也值得一提。Huayra在西班牙語(yǔ)中是“風(fēng)神”的意思，它也是繼Zonda（風(fēng)之子）之后，又一款名字與風(fēng)結(jié)緣的車(chē)型。

　　帕加尼Huayra延續(xù)了Zonda的風(fēng)格，整體呈流線(xiàn)型，前臉設(shè)計(jì)成楔形車(chē)鼻、車(chē)廂部分為水滴狀，車(chē)門(mén)采用鷗翼門(mén)方式開(kāi)啟，車(chē)身大量使用了碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造。帕加尼Huayra車(chē)身尺寸為4605mm×2036mm×1169mm，軸距2795mm，采用中置后驅(qū)布局。

　　與Zonda相比，Huayra的車(chē)內(nèi)空間更為寬敞，提升了乘坐舒適性。內(nèi)飾方面，Huayra采用了不同顏色的皮質(zhì)、鋁質(zhì)和碳纖維材質(zhì)對(duì)車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行布置。動(dòng)力方面，帕加尼Huayra搭載了一臺(tái)來(lái)自梅賽德斯-奔馳AMG高性能部門(mén)的6.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率730馬力，最大扭矩1000N·m，0-60mph(0-97km/h）加速時(shí)間為3.3秒，最高時(shí)速370km/h，與之匹配的則是一臺(tái)擁有7個(gè)擋位的AMT序列式變速箱。

賞金獵人：

禁閉（Lockdown)

● 車(chē)型：蘭博基尼Aventador LP 700-4

　　禁閉在“變4”中的身份非常特殊，廣義上講它是個(gè)不折不扣的大反派，但它并非針對(duì)人類(lèi)或是汽車(chē)人，而是在全宇宙范圍獵殺被“造物主”通緝的變形金剛，是以賞金獵人身份存在的變形金剛。禁閉戰(zhàn)斗力超群，單兵作戰(zhàn)情況下幾乎不會(huì)失手。

　　禁閉的載具形態(tài)是一臺(tái)蘭博基尼Aventador LP 700-4，蘭博基尼原本就非常犀利的外觀(guān)造型配上一身磨砂黑的涂裝，很好的營(yíng)造出了反派角色那陰暗的氣場(chǎng)。并且在影片中，無(wú)論是禁閉從人形變?yōu)槠��?chē)還是低速蠕動(dòng)亦或是高速奔襲，都伴隨著LP 700-4那喧囂的排氣聲浪，非常有氣勢(shì)。

　　2011年日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相的Aventador LP 700-4大量借鑒Reventon的設(shè)計(jì)思路，一改此前Diablo、Murcielago等蘭博基尼旗艦跑車(chē)簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。LP 700-4采用大量多邊形設(shè)計(jì)，加之扁平低矮的車(chē)身使其力量感十足。車(chē)頭大面積的進(jìn)氣口仿佛能吞噬一切，Y字型日間行車(chē)燈的引入使其擁有極高的辨識(shí)度。與曾經(jīng)那些“前輩”不同的是，LP 700-4的剪刀門(mén)并非垂直開(kāi)啟，而是微微向外傾斜，如此設(shè)計(jì)可使乘客進(jìn)出更為便利。

　　蘭博基尼Adventador LP 700-4搭載一臺(tái)排量為6.5升的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力（515kW）/8250rpm，最大扭矩690N·m/5500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速ISR變速箱（E-Gear變速箱的升級(jí)版），LP 700-4最高時(shí)速可達(dá)350km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒。另外，多氣缸關(guān)閉技術(shù)也被應(yīng)用到LP 700-4身上。經(jīng)濟(jì)模式下，V12發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉6個(gè)氣缸，以便達(dá)到較高的經(jīng)濟(jì)性。