[汽車之家 汽車生活]  闊別數(shù)日，第二期汽車文化集錦就要和大家見面了，在這期集錦中，英國著名汽車節(jié)目Top Gear回歸；眾多汽車廠商將廣告投放在“超級碗之夜”；奔馳S級轎車（W140）；日本漂移大師土屋圭市以及能夠查詢老爺車數(shù)量的網(wǎng)站，都將為您一一呈現(xiàn)。話不多說，讓我們趕快進入第二期汽車文化集錦吧�。ɑ仡櫍�搜羅汽車界趣事 汽車文化集錦第一期）

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　　“汽車文化集錦”包括汽車文化事件、經(jīng)典車型回眸、汽車人物、汽車周邊、精彩汽車視頻、汽車美圖六大版塊，點擊上方的導(dǎo)覽欄即可快速進入對應(yīng)節(jié)目。

◆汽車文化事件

　　本期“事件”版塊中，我們將集中為您展現(xiàn)近期在汽車界發(fā)生的與汽車文化相關(guān)的奇聞軼事。核心內(nèi)容則包括：新一季Top Gear正式開播、美國超級碗大賽開幕、我國不再限制家用轎車報廢年限以及牛人為“兒子”親手打造的迷你跑車。

●強勢回歸！英國著名汽車節(jié)目Top Gear推出新一期內(nèi)容

　　相信車迷朋友們對英國廣播公司(BBC)打造的著名汽車類電視節(jié)目Top Gear一定不會陌生，這臺節(jié)目誕生于1977年，至今已走過了36個春秋，幾十年間，Top Gear為觀眾朋友們帶來了眾多車型的評測試駕，更帶來了無數(shù)歡笑與感動。自2002年Top Gear改版重新推出后，該節(jié)目風(fēng)格更加幽默風(fēng)趣、平易近人。杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）、詹姆斯·梅（James May）和理查德·哈蒙德（Richard Hammond）三位車評人風(fēng)格迥異，用一次次精彩的辣評吸引了無數(shù)車迷的眼球。

　　截止至2012年2月，Top Gear已累計播出18季約140期節(jié)目，但在近一年的時間里，這臺著名的英國汽車類電視節(jié)目卻基本處于停播狀態(tài)。直到2013年伊始，海外媒體才曝出Top Gear第19季即將播出的消息，并在1月中旬發(fā)布了最新一期Top Gear宣傳片。

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『第19季Top Gear預(yù)告片』

　　Top Gear第19季第一期節(jié)目中對超跑品牌帕加尼推出的新車Huayra、雙門硬頂賓利歐陸進行了全面的評測，還介紹了一些有趣的車界新聞及車型，更多精彩有趣的內(nèi)容請點擊上面的視頻觀看，如果您想觀看第19季Top Gear第一集完整內(nèi)容，請點此觀看。

　　如今Top Gear的強力回歸可以說讓許多車迷懸著的心落了地，畢竟觀看這樣一檔專業(yè)、趣味而又生動的汽車類節(jié)目早已成為愛車人的一種生活習(xí)慣，而第19季Top Gear也同樣沒有讓我們失望，其實也難怪，有了這三位活寶一樣的車評人與專業(yè)而富有創(chuàng)意的制作團隊，Top Gear想不火都難。

●創(chuàng)意的碰撞 2013年超級碗大賽拉開帷幕

　　相信看過此前超級碗廣告盤點的朋友們（超級碗汽車廣告集錦請點此）一定對此有所了解，多年來超級碗大賽都是全美收視率最高的電視節(jié)目，并逐漸成為一個非官方的全國性節(jié)日。據(jù)統(tǒng)計，今年超級碗大賽共計吸引了1.1億觀眾，僅廣告收益便接近3億美元。

　　據(jù)海外媒體報道，今年超級碗大賽共計消耗了5000萬罐啤酒、20億加侖飲用水以及12.5億只雞翅。不僅如此，超級碗大賽的舉辦地新奧爾良9成以上的酒店均被預(yù)定，比賽場地周圍的酒店更是在幾個月前便被訂購一空，在美國人看來，超級碗大賽就是他們眼中的“春晚”。

　　本次超級碗大賽中，大眾、奔馳、奧迪、豐田、起亞、現(xiàn)代、林肯、克萊斯勒等眾多汽車廠商投放了多達幾十則創(chuàng)意廣告，它們詼諧幽默、創(chuàng)意十足，但無一例外的均給人們留下了深刻的印象。

