★ 弗朗索瓦·奧朗德：雪鐵龍C5、DS5混動版、ACMAT VLRA檢閱車

　　在歐洲債務(wù)危機的背景下，“高端”、“奢華”這些詞匯顯得不合時宜，新任總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德在選擇座駕時，也顯得比較低調(diào)。中型車雪鐵龍C5和節(jié)能環(huán)保的DS5混動版，是奧朗德在就任法國總統(tǒng)當(dāng)天乘坐的車型。

◆ 雪鐵龍C5

　　C5是雪鐵龍在2001年推出的一款中型車，目前已發(fā)展至第二代。第二代雪鐵龍C5于2008年推出，包括轎車版和旅行版，其中轎車版在2009年底由東風(fēng)雪鐵龍引入國產(chǎn)，對于國人來說，算是比較熟悉的車型。

　　出自PF3平臺的第二代雪鐵龍C5已經(jīng)到了產(chǎn)品生產(chǎn)周期的末端，不久后即將迎來換代。據(jù)悉，新一代雪鐵龍C5出自全新的EMP2平臺，新平臺所生產(chǎn)的車型相比現(xiàn)有車型平均將減重70kg以上。全新C5在動力方面將搭載PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)的最新一代四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機。

◆ DS5 Hybrid4

　　PSA集團旗下豪華品牌DS，在2011年11月推出了中型車DS5，混動版DS5 HYbrid4于2012年上市。奧朗德總統(tǒng)選擇本國生產(chǎn)的新能源汽車作為自己的座駕，無疑是希望彰顯政府發(fā)展低碳汽車的決心。

　　雪鐵龍DS5 Hybrid4作為一款混合動力車，配備了柴油/電動混合動力系統(tǒng)，這是一種全混式驅(qū)動系統(tǒng)，結(jié)合了2.0T柴油發(fā)動機的性能和電驅(qū)動的高效模式。該車輸出功率可達200馬力，四輪驅(qū)動，百公里僅需消耗燃油3.8L。

◆ ACMAT VLRA

　　法國國慶日閱兵是全世界歷史最悠久、規(guī)模最大的常規(guī)性閱兵活動，從1880年開始，幾乎每年的7月14日都要舉行一次。進入20世紀90年代之后，法國國慶閱兵開始融入外國元素，不僅法國三軍戰(zhàn)士要接受領(lǐng)導(dǎo)人檢閱，國外部隊也受邀參加法國國慶閱兵。國慶閱兵式從上午10時開始，法國總統(tǒng)乘車從巴黎凱旋門的星形廣場出發(fā)，進入香榭麗舍大街的林蔭道，開始檢閱三軍。法國ACMAT公司的VLRA系列軍車，是法國總統(tǒng)每年閱兵的檢閱車首選。

　　ACMAT公司是一家從1958年起開始生產(chǎn)越野車和軍用車輛的法國制造商，該公司在2006年5月被雷諾卡車（Renault Trucks，沃爾沃集團旗下品牌）收購。VLRA系列是ACMAT于20世紀50年代后期開發(fā)的產(chǎn)品，分為4×4型和6×6型，有60多款不同型號的變種，包括裝甲型、戰(zhàn)術(shù)型、后勤和其他特種用途型等。該車主要用于在撒哈拉沙漠作戰(zhàn)，如今仍廣泛應(yīng)用于法國和其他國家的軍隊中。

　　總結(jié)：法國車給人的印象始終是特立獨行，由總統(tǒng)做代言，是對“法國制造”的最好宣傳方式�？v觀法國七任總統(tǒng)的座駕，總統(tǒng)們選擇最多的是雪鐵龍品牌生產(chǎn)的最新車型，當(dāng)然，標致、雷諾等法國本土品牌的部分車型，也得到了總統(tǒng)們的青睞。在這些總統(tǒng)座駕中，最有故事的當(dāng)屬戴高樂總統(tǒng)遇襲時乘坐的雪鐵龍DS，而最能體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的則是奧朗德總統(tǒng)的DS5 Hybrid4。（文/汽車之家 李伊文 文中圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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