[汽車之家 汽車生活]  從2011年《變形金剛3》開始，我們對這個美國系列科幻電影便開始了“追劇式”的報道，原因很簡單，這是由汽車人組成的系列美國大片，除了商業(yè)電影津津樂道的美女、英雄外，造型科幻且具有超能力的變形金剛以及它們所代表的汽車則是我們對它格外關(guān)注的重要原因。2014年6月27日，《變形金剛4：絕跡重生》即將在國內(nèi)上映，單從時間上看，似乎“變4”有些遲到，不過好飯不怕晚，這部歷時3年打造的科幻大片也確實給人們帶來了“新東西”，至于這些新東西指的都是什么，在文章中您一定能找到答案。

　　作為一部純粹的爆米花電影，劇情向來僅僅是起到串起絢爛畫面的作用，這在前3部影片中也得到充分體現(xiàn)。另外，《變4》是全球首部使用IMAX 3D攝像機拍攝的真人商業(yè)電影，全片60%出自IMAX 3D 4K高清攝像機拍攝的畫面，在此建議大家盡量選擇觀看IMAX片場，以達到最佳觀影體驗。

◆《變形金剛4》拍攝背景介紹：

　　2007年7月3日，美國夢工廠與派拉蒙影業(yè)公司在獨立日前一天首次推出了科幻電影《變形金剛》，此后7年時間里，這兩家公司又先后推出了三部《變形金剛》系列影片，讓全世界認識了這樣一批來自塞伯坦星球的汽車人，當然，不少品牌的汽車產(chǎn)品也因此出了名。

　　早在2012年2月，派拉蒙影業(yè)公司與影片導(dǎo)演邁克爾·貝便聯(lián)合宣布《變形金剛4》的拍攝工作已經(jīng)全面展開，而新片將于2014年6月上映�！蹲冃谓饎�4：絕跡重生》依然由派拉蒙影業(yè)公司出品，邁克爾·貝擔(dān)綱導(dǎo)演，史蒂文·斯皮爾伯格則繼續(xù)擔(dān)任影片監(jiān)制，除此之外，從《變形金剛2：墮落者的復(fù)仇》開始擔(dān)任影片編劇的克魯戈也繼續(xù)為第四部影片設(shè)計劇情。2013年4月，國內(nèi)CCTV-6電影頻道聯(lián)合Jiaflix（家賦，一家美國影視公司）與派拉蒙影業(yè)公司簽訂了聯(lián)合制作“變4”的合作協(xié)議。

　　2013年9月，變4再曝重磅消息，三個版本的影片名稱一度成為影迷、行業(yè)評論者們熱議的焦點。當時曝光的三個名字分別是Transformers: Last Stand（變形金剛4：背水一戰(zhàn)）；Transformers: Future Cast（變形金剛4：投射未來）以及Transformers: Apocalypse（變形金剛4：啟示錄），然而最終劇組并沒有采用它們中的任何一個作為影片名稱，而是將影片定名為Transformers: Age of Extinction（變形金剛4：絕跡重生）。

　　2014年6月27日，《變形金剛4：絕跡重生》即將如期與國內(nèi)影迷見面，影片中將會有多達十幾個全新變形金剛角色，真人角色及演員也進行了大換血，除此之外，“變4”還首次引入機械恐龍，由多個汽車人組合而成的機械恐龍帶來的是完全不同于汽車人的全新視覺沖擊。據(jù)了解，影片《變形金剛4：絕跡重生》的最終投資為1.65億美元。

◆《變形金剛4》幕后花絮

　　“變3”上映后，邁克爾·貝曾經(jīng)表示自己將不再擔(dān)任下一部《變形金剛》電影的導(dǎo)演，希望這個位置由有能力的新導(dǎo)演擔(dān)綱。然而幾個月后邁克爾便改變了主意，決心回歸“變4”，讓他態(tài)度有了如此巨大改變的原因其實很簡單，一次邁克爾·貝在新加坡環(huán)球影城看到人們愿意為《變形金剛》排三個小時的隊，邁克爾在深受感動的同時也并不放心將這么一部叫座的片子交由經(jīng)驗不足的新導(dǎo)演拍攝，很快他便決定回歸“變4”。

　　作為以絢麗畫面、精彩特效吸引觀眾眼球的商業(yè)大片，諸如《變形金剛》這類影片對拍攝器材以及后期特效制作的追求似乎永遠沒有止境，據(jù)說“變4”是首部采用4K IMAX 3D攝像機拍攝的影片，每臺攝像機價格高達100萬美元。

◆《變形金剛4》的中國元素

　　從“變4”劇組官方確認李冰冰將在影片中擔(dān)任主要角色那一刻起，《變形金剛》系列開始徹底與中國建立聯(lián)系。影片中李冰冰扮演的是她駕輕就熟的“狠角色”，作為代表中國勢力的女高管，李冰冰扮演的角色能文善武，騎摩托、秀功夫讓老外目瞪口呆，多次飾演類似角色的李冰冰在影片中的表現(xiàn)從容不迫，顯得很有自信。

　　除去中國影星李冰冰的加盟，影片中還有大量中國元素。拍攝過程中影片曾在香港、廣州等地廣泛取景，以影片時長來計算，有超過四分之一的鏡頭是在國內(nèi)取景拍攝的。其中“廣州新電視塔”可以說在“變4”中實實在在的搶了回鏡，這座標高600米的電視塔由于其“上下粗、中間細”的造型被人們親切的稱為“小蠻腰”，只不過細心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了小蠻腰、獵德大橋、國際金融中心的位置不大對勁，也證明了這些場景其實是劇組實地取景之后，后期合成的。