●不限制報廢年限為國內(nèi)老爺車文化提供土壤

　　就在今年年初，一則“家用轎車不再限制報廢”的新規(guī)定引起了國內(nèi)車主們的廣泛關(guān)注，規(guī)定中明確了各類機動車的使用年限，小、微型出租客運汽車使用8年；中型出租客運汽車使用10年；大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年；其他摩托車使用13年等。而小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　“家用轎車不再強制報廢”的新規(guī)定一經(jīng)發(fā)出便瞬間引起了熱議，有些人擔心取消報廢限制會使車越來越多、路越來越堵，也有人認為取消報廢限制是一次有“人情味兒”的改革。拋開眾說紛紜的局面不談，取消家用車報廢年限的規(guī)定無疑為國內(nèi)老爺車文化的發(fā)展提供了必要的土壤。

　　其實國內(nèi)并不缺乏懂車、愛車的民間汽車收藏家，在他們手中有許多珍稀的藏品，很多是我們聞所未聞、見所未見的。面對此前強制報廢的“硬指標”以及“一年兩驗”甚至四驗的復(fù)雜手續(xù)，許多老爺車車主不得不選擇將它們“雪藏”。對于國內(nèi)汽車文化來說，這次改革使得國內(nèi)老爺車文化看到了蓬勃發(fā)展的希望。

●技術(shù)過硬！國內(nèi)牛人為“兒子”親手打造迷你跑車

注：本事件中圖片來自微博

　　前不久在微博上出現(xiàn)了一位“技術(shù)宅老爸”，為他的“孩子”親手打造了一臺迷你跑車。這臺車在設(shè)計上汲取了上世紀六七十年代的跑車設(shè)計元素，“前長后短”的設(shè)計以及軟頂敞篷的造型便已經(jīng)足夠拉風(fēng)。除此之外，這臺車的車身采用碳纖維材質(zhì)，底盤則為航空鋁質(zhì)材料，并采用前后雙叉臂獨立懸架，電動機中置、后輪驅(qū)動，并有一整套電腦芯片與控制器對全車燈光以及行駛機構(gòu)進行控制。

　　據(jù)了解，由于贊助關(guān)系的存在，這位“技術(shù)宅老爸”將這臺車噴上了“海灣石油”涂裝，并將最高時速限定在5km/h，他希望孩子不斷練習(xí)，提升駕駛感覺，等孩子長大一些他將會將限速調(diào)高，并對車輛進行改裝通道的預(yù)留。

　　然而隨著微博不斷被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，這件事情的發(fā)展卻并不像此前我們想象的那樣，這位“技術(shù)宅老爸”在微博上坦言孩子是別人家的，只是來客串充當模特，而他所打造的這臺車其實是以他為首的設(shè)計制作團隊聯(lián)合完成的，車身所采用的碳纖維、底盤采用的航空鋁材質(zhì)即便對于一個成熟的自主品牌來說也是不易獲得的原材料，因此這個所謂的“技術(shù)宅老爸”絕非草根出身，各位自嘆不如的老爸們大可以安心了。

◆經(jīng)典車型回眸

　　提起奔馳的名字，相信無論是否懂車的人都不會陌生，在人們心目中，奔馳一直是品質(zhì)、豪華的代名詞，而奔馳S級又一直是這個品牌中的旗艦車型，如果將代號為W187的奔馳220算在內(nèi)，這個象征身份與地位的系列車型已經(jīng)經(jīng)歷了62年的發(fā)展變遷，如今新一代奔馳S級轎車的外觀內(nèi)飾諜照已經(jīng)曝光，這個大家庭即將迎來它的新成員。

　　在多達幾十款車型中，代號為W140的奔馳S級轎車無疑開啟了國人對奔馳品牌的認知，當年這臺寬大方正、高檔舒適的豪華轎車讓國人對“大奔”產(chǎn)生了一種高高仰望的情感，當時國人心目中，奔馳S級轎車就是頂級豪華轎車的代名詞。隨著時代的不斷進步，人們?yōu)樗�起了一個霸氣又不失親和力的名字：虎頭奔。

