★ 第一代飛度（2001年-2007年）

　　2001年6月，本田飛度正式發(fā)布，該車出自本田全球通用小型轎車平臺(tái)，同平臺(tái)的其他車型還包括：City、Airwave、Mobilio和Freed等。本田原本打算用Fitta來(lái)命名該車，但在一些北歐國(guó)家的語(yǔ)言中，fitta是女性生殖器的俚語(yǔ)，因此本田將車名縮短成飛度，但這個(gè)名字僅在日本、中國(guó)和美洲使用，而該車在歐洲、大洋洲、中東、非洲、澳大利亞和亞洲的大部分地區(qū)都被稱為Jazz。

　　飛度是一款五門兩廂車，它除了擁有時(shí)尚的外形，其最大的亮點(diǎn)在于提供了寬大的車內(nèi)空間。飛度采用了中置油箱布局，配合緊湊的后懸架結(jié)構(gòu)，這樣就為后排提供了靈活多變的空間組合。該車一經(jīng)推出就備受追捧，它不僅獲得了2001年日本年度車大獎(jiǎng)，還在2002年榮登日本年度新車銷量冠軍寶座。

　　飛度采用承載式車體結(jié)構(gòu)，提供前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，但四驅(qū)版本僅在日本國(guó)內(nèi)出售。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3845mm×1675mm×1525mm，軸距為2450mm。動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)不同地域的需求，飛度可搭載本田L(fēng)系列1.2L、1.3L或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)、5速自動(dòng)或CVT變速箱。

·第一代飛度在中國(guó)（2003年-2008年）

　　之前我們介紹了第二代City已于1994年停產(chǎn)，而在1996年，泰國(guó)本田為東南亞市場(chǎng)打造了一款基于第四代Civic平臺(tái)開(kāi)發(fā)的三廂小型車，并重新啟用了City的名字。這款由泰國(guó)本田主導(dǎo)研發(fā)的第三代City，也被銷往日本本土市場(chǎng)。

　　第四代City與飛度一樣出自本田全球通用小型轎車平臺(tái)，這一代City除了提供前輪驅(qū)動(dòng)車型，還提供了四輪驅(qū)動(dòng)車型。從泰國(guó)出口到日本本土市場(chǎng)的第四代City，命名為Fit Aria。2003年9月，廣汽本田（原廣州本田，2009年6月更名）國(guó)產(chǎn)Fit Saloon（飛度）正式上市。這是一款三廂小型車，它的原型正是泰國(guó)本田制造的第四代City，然后根據(jù)中國(guó)的道路狀況和使用條件進(jìn)行了適度改進(jìn)。三廂飛度共有1.3L與1.5L兩種排量，而隨著國(guó)產(chǎn)思迪（City）的問(wèn)世，三廂飛度在2006年全面停產(chǎn)。

　　2004年9月，廣汽本田又投產(chǎn)了兩廂飛度，提供1.3L和1.5L兩種車型，并有手動(dòng)擋和CVT變速箱可選，四款車型價(jià)格區(qū)間為9.68-11.68萬(wàn)元。2006年4月，兩廂飛度推出了改款車型，在環(huán)保、節(jié)能及配置等方面做了進(jìn)一步的改進(jìn)和提高，達(dá)到了更高的水準(zhǔn)，四款車型價(jià)格區(qū)間為9.48-11.68萬(wàn)元。2007年9月，飛度·型動(dòng)派上市，該車裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊，并新增加了艾美紫、暴風(fēng)銀、夜鷹黑三種顏色，價(jià)格區(qū)間仍為9.48-11.68萬(wàn)元。

★第二代飛度（2007年-2013年）

　　2007年10月，第二代飛度于東京車展首次亮相，該車仍出自本田全球通用小型轎車平臺(tái)，并繼承了本田著名的“MM理念”，即乘員享受空間最大化、機(jī)械占用空間最小化。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，新車擁有了更大的車身尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為3920mm×1695mm×1525mm，軸距為2500mm。從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，新飛度被賦予了更新的角色定義，車頭更加低俯前沖，顯得動(dòng)感十足。在日本，新一代飛度上市后連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)日本市場(chǎng)普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并再次奪得日本年度車大獎(jiǎng)。