　　不僅是中國演員、國內(nèi)取景，“中國式植入廣告”的存在無疑更能引起人們注意，還記得“變3”中XX品牌牛奶的橋段么？“變4”中類似的廣告植入同樣不少，如果您覺得汽車人打來打去的很無聊，這些“沒節(jié)操”的廣告姑且也算是個亮點吧。

◆《變形金剛4》劇情及人物介紹：

　　故事發(fā)生在《變形金剛3：月黑之夜》芝加哥之戰(zhàn)四年后，人類逐漸從斷壁殘垣的廢墟中開始了新生的同時，痛定思痛，認為只要地球上有變形金剛的存在，就不可避免的會遭遇外星人大戰(zhàn)，于是，商人、科學(xué)家、軍隊聯(lián)合起來，意欲通過之前的那場入侵以及之后獵殺獲得的汽車人與霸天虎殘骸，打破地球上的技術(shù)壁壘，研發(fā)出他們實則難以駕馭的全新技術(shù)。與此同時，地球也遭受到了一個古老而強大的變形金剛的威脅恫嚇，關(guān)乎“自由與奴役”的正邪史詩決戰(zhàn)一觸即發(fā)。

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注：考慮到電影尚未在國內(nèi)上映，因此文章中將盡量少涉及劇情，只做簡要介紹。

　　盡管“變4”劇情與此前有著千絲萬縷的聯(lián)系，但是在角色構(gòu)建及演員方面，這部《變形金剛》可謂是大換血，“變3”中令人印象深刻的男主角希亞·拉博夫與美艷性感的女主角羅茜·漢丁頓·惠特莉并沒能在變4中繼續(xù)出演。編劇此番將故事重點放在一個中年老男人身上，并圍繞他與故事主線進行了“推倒重來”似的人物設(shè)置。

Cade（凱德·耶格爾）
馬克·沃爾伯格飾演

　　Cade原本是個很有潛力的發(fā)明家，無奈在事業(yè)上一直沒能充分發(fā)揮自己的才能，也正是因此，Cade每天郁郁寡歡，非常不得志。一次無意中Cade買回家一臺廢棄的舊卡車，在自己對卡車進行修理的過程中不小心激活了這堆“廢銅爛鐵”，后來Cade發(fā)現(xiàn)它就是博派汽車人領(lǐng)導(dǎo)者，正處在休眠狀態(tài)中的擎天柱。而原本打算用作試驗拆卸零件的廢舊卡車卻引來了人類大反派和霸天虎這兩派惡勢力，Cade和他的女兒也就此被卷入到這場汽車人的戰(zhàn)役中。

　　影片主角Cade的扮演者是美國人馬克·沃爾伯格，出生于1971年6月，是美國具有相當名氣的演員及歌手。1991年，年僅20歲的馬克·沃爾伯格便推出了他個人首張音樂專輯《Music for the People》，隨后在1994年出演了他的銀幕處女作《天兵總動員》。3年后，憑借自己出演的《不羈夜》熱映，馬克·沃爾伯格開始在圈內(nèi)迅速開始走紅，2006年，馬克·沃爾伯格的影視事業(yè)達到高峰，他憑借電影《無間行者》獲得第79屆奧斯卡最佳男配角提名，雖然最終并未獲獎，但這足以成為他被邁克爾·貝選中出演《變形金剛4》的理由。

Tessa(特莎·耶格爾) 
妮可拉·佩爾茨飾演

　　影片中的Tessa是男主角Cade的女兒，一個年僅17歲的青春期叛逆女孩。Tessa從小就失去了母親，與他并不成功的發(fā)明家老爸相依為命，個性叛逆的Tessa并不喜歡老爸整天買些廢品回家，并且在家搞些沒用的發(fā)明，影片中Tessa背著老爸偷偷交往了一名外籍男友，卻意外的被霸天虎抓到了飛船上，整個故事情節(jié)也就由此展開。

　　作為影片中的“花瓶式”人物，人們不禁要將妮可拉·佩爾茨與變3女主角羅茜·漢丁頓·惠特莉進行一番比較。出生于1995年的妮可拉·佩爾茨今年只有19歲，而它的演藝經(jīng)歷卻比27歲的羅茜·漢丁頓·惠特莉要更豐富。2010年，年僅15歲的妮可拉·佩爾茨在電影《最后的風(fēng)之子》中扮演卡塔拉一角，或許是小妮可拉的演技尚不成熟，她隨后由于這部影片而尷尬的獲得了第31屆金酸莓獎最差女配角提名。

　　至于妮可拉·佩爾茨的外表并不是影迷們需要擔(dān)心的問題，19歲的妮可拉·佩爾茨有著一副絕對精致美麗的面孔，或許是年齡尚小且角色定位不同，在她身上你找不到“變3”女一號羅茜·漢丁頓·惠特莉那樣的嫵媚性感，而是一個徹徹底底的，叛逆的美國姑娘。至于妮可拉·佩爾茨在影片中的表現(xiàn)究竟如何，相信看過電影后您會有自己的判斷。

Shane（肖恩） 
杰克·萊諾飾演

　　影片中Shane是特莎·耶格爾的愛爾蘭籍男友，他的身份是一名賽車手。由于凱德·耶格爾對女兒的過度保護，對長輩尊重的Shane只能與特莎·耶格爾展開地下戀情。不過這一切在特莎·耶格爾被霸天虎劫持后有了改觀，在Shane成功解救女友后，他逐漸得到了凱德·耶格爾的信任，并一起加入到博派汽車人陣營中，與霸天虎們決一死戰(zhàn)。

　　盡管現(xiàn)年22歲的杰克·萊諾從7歲開始便展現(xiàn)出了在表演方面的過人天賦，但實際上他出道的時間并不長。2010年結(jié)束學(xué)業(yè)后，杰克·萊諾參演了他的熒屏處女作《玩偶屋》，開啟了他的演藝生涯，2011年，他還在Lenny Abrahamson's備受期待的新片《理查所為》中飾演理查，得到了不少影評人及觀眾的贊賞。