　　其實早在1981年，奔馳汽車公司便確立了開發(fā)下一代奔馳S級轎車的計劃，從1982年開始，奔馳的設(shè)計團隊便開始了對新一代車型的設(shè)計與論證，經(jīng)過5年的完善，奔馳汽車公司于1987年開始進行W140奔馳S級轎車的試裝與測試，并于1991年將其推向市場。

　　這代奔馳S級轎車依舊延續(xù)了此前穩(wěn)重、大氣的設(shè)計風(fēng)格，巨大的鍍鉻前格柵占據(jù)了車頭的絕大部分，格柵共有三條橫杠，中間則由一條豎杠進行分割，整體造型看上去就像是一頭老虎額頭上的“王”字，配合兩只炯炯有神的“大眼”與硬朗的車身線條，這代奔馳S級轎車被人們形象的冠以“虎頭奔”的稱號。

　　進入車內(nèi)，莊重、豪華之感更加強烈，中控臺整體造型平直規(guī)整，橫平豎直的設(shè)計準確表明了它低調(diào)的“性格”，空調(diào)出風(fēng)口與中控臺面板并非上下對應(yīng)，各種控制按鍵井然有序的排列在中控臺上方。此外，這臺車的內(nèi)飾還融入了大量木條材質(zhì)進行裝飾，彰顯了它豪華的內(nèi)飾氛圍。

　　配置方面，這臺奔馳S級轎車可并不“低調(diào)”，除去自動空調(diào)、座椅加熱等這些當時的領(lǐng)先配置，這一代奔馳S級轎車后期還提供了可選裝的倒車雷達。

　　不僅如此，1996年以后的自動擋車型還標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。同年6月，五速自動變速箱與發(fā)動機電子管理系統(tǒng)成為這代奔馳S級轎車的標準配置。此后ASR加速防滑控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與BAS制動輔助系統(tǒng)也相繼成為奔馳S級的標配。

　　奔馳S級轎車（W140）共提供了7個排量發(fā)動機，分為直列6缸、V型8缸以及V型12缸等10個版本。其中頂級V12發(fā)動機最大輸出功率414馬力，最大扭矩580N·m，0-100km/h加速時間在6秒以內(nèi)。

　　無論此后奔馳S級車型如何變化，都無法抹去上世紀90年代“虎頭奔”在人們心中難以磨滅的深刻印象，在那個孕育著發(fā)展與創(chuàng)新的年代，“虎頭奔”是富人們的名片，更是普通人心中的夢想與追求。

◆汽車人物

　　近期出鏡頻率頗高的便是新近推出的豐田86車型，以“86”為名的它承載了許多玩車人的夢想，山路漂移、暴力甩尾，哪個愛車的熱血青年能不為此而瘋狂？今天汽車人物版塊中，我們將為您講述一代漂移大師土屋圭市的傳奇經(jīng)歷。

　　土屋圭市（Keiichi Tsuchiya）出生于1956年1月30日，家中經(jīng)營傳統(tǒng)鐵工廠，生意平平淡淡，一家人雖不算太富裕，卻其樂融融。而土屋圭市也并非從小開始接觸賽車，也并沒有接受過正規(guī)賽車訓(xùn)練，當初進入這個圈子只是憑借對賽車的興趣與一腔熱情。

　　起初土屋圭市從朋友那買來了一臺被撞壞的事故車，進行簡單的維修后便投身“山路暴走族”，成為了“午夜飆車黨”的一員，此時的土屋圭市對于“賽車”尚沒有足夠的認識，對于汽車本身也僅僅是剛剛啟蒙。

　　通過一次次的山路追逐，土屋圭市逐漸培養(yǎng)起對汽車的熱愛與癡迷，在此期間，土屋圭市不僅苦練自己的駕駛技術(shù)，還刻苦學(xué)習(xí)汽車機械結(jié)構(gòu)方面的知識，并且嘗試對自己的汽車進行改裝。憑借過人的天分，土屋圭市在不長的時間內(nèi)便積累起了足夠優(yōu)秀的車感以及相當豐富的汽車知識。對于當時他主攻的多彎山路，土屋圭市認為仍是比膽量、比運氣的成分居多，因此土屋圭市開始與一位名為藤岡的玩車前輩一起研究山路駕駛技巧。

