三、踏入F1：托爾曼、蓮花

　　Armando Botelho是塞納父母的朋友，也是塞納的經(jīng)紀(jì)人，他負(fù)責(zé)處理關(guān)于贊助商、合約和廣告等事務(wù)，同時(shí)還負(fù)責(zé)照顧塞納在歐洲的生活。1983年7月19日，Botelho為塞納爭(zhēng)取到威廉姆斯F1車隊(duì)的試車機(jī)會(huì)。那天，塞納第一次坐進(jìn)了F1賽車，他駕駛著600馬力的F1賽車，在多寧頓公園賽道跑了83圈。令人吃驚的是，僅用了不到10圈，塞納就已經(jīng)追平了威廉姆斯試車手所保持的單圈速度紀(jì)錄，隨后更是打破了紀(jì)錄。

　　威廉姆斯車隊(duì)并沒有計(jì)劃留下塞納，讓他試車只是給他積累經(jīng)驗(yàn)，感受賽車的機(jī)會(huì)。隨后，在保羅理查德賽道，塞納又為布拉漢姆車隊(duì)試了車。他在使用舊輪胎的情況下做出的成績(jī)，僅比當(dāng)年的F1世界冠軍尼爾森·皮奎特慢了1秒，但皮奎特不想與他的巴西老鄉(xiāng)塞納成為隊(duì)友。

　　塞納沒辦法在大車隊(duì)中獲得正式車手席位，為了開始他的F1事業(yè)，他只能和實(shí)力較弱的小車隊(duì)合作。最終，塞納與托爾曼車隊(duì)達(dá)成了三年的參賽協(xié)議，條件是如果賽車不夠好，塞納可以選擇其它車隊(duì)。如果托爾曼車隊(duì)到時(shí)不想放人，塞納有權(quán)立即停止參賽。1984年3月，在托爾曼車隊(duì)，未來的F1傳奇巨星開始了他的處女賽季。

　　1984賽季的首場(chǎng)F1比賽在巴西札卡瑞帕瓜賽道舉行，塞納在排位賽中名列第16位，正賽開始8圈之后，由于賽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，他退賽了。緊接著進(jìn)行的南非大獎(jiǎng)賽中，塞納拼盡全力獲得了比賽第六名，贏得了第一個(gè)F1積分。當(dāng)塞納沖過終點(diǎn)線后，他說了一句話：“快把我送醫(yī)院！”，然后就暈了過去。

　　一場(chǎng)F3比賽只有半個(gè)小時(shí)，而一場(chǎng)F1卻是兩個(gè)小時(shí)的比賽，它需要車手擁有更好的體能。從1984年夏天起，瘦弱的塞納開始與健身教練努諾·科布拉合作，科布拉為他專門制定了鍛煉體能和調(diào)整心理的方法�？撇祭�回憶：“一開始，埃爾頓跑10圈都很困難，但漸漸的，他的身體變得強(qiáng)健，跑上40-50圈都沒有問題�！�

　　1984年6月3日，賽季第6場(chǎng)摩納哥大獎(jiǎng)賽，塞納第一次來到這條街道賽道比賽，他對(duì)這里并不熟悉。周四練習(xí)賽他開得很慢，并努力把賽道的每個(gè)細(xì)節(jié)都記在心里，然后，他突然跑出了一個(gè)非�？斓娜λ�。周日的正賽在大雨中進(jìn)行，法國(guó)車手阿蘭·普羅斯特處于領(lǐng)先位置，從第13位發(fā)車的塞納很快升到第8。塞納從第31圈開始發(fā)力，連超多輛賽車排到了第二位，并以每圈快3秒的速度追趕著普羅斯特，普羅斯特賽車的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，他揮著手示意賽道干事終止比賽。