Joshua（約書亞)　　
斯坦利·圖齊飾演

　　野心極強且手握權(quán)力的商人，Joshua對自己在科研方面的能力非常自信，以至于達到了傲慢的程度。Joshua利用前幾部電影中出現(xiàn)的變形金剛碎片，研究制造出完全受自己控制的變形金剛，并且在此后成立了掌握變形金剛核心制造技術(shù)的KSI公司，為研發(fā)所謂的恐怖技術(shù)提供了核心力量。

　　出生于1960年的斯坦利·圖齊算得上歐美影視界常青樹，好萊塢熟臉。自1982年在百老匯舞臺上嶄露頭角至今，斯坦利·圖齊的影視道路始終沒有太大起伏，表現(xiàn)得中規(guī)中矩。2006年斯坦利·圖齊在影片《穿普拉達的女王》中飾演的時尚編輯給人們留下了深刻印象，除此之外，他還在近幾年連續(xù)參與了系列影片《饑餓游戲》的拍攝，飾演Caesar Flickerman。除去演員身份，斯坦利·圖齊還是一名出色的導(dǎo)演、制作人和編劇，可以說是電影、電視界的“老油條”。

蘇月明 
李冰冰飾演

　　強勢冷峻的職場女性，作為約書亞成立公司的中國區(qū)CEO，蘇月明的出現(xiàn)為整部影片增添了許多中國元素。影片中她與約書亞形影不離且能文善武，是約書亞的得力助手。一直冷峻嚴肅的她在博派、狂派殺到香港的時候挺身而出，大秀功夫與摩托車技藝，保護約書亞和凱德護送重要的變形金剛核心技術(shù)抵達安全地點。

　　對于國內(nèi)的朋友來說，李冰冰是我們再熟悉不過的影視界明星，出生于1973年的她于1997年畢業(yè)于上海戲劇學(xué)院表演系，2000年因主演電視劇《少年包青天》而被觀眾所熟知，此后便一直佳作不斷。從2008年開始，李冰冰開始涉足好萊塢電影，在連續(xù)出演電影《功夫之王》、《雪花秘扇》以及《生化危機5》后躋身國際影壇，此后李冰冰簽約美國經(jīng)紀公司UTA，真正成為“國際李”。

◆一些臉兒熟的“龍?zhí)赘纭?/strong>

　　看到這里，你是否對這些“出演”《變4》的車輛產(chǎn)生了濃厚的興趣呢？請翻至第三頁。

■ 那些我們熟悉及陌生的“汽車演員”

◆ 汽車人陣營

● 擎天柱（Optimus Prime)

● 車型：彼得比爾特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900

　　深受變形金剛粉絲喜愛的汽車人領(lǐng)袖擎天柱，在本片出場時的模樣略顯落魄，即被主角以超低價格收購來的報廢卡車頭。由于為了保全性命通知所有汽車人藏匿起來，擎天柱在之前一次遭遇人類獵殺時偽裝成了這臺年代久遠，并且渾身滿是彈孔的老舊卡車，從而躲過一劫。

　　處于休眠時期的擎天柱使用一臺古老殘破的Peterbilt作為自己的載具形態(tài)，初期Peterbilt車型擁有眾多型號，且外觀差別很細微，通過比對我們猜測這是一臺Peterbilt 352，有了解的朋友歡迎告知我們準確答案。鑒于它在影片中的戲份實在不多，且始終都是這副殘破衰敗的樣子，對這臺車我們不再做過多介紹。

　　隨后擎天柱掃描了一臺西部之星4900半掛車，并且完成了自己標志性的華麗變身。影片中擎天柱的載具形態(tài)就是這臺已被無數(shù)人熟知的半掛車。西部之星是德國戴姆勒集團旗下的分公司之一，公司位于美國俄勒岡州的波特蘭市，主要生產(chǎn)經(jīng)營重型卡車及半掛卡車。

　　早在1967年，“西部之星”公司的前身便已經(jīng)成立，當時它名為White Western Star（白人西部之星），工廠設(shè)在美國俄亥俄州克利夫蘭市。此后西部之星經(jīng)歷多次變遷，于1990年被一位名叫特里·皮博迪的澳大利亞商人收購，不過此后10年時間內(nèi)西部之星卻每況愈下，直到2000年被德國戴姆勒集團北美部門收購，此后西部之星工廠也遷到了俄勒岡州波特蘭市內(nèi)。

　　西部明星共有4個系列的多款車型，其中4700系列算是該品牌中的基礎(chǔ)車型，而6900系列則是體積、重量最大的重型卡車，主要負責(zé)伐木、采礦等基建項目。《變形金剛4》中擎天柱原型車那標志性的紅藍配色依舊不會改變，前臉巨大的鍍鉻豎條狀前格柵搭配車頭高聳的6根排氣管，“擎天柱”的形象顯得霸氣十足。

● 大黃蜂（BumbleBee)

● 車型：1967年雪佛蘭科邁羅SS/雪佛蘭科邁羅概念車

　　由于收到了領(lǐng)袖擎天柱發(fā)出的通告，因此所有汽車人都低調(diào)的藏匿了起來，其中包括我們熟悉的大黃蜂。他變身為一款年代頗為久遠的雪佛蘭科邁羅SS，雖然這是一臺頗有年歲的老車，但它在整個影片中的戲份同樣不少。

　　首先出現(xiàn)的科邁羅SS誕生于1967年，當時雪佛蘭為了與福特野馬搶奪市場，特意非常具有針對性的打造了這樣一款雪佛蘭科邁羅。復(fù)古的科邁羅不再是一身黃色涂裝，以黑灰為主的配色凸顯了第一代科邁羅SS的力量感，車頭寬大的黑色前格柵野性十足，不仔細看甚至?xí)�以為這臺車沒有配備前大燈。不僅如此，這臺雪佛蘭科邁羅SS還采用了夸張的寬體設(shè)計，富有肌肉感的車身搭配寬大的輪胎，這臺1967年的雪佛蘭科邁羅SS不但復(fù)古味道濃郁，還顯得非常霸氣。