　　練習(xí)中，土屋圭市專門選擇雨雪季節(jié)濕滑的道路環(huán)境，在頻繁出現(xiàn)車輛失控的情況下，土屋圭市逐漸摸索并掌握了動態(tài)挽救車輛失控的技術(shù)。通過他的操作，車輛能夠達到“橫移過彎”的狀態(tài)，這種駕駛體驗令土屋圭市非常著迷，在他的觀念中，開車不僅僅要追求速度，更重要的是這份刺激與駕駛樂趣。此后他從朋友手中購得一臺AE86，開啟了他與這臺AE86的成名之旅。

　　1977年，21歲的土屋圭市正式進入職業(yè)賽車圈，但剛剛晉升為職業(yè)車手的他卻并不如意，以山道車手身份與其他賽車手比賽并未占到什么便宜，起初的幾年，可以算是土屋圭市的低迷期。然而土屋圭市并未因此放棄，此后他轉(zhuǎn)戰(zhàn)于日本各級房車賽并取得了相當優(yōu)異的成績。1985年全日本房車錦標賽中，他駕駛一臺ADVAN贊助的AE86獲得年度第一的佳績，土屋圭市因此一戰(zhàn)成名，此后又于1988年獲得日本豐田杯總冠軍、全日本房車賽分組第三名以及澳門房車賽第四名的驚人成績。

關(guān)于ADVAN：ADVAN是一個汽車輪轂的改裝品牌，隸屬于YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）公司。

　　90年代的土屋圭市由于在部分影片中客串演出更加風(fēng)生水起，與此同時他的賽車生涯也達到了巔峰。1994年，他駕駛一臺保時捷911賽車拿下鈴鹿一千公里耐力賽亞軍，此后又分別在12小時與24小時耐力賽中斬獲頭名，最輝煌時，土屋圭市還曾代表日本遠赴美國征戰(zhàn)NASCAR系列賽。2000年，土屋圭市正式加盟由鈴木亞久里領(lǐng)軍的ARTA車隊，駕駛本田NSX賽車征戰(zhàn)全日本GT錦標賽。2003年，成名10余年的土屋圭市正式宣布退出賽場。

　　縱觀土屋圭市輝煌的賽車生涯，必不可少的是對速度、激情的追求以及對汽車本身的熱愛，據(jù)了解，盡管早在上世紀80年代土屋圭市便已經(jīng)成名，但他仍堅持使用AE86賽車進行練習(xí)。比賽中，土屋圭市經(jīng)常利用大角度漂移過彎追趕對手，他出版的漂移教學(xué)光盤、參演的影視作品中也經(jīng)常出現(xiàn)他駕駛賽車漂移的身姿，他甚至因此被日本職業(yè)賽車協(xié)會以有損車手名譽為理由，吊銷了賽車執(zhí)照，但土屋圭市卻因此而名聲大噪，與高橋國光（曾經(jīng)的日本車壇領(lǐng)軍人物，漂移技術(shù)的開發(fā)者）一同被奉為“漂移之父”。

　　近年來，由于漫畫、動畫版《頭文字D》以及各種營銷宣傳，“86”似乎已被奉上了神壇，而有關(guān)于土屋圭市的傳言也是神乎其神，愈發(fā)熱烈，其實土屋圭市的成功除去他過人的天賦外，更多的還是在于他將自己對賽車的熱愛與追求發(fā)揮到了極致，也許只有這種不懈的精神才足以造就一代車壇傳奇。

◆汽車周邊

　　本期“周邊”節(jié)目中您將看到車門開啟的豐田蘭德酷路澤冰雕、能夠查詢車型數(shù)量的英國網(wǎng)站、索馬里推出的可流通跑車硬幣以及保時捷設(shè)計部門親自操刀設(shè)計的黑莓手機，還等什么呢？進入今天的汽車周邊版塊吧！

●以假亂真 冰雕豐田蘭德酷路澤

　　日前，在俄羅斯彼爾姆的一片空場上出現(xiàn)了一臺栩栩如生的冰雕蘭德酷路澤模型，它不僅是一座汽車形狀的雕塑，這臺“冰車”的前排司機側(cè)車門開啟，內(nèi)部還有同樣用冰塊打造的“座椅”、“方向盤”、“中控臺”等，參觀的游客可以進入車內(nèi)進行體驗。

