[汽車(chē)之家 汽車(chē)人物]  又到一年的“五一”，這天除了是國(guó)際勞動(dòng)節(jié)，還是最偉大的F1車(chē)手埃爾頓·塞納的忌日。三屆F1世界冠軍塞納的偉大，不僅在于他以無(wú)與倫比的賽車(chē)天賦所創(chuàng)造的輝煌成就，更在于他為提高F1運(yùn)動(dòng)安全性所作出的貢獻(xiàn)。20年前的今天，巴西車(chē)手塞納在比賽中不幸喪生，他的離去是賽車(chē)界巨大的損失。本期汽車(chē)人物，我們就來(lái)共同追憶這位在天堂中追逐勝利的車(chē)手——“車(chē)神”埃爾頓·塞納。

　　被車(chē)迷們奉為“車(chē)神”的埃爾頓·塞納·達(dá)·席爾瓦，1960年3月21日出生于巴西圣保羅的一個(gè)富裕家庭，塞納家中共有三兄妹，姐姐維維安、埃爾頓和弟弟萊昂納多。從小，塞納就是個(gè)靦腆、害羞的孩子，他經(jīng)常把昂貴的玩具借給其他小朋友，自己則在一旁看著他們玩。而這種親切感在他坐進(jìn)賽車(chē)時(shí)便會(huì)消失，從4歲第一次駕駛卡丁車(chē)到34歲在F1圣馬力諾大獎(jiǎng)賽中車(chē)毀人亡，30年中塞納始終都在竭盡所能挑戰(zhàn)速度極限。

一、童年時(shí)光及卡丁車(chē)歲月

　　塞納是“含著金鑰匙出生的”，他的父親米爾頓是位成功的商人，也是個(gè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者。塞納從小就在父親的修理廠中擺弄各種汽車(chē)零件，4歲那年，米爾頓給塞納造了一輛小卡丁車(chē)。當(dāng)他第一次開(kāi)那輛車(chē)時(shí)便能自如行駛，他圍著街道跑了一圈，在場(chǎng)的大人都對(duì)這個(gè)孩子的駕駛天賦感到驚訝。

　　在街道上開(kāi)卡丁車(chē)無(wú)法保證安全，從那以后，一到周末或是節(jié)假日，米爾頓就帶著塞納到賽車(chē)場(chǎng)去練車(chē)，6歲時(shí)，塞納已經(jīng)比周?chē)�那�?2歲的孩子開(kāi)得還要快了。塞納在9歲那年，擁有了第一輛專(zhuān)業(yè)卡丁車(chē)。那是輛搭載著100cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)的賽用卡丁車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)100km/h。塞納用這輛新車(chē)參加了他的第一場(chǎng)卡丁車(chē)比賽，但卻在比賽臨近結(jié)束時(shí)發(fā)生了意外。

　　參加那場(chǎng)比賽的正式車(chē)手有的15、16歲，有的已經(jīng)20歲了，塞納年齡最小，他當(dāng)時(shí)只有9歲，只能作為特邀車(chē)手。發(fā)車(chē)順序由抽簽決定，塞納抽到了桿位（排在全部賽車(chē)最前面的位置），發(fā)車(chē)后他竭盡全力抵擋著后面對(duì)手施加的壓力，一直領(lǐng)跑了35圈，當(dāng)比賽還剩5圈時(shí)，塞納的賽車(chē)被撞出了賽道，消失在滾滾煙塵中，他雖然退出了比賽，但好在沒(méi)有受傷。

　　塞納從13歲開(kāi)始作為正式的卡丁車(chē)手參賽，1973年7月，塞納在圣保羅英特拉格斯賽道贏得了他的第一場(chǎng)勝利。據(jù)塞納當(dāng)年的機(jī)械師TCHE回憶，塞納在訓(xùn)練時(shí)通常不計(jì)完整的單圈用時(shí)，而是把英特拉格斯賽道分成四部分，并嘗試在每部分中都做到極限，然后在正式比賽中，他會(huì)把在四個(gè)計(jì)時(shí)段學(xué)到的東西都整合在一起，跑出最快的一圈。

　　1974年，塞納獲得了圣保羅卡丁車(chē)賽的青少年組冠軍。1975年，塞納在巴西卡丁車(chē)賽青少年組中贏得全國(guó)亞軍，此外，他還獲得了Nacinal Italcolomy巡回賽的青少年組冠軍。1976年，塞納取得更多優(yōu)異成績(jī)，他在圣保羅卡丁車(chē)賽100cc乙組比賽中贏得冠軍，在巴西大獎(jiǎng)賽100cc乙組比賽中獲得季軍，并在圣保羅三小時(shí)卡丁車(chē)賽100cc甲組中獲得比賽勝利。

　　塞納的卡丁車(chē)事業(yè)順風(fēng)順?biāo)��?977年，他開(kāi)始參加高級(jí)別的國(guó)際組卡丁車(chē)比賽，塞納贏得了南美卡丁車(chē)賽國(guó)際組冠軍，同時(shí)在巴西卡丁車(chē)賽和圣保羅卡丁車(chē)賽中都獲得國(guó)際組亞軍，此外，他還在圣保羅三小時(shí)卡丁車(chē)賽國(guó)際組比賽中獲勝。

　　1978年，塞納第一次去到歐洲代表巴西參加世界卡丁車(chē)錦標(biāo)賽，他在法國(guó)勒芒賽道獲得了第六名，在日本大獎(jiǎng)賽中排名第四。同時(shí)，塞納蟬聯(lián)了巴西卡丁車(chē)賽和圣保羅三小時(shí)卡丁車(chē)賽國(guó)際組冠軍，在圣保羅卡丁車(chē)賽中獲得國(guó)際組亞軍。

　　21歲之前，塞納一直在卡丁車(chē)賽場(chǎng)中打拼，他獲得了更多的榮譽(yù)。1979年，塞納在世界卡丁車(chē)錦標(biāo)賽和南美卡丁車(chē)錦標(biāo)賽中都贏得國(guó)際組亞軍，并在圣馬力諾大獎(jiǎng)賽和巴西國(guó)家杯中奪得國(guó)際組冠軍，此外，他還在瑞士大獎(jiǎng)賽和意大利大獎(jiǎng)賽中收獲亞軍，卡丁車(chē)冠軍杯賽中排名第10。

　　1980年，塞納贏得了南美卡丁車(chē)錦標(biāo)賽和巴西國(guó)家杯的國(guó)際組冠軍，此外，他在比利時(shí)Nivelles舉行的世界卡丁車(chē)比賽135cc組別中獲得了第二名。而在那場(chǎng)比賽的觀眾席上，一個(gè)名叫邁克爾·舒馬赫的11歲男孩，正在注視著塞納。多年以后，舒馬赫回憶道：“那是我第一次在賽道上看到埃爾頓，他駕駛的線路，他的駕駛方式，真的賞心悅目�！