　　動力方面，第一代雪佛蘭科邁羅共有3.8L、4.1L六缸發(fā)動機以及4.9L、5.0L、5.4L、5.7L、6.5L以及7.0L V8發(fā)動機可供選擇。其中科邁羅SS搭載的為5.7L及6.5L V8發(fā)動機，最大輸出功率分別為299馬力、330馬力、355馬力及380馬力。

　　在汽車人與霸天虎的最終決戰(zhàn)前，大黃蜂搖身一變成為了一臺雪佛蘭科邁羅概念車，大家可以留意一下這段分鏡頭與第一部《變形金剛》影片中大黃蜂首次掃描現(xiàn)款科邁羅非常相似，算是喚起老影迷的一段回憶吧。

　　不過就眼前這臺雪佛蘭科邁羅TF4概念車來說，它慵懶又有點喜感的造型實在與第一代科邁羅陽剛硬朗的形象相距甚遠。這臺TF4概念車沿用了全新的家族式設(shè)計，扁平細長的前格柵與大燈相連，揚起的眼角似乎永遠在嬉皮的挑逗對方，盡管車身依然有著棱角分明的肌肉線條，但是看到這副長相我卻怎么也嚴肅不起來。在福特推出搭載2.3T發(fā)動機的新一代野馬后，雪佛蘭未來很有可能推出搭載2.0T發(fā)動機的新一代科邁羅。

● 探長（Hound）

● 車型：奧什科什防務(wù)軍用戰(zhàn)術(shù)裝甲車（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）

　　探長是本作中新加入的汽車人角色，但相信變形金剛漫畫迷們對他一定不會陌生。電影版中的探長留著長長的胡須，嘴里一直叼著一根點燃的雪茄煙，大腹便便，視覺效果頗具喜感。在影片最后的大決戰(zhàn)中，探長拼到了打完最后一發(fā)子彈……至于之后探長的生死還是到電影中尋找答案吧！

　　探長（Hound）原型車為奧什科什防務(wù)軍用戰(zhàn)術(shù)裝甲車（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles），提起奧什科什公司要追溯至近一個世紀前，1917年，專門負責(zé)生產(chǎn)建造卡車整車及車身的奧什科什工業(yè)公司便在美國成立了，如今這家經(jīng)歷近1個世紀發(fā)展變遷的公司在全國各地共有12300名員工，主要業(yè)務(wù)分為整車銷售、生產(chǎn)設(shè)備銷售、國防供給及消防、急救車輛生產(chǎn)。

　　劇中出現(xiàn)的這臺車屬于該公司專門供給軍隊的中型軍用裝甲車，它雖然體型并不龐大，但外形依然兇悍，寬大的車頭搭配厚重的全地形輪胎，使它即使在惡劣的條件下也能正常運行，而它迷彩的涂裝也更能顯示自己的軍用裝甲車身份。

　　另外這種6×6的加長型戰(zhàn)術(shù)裝甲車最大有效載荷4500kg，最大牽引負荷9500kg，最大輸出功率340馬力，采用的是一臺自動變速箱。值得一提的是，為了增強車輛的動力性能，美國軍隊中大面積使用一種名為JP-8的特殊燃料，它的性能與噴氣式飛機的推進劑相類似。

● 十字線/克里斯（Crosshairs）

● 車型：克爾維特C7 Stingray

　　十字線也是本作中加入的全新角色，隸屬汽車人陣營。人形狀態(tài)下的十字線披著一身綠色長袍，武器則為雙槍，這樣的造型不免讓人想起網(wǎng)絡(luò)游戲DNF中的槍神。并且在影片中他的攻擊方式也頗為華麗，十分具有看點。

　　十字線的載具形態(tài)為克爾維特C7 Stingray，同樣也是亮綠色，非常漂亮。比較可惜的是這臺車在全片中的戲份并不是很多，通常都是一掃而過。不過克爾維特C7 Stingray極為性感的外觀絕對算得上亮點，修長的發(fā)動機蓋遍布豐滿的線條，使其看上去極富肌肉感，氙燈以及LED日間行車燈首次出現(xiàn)在克爾維特身上。五輻雙肋輪圈、側(cè)面的L型進氣口以及中置4出的排氣尾管展示了兇悍的一面，根據(jù)配置不同，新車有18-20英寸多種輪圈可選。

　　此外，這臺車還采用了鋁制框架車身，比上一代采用傳統(tǒng)鋼制材料的的車體質(zhì)量降低了45kg，車身強度提高了57%。同時碳纖維發(fā)動機蓋以及Double bubble可移除車頂?shù)膽?yīng)用，還讓這款車進一步減重了17kg。至于懸架方面，該車依然采用前后雙叉臂式懸架，減震器彈性元件采用的是板簧。據(jù)官方表示，新一代克爾維特Stingray在每一個組件上都進行了輕量化的打造和升級，并將前后配重比控制為50:50。

　　動力方面，它搭載經(jīng)過重新調(diào)校代號LT1的6.2升V8自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機具有缸內(nèi)直噴以及連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率輸出456馬力(335kW)/6500rpm ，峰值扭610N·m/1000-4500rpm，與發(fā)動機匹配的是7速手動及6速自動變速箱。其0-100km/h加速時間4.2秒，最高時速306km/h。

● 漂移（Drift）

● 車型：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）

　　同樣是本片中新加入的角色，漂移先前是霸天虎成員，后改邪歸正加入了汽車人。漂移最為醒目的是他那日本武士形象，非常炫酷。而他的載具形態(tài)也是汽車人中最“壕”的布加迪威航Grand Sport Vitesse。