　　據(jù)了解，這臺冰雕蘭德酷路澤模型是為了慶祝俄羅斯傳統(tǒng)冰雕節(jié)而打造的，與這臺蘭德酷路澤一同展出的還有許多件冰雕作品，囊括建筑、人物、自然風(fēng)光等許多類別。不幸的是，由于“上車”體驗的游客過多，因此這臺車內(nèi)部已經(jīng)被融化的雪水與污泥所“污染”，也不知道是否有專人負責打掃這個“大家伙”。

●搜搜你的車！英國一家專門搜索車型數(shù)量的網(wǎng)站正式上線

　　對于英國的汽車收藏者們來說，這家專門提供搜索服務(wù)的網(wǎng)站無疑給他們帶來了福音。這家網(wǎng)站以汽車、摩托車以及商用車做為數(shù)據(jù)庫，幾乎囊括在英國本土注冊的所有車型，如果您手上有臺珍稀的老爺車，不妨登陸上去試試看。

　　相信有些細心的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這家網(wǎng)站的數(shù)據(jù)庫內(nèi)目前僅有在英國本土注冊的車型，也就是說，現(xiàn)在它還只能為大家提供愛車在英國本土的保有狀況，不過既然英國本土的已經(jīng)成型，那么相信擴大到世界范圍也只是時間問題。如果您能夠成功“翻墻”，不妨去這家網(wǎng)站看看吧�。ňW(wǎng)站地址：http://www.howmanyleft.co.uk/)，另外它還有自己的APP軟件，搜索“How many left”再付費0.69歐元（約合5.8元人民幣）就可以將它安裝在手機上隨時進行查詢。

●真能流通 索馬里推出系列跑車紀念幣

　　提起索馬里，也許您的腦海中立即就會出現(xiàn)一個獨眼、鐵手的海盜形象，的確，幾十年來索馬里國內(nèi)戰(zhàn)事不斷，海盜猖獗，但這并沒有停止這個非洲國家對汽車文化的向往，而他們表達對汽車熱愛的方式便是貨幣。

　　自從2000年以后，索馬里各地方政府便陸續(xù)推出了形態(tài)各異的紀念幣，從起初的戰(zhàn)爭紀念幣、蝴蝶紀念幣到后來的吉他紀念幣和最近推出的摩托車、汽車紀念幣，近10年索馬里國內(nèi)涌現(xiàn)的這些紀念幣頗有些文化氣息。

　　這套以世界名車為主題的紀念幣誕生于2010年，一套共有六枚硬幣，分別為深藍色福特野馬、紅色法拉利Testarossa、黃色保時捷911、天藍色福特GT40、灰色阿斯頓·馬丁DB5以及黑色的克爾維特C2。從這套豪華陣容中我們便能夠看出這個面積不大的非洲國家對于世界名車的熱愛非同一般。

　　這些硬幣對外公布的收藏價格根據(jù)車型的不同也不盡相同，阿斯頓·馬丁DB5紀念幣售價9.5美元，福特GT40、克爾維特C2售價12.5美元，法拉利、保時捷911售價13.5美元，定價最貴的則是那塊福特野馬紀念幣，售價15美元，如果您想將它們“一網(wǎng)打盡”的話，還能夠得到49.95美元的打包優(yōu)惠價。

　　另外值得一提的是，由于索馬里的長期內(nèi)戰(zhàn)，導(dǎo)致了“多政府管理”、“多區(qū)域劃分”的貨幣流通狀況，這些看上去與鑰匙鏈頗為相似的紀念幣在索馬里某些地區(qū)真的能夠當做貨幣進行流通。

●低調(diào)的華麗 保時捷推出P'9981黑莓手機

　　如今汽車廠商與手機廠商推出合作款手機早已不是什么新鮮事兒，為了與消費者更近距離的接觸，提升自己在公眾面前的曝光率，各大汽車廠商可謂是費盡心思。由于這些廠商往往都是世界知名的豪華品牌，因此他們打造的手機往往也是奢華、昂貴的代名詞，保時捷新近推出的P'9981黑莓手機自然也不例外。

　　這款名為P'9981的黑莓手機由Porsche Design部門親自操刀設(shè)計，外形延續(xù)了保時捷簡約、豪華的設(shè)計理念，機身采用不銹鋼鍛造而成，背面則輔以特別定制的真皮后蓋。與大多數(shù)限量版手機一樣，這部P'9981黑莓手機同樣不是主打功能性的產(chǎn)物，它的屏幕只有2.8英寸，像素也只有可憐的640×480。