　　果然紅旗揮動(dòng)，比賽提前結(jié)束，當(dāng)時(shí)塞納距離普羅斯特只有5.3秒，如果再多跑幾圈，所有人都相信塞納能超過普羅斯特。塞納獲得了亞軍，第一次站上了F1領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)�！坝泻艽蟮目赡苄晕視�(huì)獲勝，但是，除非你第一個(gè)越過終點(diǎn)線，你永遠(yuǎn)猜不到會(huì)發(fā)生什么事。F1是政治（當(dāng)時(shí)的國(guó)際汽聯(lián)總部設(shè)在巴黎，國(guó)際汽聯(lián)主席Balestre是法國(guó)人，因此法國(guó)車手受到偏袒也不足為奇。），你必須面對(duì)這些不公平的事�！比�納說道。

　　英國(guó)站排位賽中，塞納的隊(duì)友約翰尼·塞科托發(fā)生了嚴(yán)重車禍，救援人員用了1個(gè)多小時(shí)才把他從賽車中救出來，塞科托雙腿骨折，F(xiàn)1生涯就此終結(jié)。塞納近距離目睹了整個(gè)救援過程，這起事故把他折磨得很厲害。兩周后的德國(guó)大獎(jiǎng)賽，塞納又在他的第一次F1車禍中受到驚嚇，幸好得到F1首席醫(yī)師埃里克·希德尼·沃特金斯（希德博士）的心理輔導(dǎo)，兩人后來也成為了好友。

　　1984賽季，塞納總共拿到了13個(gè)積分，在所有車手中排名第9。他的才華很快被大車隊(duì)發(fā)現(xiàn)，塞納從蓮花車隊(duì)那里得到了1985年的參賽合同。然而，正當(dāng)塞納與家人共渡圣誕節(jié)的時(shí)候，他忽然得了面癱，這幾乎毀了他。塞納將這件事告訴了彼得·沃爾（蓮花車隊(duì)老板），沃爾擔(dān)心面癱會(huì)影響到塞納的駕駛能力，但希德博士卻憑借經(jīng)驗(yàn)相信塞納能夠恢復(fù)。

　　塞納開始服用希德博士給的藥物，但賽車內(nèi)的高溫讓他的病情更加嚴(yán)重，他不得不退出在保羅理查德賽道的試車。塞納回到巴西，停了藥物，他變得很消沉，不見任何人，也不和其他人說話。為了讓塞納好起來，科布拉一連幾小時(shí)的給他講克服生理和心里雙重困難的奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員的經(jīng)歷。隨后，塞納重新回到英國(guó)，配合希德博士的藥物治療，他開始慢慢好轉(zhuǎn)了。

　　蓮花是有實(shí)力幫助塞納奪得分站冠軍的車隊(duì)，為了配合他的才華，車隊(duì)努力為他提供一切必要的支持。1985年4月21日，葡萄牙大獎(jiǎng)賽，又是一場(chǎng)在雨中進(jìn)行的比賽，濕滑的賽道上，塞納駕駛著黑金色的蓮花賽車第一個(gè)沖過終點(diǎn)線，他幾乎把其他車手都套圈了。這是塞納的第一個(gè)F1分站冠軍，同時(shí)也是一場(chǎng)非常有意義的比賽，因?yàn)樵谕�一天，巴西第一位民選總統(tǒng)坦克雷多·內(nèi)維斯因病去世，整個(gè)國(guó)家頓時(shí)陷入悲傷，而塞納的勝利對(duì)巴西人民和整個(gè)國(guó)家來說都是一種鼓舞。

　　在蓮花車隊(duì)的第一年，塞納共拿下了7次首發(fā)，以及葡萄牙、比利時(shí)兩站冠軍。第二年他又拿下了8次首發(fā)和西班牙、美國(guó)兩站冠軍。1987年，在蓮花車隊(duì)的最后一個(gè)賽季，塞納已經(jīng)成為當(dāng)年的F1年度季軍。然而，塞納的目標(biāo)是要奪得F1世界冠軍，但處于中游水平的蓮花賽車，無(wú)法提供足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，所以塞納再次更換了車隊(duì)。