　　2012年日內(nèi)瓦車展上，布加迪發(fā)布了威航Grand Sport Vitesse。該車基于Grand Sport敞篷版車型開發(fā)而來。外觀方面，Grand Sport Vitesse的外觀設(shè)計來自布加迪威航Super Sport頂級性能版，遍布車身四周的空氣動力學(xué)套件將為Grand Sport Vitesse提供更好的高速穩(wěn)定性。這也讓它成為史上最強大的超跑車型。

　　車身側(cè)面的設(shè)計則更多兼顧了空氣動力學(xué)的因素，圓潤飽滿的的線條使整車的空氣阻力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，尤其是座椅上方和車門后部的進氣口設(shè)計，完全是為了滿足這臺W16中置發(fā)動機強大的吸氣需求，不僅如此，為了滿足這臺大家伙的胃口，布加迪的設(shè)計師還為其配備了一個100升的大油箱。即便是這樣，你也不能肆意而為，因為在其極速狀態(tài)下布加迪Vitesse整箱油只能維持發(fā)動機工作12分鐘，試想如果在享受極速所帶來的激情時發(fā)動機熄火將是一件多掃興的事兒。

　　動力方面，威航Grand Sport Vitesse搭載與威航Super Sport相同的8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，最大功率1200馬力（882kW）/6400rpm，最大扭矩1500N·m/3000-5000rpm，與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。0-100km/h加速用時2.5秒，0-200km/h加速僅需7.3秒，最高時速可達410km/h。

●救護車棘輪（Ratchet）

●車型：悍馬H2（Hummer H2）

　　由于影片中汽車人與霸天虎陣營之間的矛盾并沒有上一部那樣針鋒相對，因此“變4”中汽車人陣營的家伙似乎偏多了一些。救護車棘輪同樣也是“變4”引入的一位全新汽車人角色，他個性風(fēng)趣幽默、聰明務(wù)實又很沉穩(wěn)，在汽車人陣營中主要負責(zé)醫(yī)治傷員與修復(fù)基地，很少真正參與到戰(zhàn)斗中，它身上所配備的醫(yī)療器械包括激光解剖刀、電焊機以及流動分配器等，必要的時候也可以起到防身作用，只不過本片中棘輪的戲份并不多。

　　或許您對影片中默默奉獻的汽車人棘輪并不熟悉，但提到它的載具形態(tài)悍馬H2，相信沒多少人會不認識它。2003年，當時的通用在悍馬H1基礎(chǔ)上推出了更加偏向民用的H2車型，不過H2依舊見棱見角的龐大車身與霸氣的豎條狀鍍鉻前格柵還是讓它很輕易的就能吸引人們的眼球。悍馬H2車身尺寸達到了5169mm×2065mm×2007mm，軸距3199mm，整車重量達到了驚人的3噸。

　　動力方面，不同時期的悍馬H2擁有不同的發(fā)動機版本，2003-04年推出的車型搭載的是6.0L V8發(fā)動機，最大功率320馬力，0-100km/h加速時間在11秒左右。2005-07年，通用對悍馬H2的6.0L V8發(fā)動機進行了重新調(diào)校，最大功率提升至330馬力，0-100km/h加速時間提升0.2秒。2008年后推出的悍馬H2則全面換裝了效率更高的6.2L V8發(fā)動機，最大功率大幅提升至接近400馬力。

◆ 霸天虎陣營

● 驚破天（Galvatron)

● 車型：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭

　　驚破天為《變4》中的全新反派角色，但它的戲份并不多，我們猜測該角色是為續(xù)作留作鋪墊而用。驚破天實則為人類通過收集汽車人與霸天虎殘骸，依靠各種高科技手段試圖自己研發(fā)出能受人類控制的變形金剛，以防再次遇到類似先前芝加哥事件時，人類手中有一張可以應(yīng)對的王牌。不過由于一些別的原因，驚破天并沒有按照科學(xué)家們預(yù)期的那樣可以很好的執(zhí)行指令，并且人們也發(fā)現(xiàn)它似乎有著能夠自主獨立思考的能力。

　　由于先前《變4》影片提前曝光的福萊納阿格西重卡車頭，不少人們猜測這會是汽車人領(lǐng)袖擎天柱的接班人——通天曉。然而事實可能會讓不少漫畫迷們失望了，影片中福萊納阿格西重卡作為驚破天的載具形態(tài)出現(xiàn)。福萊納公司成立于1942年，主要業(yè)務(wù)便是生產(chǎn)銷售重型卡車及半掛車，目前它同樣隸屬于戴姆勒集團，是其集團的北美地區(qū)分公司。

　　阿格西系列重卡誕生于2000年前后，是福萊納公司當年響當當?shù)娜�頭產(chǎn)品，但由于某些不為人知的原因，這款重卡在北美已被暫停銷售，目前我們只能在南非、澳大利亞以及新西蘭市場上見到實車。

● 毒刺（Stinger）

● 車型：帕加尼Huayra

　　毒刺是本作中人類制造出的變形金剛，根據(jù)影片中制造它的反派公司敘述，毒刺的設(shè)計理念以及戰(zhàn)斗能力完全是根據(jù)大黃蜂復(fù)制而來，這也使得大黃蜂在剛遇到未被啟動的毒刺時有一段非常搞笑的小鬧劇。

　　另外值得一提的是，毒刺的變形過程非常詭異，與普通的變形金剛都不一樣，各位在看片時也可以留意一下。另外個人覺得它與大黃蜂載具形態(tài)下的車輛檔次與價格差距未免也太大了……說到帕加尼Huayra，除了那個不怎么好念的名字和令人咋舌的身價外，該車替代帕加尼Zonda的身份也值得一提。Huayra在西班牙語中是“風(fēng)神”的意思，它也是繼Zonda（風(fēng)之子）之后，又一款名字與風(fēng)結(jié)緣的車型。