　　此外，這部P'9981黑莓手機還使用了1GHz的QC8655處理器，原廠提供8G的存儲空間，用戶可以根據(jù)自己的需要將其最多擴展至32G，后置500像素攝像頭，并且支持720p高清視頻錄制，整機使用黑莓OS7系統(tǒng)，目前售價約為2350美元（約合1.47萬人民幣）。

◆精彩視頻

　　本期“視頻”版塊中收錄了極富創(chuàng)意的大眾高爾夫7小狗廣告、福特翼虎戲耍喪尸廣告、阿斯頓·馬丁誕生百年紀念視頻以及《速度與激情6》200秒官方宣傳片，視頻部部精彩，馬上來欣賞吧！

●無言的品牌宣傳 大眾高爾夫7廣告

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廣告解讀：

　　一只全身雪白、憨態(tài)可掬的小狗在廣告一開始便給人們留下了深刻的印象，它銜著繩子要求主人帶它出去溜溜，嘴中則一直模擬汽車怠速時發(fā)動機的聲音。出了門這只小狗像是撒了歡，邊走邊大聲模仿著汽車的聲音，起步、轉(zhuǎn)向，甚至是等紅綠燈時的發(fā)動機轟油聲，這只小家伙的模仿能夠以假亂真。就在這只狗的主人與友人攀談的間歇，這只不安分的小狗倒退著走到了兩人之間，同時還模仿著倒車雷達發(fā)出的聲音。就在行程即將結(jié)束的時候，這條小狗突然狂奔起來，原來是它看到了第七代高爾夫，小狗興奮的跟著它一路奔跑，并模仿鎖車的聲音。廣告最后睡夢中的小狗被靠枕砸醒，它還煞有介事的模仿汽車警報器所發(fā)出的提示音。

編輯點評：

　　雖說這次大眾高爾夫7廣告依然使用了“動物出鏡”的老把戲，但這則沒有一句臺詞，全程模擬音效的廣告無疑給人們留下了非常深刻的印象。憨厚的大叔、可愛的小狗、以假亂真的汽車音效，再加上一臺漂亮的高爾夫7，廣告在輕松歡快的氣氛中準確地傳達了產(chǎn)品信息，令人會心一笑的同時也完全達到了傳播目的，不得不說，大眾汽車廣告的確有著不俗的功力。

●智斗喪尸！福特翼虎廣告

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廣告解讀：

　　在一片陰森恐怖的氣氛下，一位中年人按下了福特翼虎的解鎖鍵，一只正在啃食手臂的喪尸似乎嗅到了人肉的味道，緩步向他移動過來。這位中年人踉蹌的進入翼虎，本以為逃過一劫的他卻驚奇的發(fā)現(xiàn)副駕駛、后座全都是喪尸，正當這些喪尸準備對他“下手”的時候，中年人靈機一動打開了翼虎的全景天窗，大面積全景天窗顯然比中年人更能吸引喪尸，趁著他們仰望天窗的間隙，中年人迅速下車準備逃離，但哪有這么容易，車外的喪尸已步步逼近，這是中年人又將翼虎的“踢腳感應(yīng)式”尾門打開，拖住了另一個喪尸。與此同時，更多的喪尸出現(xiàn)，中年人先將前發(fā)動機艙蓋打開，將這些喪尸吸引在一起，隨后又遙控開啟了翼虎的車載音響，喪尸們聽到音樂后不自覺的跳起了舞，就在這個時候，中年人駕駛翼虎揚長而去。

編輯點評：

　　福特這則廣告片在恐怖的氛圍下透露出些許可愛，被喪尸包圍的中年人利用福特翼虎的各種功能戲耍喪尸，逃出生天。廣告將福特翼虎的全景天窗、踢腳感應(yīng)式尾門、遙控音響系統(tǒng)等融入其中，在利用這些功能不斷“死里逃生”的同時，更讓人們記住了這些呆笨的喪尸和這臺福特翼虎。

