◆汽車(chē)人物

　　近期出鏡頻率頗高的便是新近推出的豐田86車(chē)型，以“86”為名的它承載了許多玩車(chē)人的夢(mèng)想，山路漂移、暴力甩尾，哪個(gè)愛(ài)車(chē)的熱血青年能不為此而瘋狂？今天汽車(chē)人物版塊中，我們將為您講述一代漂移大師土屋圭市的傳奇經(jīng)歷。

　　土屋圭市（Keiichi Tsuchiya）出生于1956年1月30日，家中經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)鐵工廠(chǎng)，生意平平淡淡，一家人雖不算太富裕，卻其樂(lè)融融。而土屋圭市也并非從小開(kāi)始接觸賽車(chē)，也并沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)賽車(chē)訓(xùn)練，當(dāng)初進(jìn)入這個(gè)圈子只是憑借對(duì)賽車(chē)的興趣與一腔熱情。

　　起初土屋圭市從朋友那買(mǎi)來(lái)了一臺(tái)被撞壞的事故車(chē)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修后便投身“山路暴走族”，成為了“午夜飆車(chē)黨”的一員，此時(shí)的土屋圭市對(duì)于“賽車(chē)”尚沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)于汽車(chē)本身也僅僅是剛剛啟蒙。

　　通過(guò)一次次的山路追逐，土屋圭市逐漸培養(yǎng)起對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)與癡迷，在此期間，土屋圭市不僅苦練自己的駕駛技術(shù)，還刻苦學(xué)習(xí)汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)，并且嘗試對(duì)自己的汽車(chē)進(jìn)行改裝。憑借過(guò)人的天分，土屋圭市在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)便積累起了足夠優(yōu)秀的車(chē)感以及相當(dāng)豐富的汽車(chē)知識(shí)。對(duì)于當(dāng)時(shí)他主攻的多彎山路，土屋圭市認(rèn)為仍是比膽量、比運(yùn)氣的成分居多，因此土屋圭市開(kāi)始與一位名為藤岡的玩車(chē)前輩一起研究山路駕駛技巧。

　　練習(xí)中，土屋圭市專(zhuān)門(mén)選擇雨雪季節(jié)濕滑的道路環(huán)境，在頻繁出現(xiàn)車(chē)輛失控的情況下，土屋圭市逐漸摸索并掌握了動(dòng)態(tài)挽救車(chē)輛失控的技術(shù)。通過(guò)他的操作，車(chē)輛能夠達(dá)到“橫移過(guò)彎”的狀態(tài)，這種駕駛體驗(yàn)令土屋圭市非常著迷，在他的觀(guān)念中，開(kāi)車(chē)不僅僅要追求速度，更重要的是這份刺激與駕駛樂(lè)趣。此后他從朋友手中購(gòu)得一臺(tái)AE86，開(kāi)啟了他與這臺(tái)AE86的成名之旅。

　　1977年，21歲的土屋圭市正式進(jìn)入職業(yè)賽車(chē)圈，但剛剛晉升為職業(yè)車(chē)手的他卻并不如意，以山道車(chē)手身份與其他賽車(chē)手比賽并未占到什么便宜，起初的幾年，可以算是土屋圭市的低迷期。然而土屋圭市并未因此放棄，此后他轉(zhuǎn)戰(zhàn)于日本各級(jí)房車(chē)賽并取得了相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。1985年全日本房車(chē)錦標(biāo)賽中，他駕駛一臺(tái)ADVAN贊助的AE86獲得年度第一的佳績(jī)，土屋圭市因此一戰(zhàn)成名，此后又于1988年獲得日本豐田杯總冠軍、全日本房車(chē)賽分組第三名以及澳門(mén)房車(chē)賽第四名的驚人成績(jī)。

關(guān)于ADVAN：ADVAN是一個(gè)汽車(chē)輪轂的改裝品牌，隸屬于YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）公司。

　　90年代的土屋圭市由于在部分影片中客串演出更加風(fēng)生水起，與此同時(shí)他的賽車(chē)生涯也達(dá)到了巔峰。1994年，他駕駛一臺(tái)保時(shí)捷911賽車(chē)拿下鈴鹿一千公里耐力賽亞軍，此后又分別在12小時(shí)與24小時(shí)耐力賽中斬獲頭名，最輝煌時(shí)，土屋圭市還曾代表日本遠(yuǎn)赴美國(guó)征戰(zhàn)NASCAR系列賽。2000年，土屋圭市正式加盟由鈴木亞久里領(lǐng)軍的ARTA車(chē)隊(duì)，駕駛本田NSX賽車(chē)征戰(zhàn)全日本GT錦標(biāo)賽。2003年，成名10余年的土屋圭市正式宣布退出賽場(chǎng)。

　　縱觀(guān)土屋圭市輝煌的賽車(chē)生涯，必不可少的是對(duì)速度、激情的追求以及對(duì)汽車(chē)本身的熱愛(ài)，據(jù)了解，盡管早在上世紀(jì)80年代土屋圭市便已經(jīng)成名，但他仍堅(jiān)持使用AE86賽車(chē)進(jìn)行練習(xí)。比賽中，土屋圭市經(jīng)常利用大角度漂移過(guò)彎追趕對(duì)手，他出版的漂移教學(xué)光盤(pán)、參演的影視作品中也經(jīng)常出現(xiàn)他駕駛賽車(chē)漂移的身姿，他甚至因此被日本職業(yè)賽車(chē)協(xié)會(huì)以有損車(chē)手名譽(yù)為理由，吊銷(xiāo)了賽車(chē)執(zhí)照，但土屋圭市卻因此而名聲大噪，與高橋國(guó)光（曾經(jīng)的日本車(chē)壇領(lǐng)軍人物，漂移技術(shù)的開(kāi)發(fā)者）一同被奉為“漂移之父”。

　　近年來(lái)，由于漫畫(huà)、動(dòng)畫(huà)版《頭文字D》以及各種營(yíng)銷(xiāo)宣傳，“86”似乎已被奉上了神壇，而有關(guān)于土屋圭市的傳言也是神乎其神，愈發(fā)熱烈，其實(shí)土屋圭市的成功除去他過(guò)人的天賦外，更多的還是在于他將自己對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)與追求發(fā)揮到了極致，也許只有這種不懈的精神才足以造就一代車(chē)壇傳奇。