　　帕加尼Huayra延續(xù)了Zonda的風(fēng)格，整體呈流線型，前臉設(shè)計成楔形車鼻、車廂部分為水滴狀，車門采用鷗翼門方式開啟，車身大量使用了碳纖維材質(zhì)進行打造。帕加尼Huayra車身尺寸為4605mm×2036mm×1169mm，軸距2795mm，采用中置后驅(qū)布局。

　　與Zonda相比，Huayra的車內(nèi)空間更為寬敞，提升了乘坐舒適性。內(nèi)飾方面，Huayra采用了不同顏色的皮質(zhì)、鋁質(zhì)和碳纖維材質(zhì)對車內(nèi)空間進行布置。動力方面，帕加尼Huayra搭載了一臺來自梅賽德斯-奔馳AMG高性能部門的6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率730馬力，最大扭矩1000N·m，0-60mph(0-97km/h）加速時間為3.3秒，最高時速370km/h，與之匹配的則是一臺擁有7個擋位的AMT序列式變速箱。

賞金獵人：

禁閉（Lockdown)

● 車型：蘭博基尼Aventador LP 700-4

　　禁閉在“變4”中的身份非常特殊，廣義上講它是個不折不扣的大反派，但它并非針對人類或是汽車人，而是在全宇宙范圍獵殺被“造物主”通緝的變形金剛，是以賞金獵人身份存在的變形金剛。禁閉戰(zhàn)斗力超群，單兵作戰(zhàn)情況下幾乎不會失手。

　　禁閉的載具形態(tài)是一臺蘭博基尼Aventador LP 700-4，蘭博基尼原本就非常犀利的外觀造型配上一身磨砂黑的涂裝，很好的營造出了反派角色那陰暗的氣場。并且在影片中，無論是禁閉從人形變?yōu)槠�車還是低速蠕動亦或是高速奔襲，都伴隨著LP 700-4那喧囂的排氣聲浪，非常有氣勢。

　　2011年日內(nèi)瓦車展首次亮相的Aventador LP 700-4大量借鑒Reventon的設(shè)計思路，一改此前Diablo、Murcielago等蘭博基尼旗艦跑車簡潔明快的設(shè)計語言。LP 700-4采用大量多邊形設(shè)計，加之扁平低矮的車身使其力量感十足。車頭大面積的進氣口仿佛能吞噬一切，Y字型日間行車燈的引入使其擁有極高的辨識度。與曾經(jīng)那些“前輩”不同的是，LP 700-4的剪刀門并非垂直開啟，而是微微向外傾斜，如此設(shè)計可使乘客進出更為便利。

　　蘭博基尼Adventador LP 700-4搭載一臺排量為6.5升的V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率700馬力（515kW）/8250rpm，最大扭矩690N·m/5500rpm，與發(fā)動機匹配的是7速ISR變速箱（E-Gear變速箱的升級版），LP 700-4最高時速可達350km/h，0-100km/h加速時間僅為2.9秒。另外，多氣缸關(guān)閉技術(shù)也被應(yīng)用到LP 700-4身上。經(jīng)濟模式下，V12發(fā)動機會關(guān)閉6個氣缸，以便達到較高的經(jīng)濟性。

● 李冰冰座駕

● 車型：廣汽傳祺GA5

　　劇情發(fā)展至反派公司位于廣東省的分公司發(fā)生事故，大伙兒逃命時，公司CEO李冰冰拉著小伙伴鉆入一臺白色轎車，由于當時畫面并不是很清晰，我依稀覺得有點像傳祺GA5，而女CEO也就這么一路將這臺小轎車開到了香港，最終畫面定格，傳祺那碩大醒目的車標停留在了熒屏中央。

　　吐槽歸吐槽，值得一提的是這是變形金剛系列電影中首次出現(xiàn)中國的自主品牌車型，另外在影片中還出現(xiàn)了廣汽傳祺概念車E-jet，可惜僅僅是一掃而過，并沒有像之前傳聞中那樣會變身機械恐龍。這樣的植入效果好不好我們先暫且不談，但不管怎樣，這也象征著自主品牌不僅在造車能力上的日益進步，同時在宣傳上也更花心思了。

◆影片中首次出現(xiàn)的機械恐龍

鋼鎖 Grimilock

　　《變形金剛4》中一大亮點便是首次引入了機械恐龍軍團，這些恐龍同樣隸屬于汽車人陣營，多數(shù)充當汽車人們的坐騎，以提升汽車人的空中戰(zhàn)斗能力。和所有陣營一樣，機械恐龍陣營也有自己的領(lǐng)導(dǎo)者，變異霸王龍Grimilock便是這幾只機械恐龍的絕對領(lǐng)袖。作為擎天柱坐騎出現(xiàn)的它卻有著一副兇神惡煞般的長相，周身凌厲尖銳的金屬骨骼使得它鋒芒畢露，全身上下充滿煞氣，從氣勢上就要先勝過對手三分。

鋼鞭 Strafe

　　鋼鞭是機械恐龍陣營中為數(shù)不多的飛行系隊員，在影片中充當大黃蜂的坐騎，讓以往有點“疲軟”的大黃蜂戰(zhàn)斗力倍增。正常狀態(tài)下，鋼鞭是汽車人陣營中的突擊步兵，而當戰(zhàn)斗需要他的時候，他便會化身為金色裝甲加身的雙頭翼龍，與大黃蜂并肩戰(zhàn)斗。