●生日快樂 阿斯頓·馬丁100周年紀念短片

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廣告解讀：

　　眾所周知，阿斯頓·馬丁于今年1月15日迎來了自己的百歲大壽，短片一開始便向人們介紹了萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德兩位阿斯頓·馬丁創(chuàng)始人，伴隨著阿斯頓·馬丁車標的不斷演化，以及各路名人的出鏡，這則短片帶我們領(lǐng)略了阿斯頓·馬丁一路走來的坎坷與榮耀。當然，與阿斯頓·馬丁密不可分的007系列影片自然不可或缺，從肖恩·康納利到丹尼爾·克雷格，阿斯頓·馬丁伴隨六位邦德披荊斬棘、完成了無數(shù)幾乎不可能完成的任務(wù)，隨后短片為觀眾們展示了阿斯頓·馬丁汽車從設(shè)計到制造的全過程，并與百年前的歷史影響遙相呼應(yīng)，此時畫面快速轉(zhuǎn)換，阿斯頓·馬丁百年間的興衰榮耀如膠片電影般流轉(zhuǎn)，短片最后以阿斯頓·馬丁尖端車型收尾。

編輯點評：

　　首先，請先允許我祝福阿斯頓·馬丁生日快樂。至此，世界車壇“百年俱樂部”中又多了一位新成員，這個擁有純正英倫血統(tǒng)的豪華跑車廠商，在其百年的發(fā)展歷程中可謂歷盡坎坷，無數(shù)次的易手、重組并沒有將它擊倒，反倒成就了一個頗具傳奇色彩的百年品牌。這則短片將百年間阿斯頓·馬丁的非凡經(jīng)歷濃縮在2分25秒內(nèi)，不僅精煉，更讓人為之動容。

●令人期待！《速度與激情6》官方宣傳片

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視頻解讀：

　　繼1分鐘版本的宣傳片后，年前《速度與激情6》官方200秒宣傳片終于出爐，視頻中我們可以看到，以往《速度與激情》系列影片中熟悉的主角們悉數(shù)出現(xiàn)，除去大致明朗的劇情外，這則宣傳片中還出現(xiàn)了大量飆車場面，可謂豪車云集，盛況空前，打斗、槍戰(zhàn)、爆破場面自然也是不可或缺。從目前曝光的宣傳片來看，《速度與激情6》依然延續(xù)了前作的影片風(fēng)格，令人震撼的視覺效果、吸引眼球的豪車陣容將再度詮釋何謂速度與激情。

編輯點評：

　　每當聽到諸如“007”系列、“速度與激情”系列影片即將推出新作時，我們的心情都異常激動，也許有人會說，這些影片無非是以華麗的畫面與震撼的效果來吸引眼球的“吸金之作”，對此我并不否認，但即使是這樣，也無法抑制人們對這部影片中將會出現(xiàn)哪些車型的好奇與猜想，看過了精彩的預(yù)告片，我們有理由相信今年5月份上映的《速度與激情6》一定不會令人失望。此前我們曾對《速度與激情6》中出現(xiàn)的車型做出過簡要介紹（點此查看影片中出現(xiàn)的車型），后期我們還將為您詳細盤點《速度與激情6》中出現(xiàn)的車型，請您持續(xù)關(guān)注！

◆汽車美圖

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　　新年伊始，不知道您的春節(jié)是如何度過的呢？每年春節(jié)期間，鋪天蓋地的“中國紅”便充斥著我們的生活，紅色在國人眼中代表著吉祥、喜慶，更有著紅紅火火的寓意。其實不僅是在國內(nèi)，許多世界名車也都有火紅的涂裝版本，今天視覺志版塊我們便將為您展示那一抹艷麗的紅。

『阿爾法·羅密歐Spider』

『奧迪Quattro』

『AC Cobra』

『阿斯頓·馬丁DB5』

『本田NSX』

『蘭博基尼Contach』

『第一代甲殼蟲』

『寶馬M1』

『寶馬M3（E30）』

『法拉利F40』

『法拉利F50』

『奔馳300SL』

『大眾T1』

『道奇Challenge』

總結(jié)：

　　第二期汽車文化集錦到這里就要和大家說再見了，希望本期內(nèi)容能夠在春節(jié)長假期間為您的生活增添一分喜慶，更希望越來越多的朋友從單純的看車、買車到真正玩車、愛車，以至于陶醉在繽紛絢麗的汽車文化世界中。如果您對汽車文化集錦有任何意見或建議，歡迎留言與我們溝通交流，再次祝愿您新春愉快，蛇年大吉�。ㄎ�/圖 汽車之家 陳雷 李昊鵬）

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