　　動(dòng)力方面，第二代飛度共有1.3L與1.5L兩種動(dòng)力選擇，1.3L的車型搭載全新L13A SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力/6000rpm，峰值扭矩130�！っ�/4800rpm。而1.5L的L15A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力/6600rpm，峰值扭矩148�！っ�/4800rpm。傳動(dòng)部分，標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了CVT變速箱，1.5L RS運(yùn)動(dòng)版車型則為5擋手動(dòng)變速箱。另外，在日本本土推出的四驅(qū)車型采用了5擋自動(dòng)變速器。

　　2010年10月，飛度推出了混合動(dòng)力版車型，其混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為14馬力的電動(dòng)機(jī)組成。其中1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88馬力，峰值扭矩121牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，該車百公里綜合油耗為4.7L。2011年10月，本田又推出了飛度純電動(dòng)車，電動(dòng)機(jī)的最高功率達(dá)到124馬力，最大扭矩為256�！っ祝�最高時(shí)速可達(dá)到144km/h，采用鋰離子電池，續(xù)航里程為160km以上。2012年10月，小型跨界車本田飛度Twist發(fā)布，增加了包括車頂金屬行李架、全車黑色包圍與輪眉、前后底部的銀色護(hù)板等，并配有16英寸多輻條輪圈，突出時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)感受。

·第二代飛度在中國(guó)（2008年-2014年）

　　2008年7月，廣汽本田新一代飛度正式上市，共有1.3L、1.5L兩種排量五款車型，價(jià)格區(qū)間為8.68-12.98萬(wàn)元。同時(shí)，廣汽本田也進(jìn)行了一定規(guī)模的原廠改裝件推廣，為新一代飛度提供了原廠的改裝套件，雖然這些零件可能滿足不了狂熱的改裝迷的需求，但不得不承認(rèn)廣汽本田敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)和魄力，用戶的思路和需求在這里被很好的理解和支持了。

　　國(guó)產(chǎn)新一代飛度的一項(xiàng)重大變化是改用5AT變速箱，這主要是因?yàn)橹袊?guó)的實(shí)際路況。CVT變速箱是根據(jù)日本的狹窄城市道路及較低的行駛速度所設(shè)計(jì)的，但這個(gè)設(shè)計(jì)思路并不太適合中國(guó)的市場(chǎng)和路況，中國(guó)的路況相對(duì)比較寬敞、行駛速度較高，同時(shí)，中國(guó)用戶對(duì)小型車的動(dòng)力還是比較看重的，在這種時(shí)候，溫和的CVT從結(jié)構(gòu)上就不是太有優(yōu)勢(shì)了。為了給消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，廣汽本田棄用了CVT變速箱，并針對(duì)中國(guó)改用了比較皮實(shí)耐用，并且動(dòng)力傳遞比較直接、動(dòng)力損失較小的5AT變速箱。

　　2011年3月，廣汽本田推出改款飛度，兩個(gè)排量5種車型售價(jià)區(qū)間為8.98-12.98萬(wàn)元。新款飛度最大的亮點(diǎn)是頂配車型配備了全景天窗，這個(gè)天窗接近0.68平方米，占據(jù)了整個(gè)車頂大部分的面積。2012年3月，廣汽本田宣布對(duì)旗下飛度車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，每款車型降幅為1萬(wàn)元，降價(jià)后飛度的價(jià)格區(qū)間為7.98-11.98萬(wàn)元。廣汽本田表示，此次車型價(jià)格下降是為在飛度投產(chǎn)8周年之際啟動(dòng)的回饋行動(dòng)。2012年11月，本田飛度混動(dòng)版正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)為17.98萬(wàn)元。2013年7月，廣汽本田宣布飛度車型新增荷蘭橙顏色車漆，至此，飛度已有荷蘭橙、巴黎藍(lán)、暴風(fēng)銀、瑞麗紅、絲緞銀、塔夫綢白、拉丁黃七款車身顏色供消費(fèi)者選擇。