鐵渣 Slug

　　不得不說“變4”對擎天柱的“照顧”已經(jīng)達到了無微不至的程度，就連機械恐龍坐騎都提供了可輪換的備選方案。鐵渣同樣作為擎天柱的坐騎出現(xiàn)，與鋼鎖輪番上陣為汽車人老大服務(wù)。影片中鐵渣是一頭野蠻粗魯?shù)娜�角龍，尖銳的背刺與頭部鋒利兇狠的三根長角是它威懾敵人的有力武器，有了他們，擎天柱真的不是一個人在戰(zhàn)斗。

蔑視 Scorn

　　同樣隸屬于汽車人陣營的機械恐龍，它變形后的形態(tài)為棘背龍，背部高聳的長棘是它最顯著的特點，影片中的蔑視是汽車人“克羅斯”的坐騎。對于棘背龍來說，由脊椎骨神經(jīng)延長而來的長棘具有調(diào)節(jié)體溫、儲存脂肪能量、散發(fā)熱量、吸引異性、威脅對手以及吸引獵物等功能，不過對于全身機械化的蔑視（Scorn）來說，長棘最大的用處就是震懾對手。

砍殺 Slash

　　機械恐龍陣營中體型最小的迅猛龍，普通狀態(tài)下砍殺是汽車人陣營中的一架隱形戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗激烈時便會變身為機械迅猛龍。單看砍殺的外表絕對是機械恐龍中最另類、最奇葩的，比起鋼鎖的霸氣、鋼鞭的靈動，砍殺的“小身板”顯得單薄脆弱，不過可千萬別小看這個家伙，它在影片中也有著不錯的表現(xiàn)。

◆ 《變形金剛4》中出現(xiàn)的其他車型

● 泰莎男友的賽車

● 車型：雪佛蘭Sonic RS

　　片中女主角的男友（杰克·萊諾飾）是一名并不算很有錢的職業(yè)賽車手，他的全部家當都花在了這臺愛唯歐RS賽車上。在2012年底特律車展上，雪佛蘭發(fā)布了Sonic RS（國內(nèi)Sonic即為愛唯歐）車型。雪佛蘭Sonic誕生于通用最新的小型車平臺，是一款專為年輕人打造的時尚運動型掀背車，而高性能版本的Sonic RS，則是一款不折不扣的小鋼炮車型。

　　除了外觀、內(nèi)飾這些部件的升級，雪佛蘭Sonic RS采用的是一臺1.4升Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出138馬力，峰值扭矩為200N·m，傳動系統(tǒng)配備6速手動變速箱。出現(xiàn)在《變形金剛4》中的Sonic RS一身拉力涂裝，顯得非常拉風(fēng)。

●通用強大的“植入大軍”

●雪佛蘭Trax（創(chuàng)酷）

●雪佛蘭邁銳寶

●凱迪拉克CTS

●凱雷德ESCALADE

■ 主創(chuàng)人員對話花絮

● 影片不會推遲上映，與盤古氏公司糾紛正在努力解決

　　首先，最受人們關(guān)注的莫過于先前盤古氏集團與《變4》的官司糾紛，甚至有電影無法在6月27日正常上映的傳聞。

　　關(guān)于這個問題，派拉蒙影業(yè)集團副主席羅勃·摩爾做出了正面回答“每一部大制作影片的合同條款都是非常復(fù)雜的，我們在執(zhí)行方面肯定會有一些溝通上的誤解，我們希望能讓所有參與的合作伙伴都能夠滿意，現(xiàn)在我方也已派出了一個團隊專程赴京與盤古努力協(xié)商解決問題�！睂τ谠缜皞髀剷壕徎蛲Ｖ股嫌车南�息，他則樂觀地表示：“這并不會影響影片上映，《變形金剛4：絕跡重生》將于6月27日如期與大家見面�！�

　　摩爾先生話音剛落，導(dǎo)演邁克爾·貝補充道“我和盤古的老總是好朋友，我們互相都稱兄道弟，就在前幾天才還一起吃過飯，我這里還有他剛剛發(fā)給我約我吃飯的短信呢！”說罷，邁克爾還拿出手機向大家示意了一下，“盤古大觀是北京一幢很有特點的建筑，尤其是這座酒店的龍頭造型，很壯觀，但是非常高，并且難以拍攝，我們花了很大的工夫為它拍攝了非常漂亮的近景，可惜基于一些原因沒有辦法在影片中呈現(xiàn)出來，不過這并不會影響我們與盤古之間的合作關(guān)系�！�

　　而事實上，在電影中隨著故事進行到北京時，第一個航拍鏡頭中就出現(xiàn)了該樓盤，而在隨后的影片中，該樓盤也曾多次出現(xiàn)，其中一次的時間長達10秒之久。

● 事件回放：

　　6月19日下午，《變形金剛4：絕跡重生》在香港文化中心盛大舉辦全球首映禮，時隔一天，北京盤古氏公司投資有限公司昨天在北京召開說明會，要狀告影片的合作方，并對全面解除與電影《變形金剛4》的合作進行官方發(fā)布。

　　 盤古方稱，2013年6月，盤古氏公司旗下盤古大觀、盤古七星酒店與派拉蒙影業(yè)達成協(xié)議，雙方將開展如下三方面的合作：1.盤古氏公司能夠進行經(jīng)派拉蒙授權(quán)認可的電影衍生品的制作和銷售，在盤古大觀舉辦不少于8個月大型電影道具展；2.在盤古七星酒店舉辦電影的全球VIP首映慶典；3.電影植入，包括影片、宣傳片、海報形象植入，盤古大觀將出現(xiàn)在預(yù)告片、海報及電影最終公映的任何版本中，其中片中植入的盤古酒店時長不少于20秒。同時，盤古氏公司須履行如下義務(wù)：1.支付千萬級的合作費用；2.盤古七星酒店將作為電影在中國拍攝期間的住宿和接待中心；3.盤古氏公司需為電影在北京的拍攝提供協(xié)助；4.盤古氏公司為誠信盛世提供不低于300平方米的辦公室用于開展合作事務(wù)。

　　據(jù)盤古代表稱，協(xié)議簽署后，盤古氏公司全額支付了千萬元的巨額合作費用，并且先后接待了影片主創(chuàng)人員及制片方高層領(lǐng)導(dǎo)，并且其在京拍攝期間提供了全方位的支持和服務(wù)。但直至影片上映前夕，盤古氏公司也未獲得與《變4》合同約定的主要合作權(quán)益，并且影片中盤古大觀的出現(xiàn)時常也未達到20秒。盤古代表還表示，這不僅使得盤古氏公司原定的經(jīng)營計劃落空，遭受了巨大損失，更嚴重影響了盤古大觀的形象及聲譽。

● 導(dǎo)演為李冰冰定制動作戲，沃爾伯格邀請冰冰下集演情侶

　　在影片中，讓中國影迷備受親切的莫過于飾演女二號的華人影星李冰冰，并且在片中李冰冰也大秀了一段功夫戲。不過在記者會上，導(dǎo)演邁克爾·貝則表示這段功夫戲在先前的劇本中并沒有安排，但李冰冰卻向?qū)а葑运]，表示自己的身手了得（原話是“I can kick-ass”）。

　　因此，邁克爾也為她定制了不少動作戲，而李冰冰也在記者會上不只一次向?qū)а荼磉_感謝，并且還表示再電影拍攝過程中，貝更喜歡與她直接溝通交流，不喜歡帶上翻譯，也迫使她的英文有了非常明顯的進步。

　　說起我們的男一號馬克·沃爾伯格（如果對這哥們主演的片子沒什么印象，推薦大家可以看看他先前演的一部喜劇《Ted》），他曾在《健男搶錢團》（Pain & Gain）中與邁克爾·貝有過合作，并且一直希望有機會能夠再續(xù)前緣，此番主演《變4》，馬克表示十分榮幸，“這是電影史最著名的系列之作，很高興能成為它的一部分。并且這是一部可以拍給我兒子看的電影，我感到很高興�！保ㄆ鋵嵾@老兄拍了不少R級片，也就是17歲以下未成年人必須由父母或監(jiān)護陪同下才可觀看的影片）另外，由于影片中與女二號李冰冰的對手戲并不是很多，馬克也調(diào)侃道“在影片中沒有與冰冰的感情戲我覺得非常遺憾，如果拍下一部《變形金剛5》，麻煩導(dǎo)演讓我和冰冰演一回情侶吧！”對此，李冰冰也特別開心并且大方的回應(yīng)道“那太好了！馬克這么帥，這么好玩又能打，如果有這個機會我一定會提前做好準備的！”

● 熒屏父女現(xiàn)實生活中也相識，“準女婿”表示賽車很好玩

　　影片的女一號妮可拉·佩爾茨或許大家會感到有一些陌生，這位漂亮性感的小妹妹出生于1995年，美國紐約州人，她曾是女子冰球運動員，并且酷愛極限運動，曾憑借優(yōu)異的運動天賦，被相中并飾演《最后的風(fēng)之子》中卡塔拉一角。

　　而在記者會現(xiàn)場，記者也問道妮可拉與馬克雖然片中飾演的是父女，但在外貌上看起來年紀相差不大，那他們是如何找到做父女的感覺呢？對此，馬克首先調(diào)侃道“外貌看起來差不多是因為我長得比較年輕，她長的比較捉急。”說罷，引得全場一片笑聲，馬克不愧是位優(yōu)秀的喜劇演員，戲中戲外都極具幽默感，“實際上，我與妮可拉的父親在生活中就是好友，而在片場，她也真的像我女兒一樣，會不停的督促我‘演得好一點，不要演砸了’”而妮可拉則表示，馬克同樣也會像父親一樣，在拍戲過程中對自己寵愛有加。

　　另外，在片中飾演馬克“準女婿”的男演員杰克·萊諾則表示自己本身就非常喜歡賽車，能在影片中飾演一名賽車手，有很多的賽車戲份，非常刺激好玩。

■ 全文總結(jié)

　　請原諒我實在找不出“跳票”這個詞的反義詞，如果有的話，將它運用到邁克爾·貝與《變形金剛4》則再合適不過了。曾經(jīng)，邁克爾表示《變3》將會是整個電影系列的最后一部，而在當時還有不少影迷為此感到失落甚至傷心，我也是其中之一，尤其是在電影院看《變3》時，心里不免想著以后或許再也沒有機會能夠在IMAX的巨幕上看到變形金剛了……而《變4》的上映，無疑挽回了不少70、80后“變形金剛死忠粉”的心。并且從《變4》的劇情來看，驚破天雖然是個醬油角色，不過在影片最后卻有一句臺詞為續(xù)作留下了伏筆，所以大家不必擔(dān)心，如果不出意外，《變形金剛5》一定會在若干年后與大家見面。

　　另外，雖然《變4》中的主演及影片角色都進行了大換血，不過比起《變3》那“中二”男主角加上無腦女一號的組合，《變4》中“父女”的角色設(shè)定無疑更具挑戰(zhàn)性，對觀眾來說也更耐看。

　　其實作為一部爆米花電影，只需要滿足超級震撼的感官體驗其實就算成功了，而能做到像《變形金剛》系列，全片超過兩個半小時但80%時間無尿點的巨作畢竟并不多見。如果為了追求一次酣暢淋漓的視覺享受，我們強烈推薦去電影院看，并且看IMAX版本。而對于片中的各種植入廣告，雖然依舊生硬，但實際上并不會讓人很反感，或許把它們當作小彩蛋看反而會增添一些觀影樂趣。（文/汽車之家 彭儲文 陳雷 圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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