◆ 豐田第二代皇冠（1962-1967年）
　　特點：造型設(shè)計受美系車影響/產(chǎn)品線逐漸豐富

　　1962年，豐田正式推出了第二代皇冠車型。新車延續(xù)著商務(wù)用車的理念，在外形上做了重新設(shè)計，車身尺寸也明顯增加，并推出定制款車型。

　　為了與豐田旗下另一款車型Corona在定位上拉開差距，豐田欲將皇冠打造成一款寬大舒適的豪華轎車，于是借鑒了一些美國車的經(jīng)典設(shè)計元素，其車身造型源自1960款福特Falcon。車頭部分大氣富有張力，前格柵采用了與1960款克萊斯勒Imperial Crown相似的設(shè)計，車頭雙圓燈被集成在格柵兩側(cè)。第二代皇冠依然采用氣派的船型車身，但后排車門不再是對開式設(shè)計，而是回歸普通的順開方式。車尾樣式與車頭對稱，造型同樣優(yōu)雅大氣。

　　與第一代相比，第二代皇冠擁有更大的車身尺寸，其長寬高分別為：4610mm×1695mm×1460mm，軸距為2690mm，整備質(zhì)量增至1265kg。

　　第二代皇冠繼續(xù)使用懷擋設(shè)計，前后排座椅也依然采用連體式無頭枕的設(shè)計。新車還增加了更多可選車款，其中豪華版、超豪華版擁有更為豐富的配置。

　　動力方面，第二代皇冠剛推出時繼續(xù)搭載1.9L 3R發(fā)動機，采用后輪驅(qū)動，匹配3速手動或2速自動變速箱。底盤部分依然采用前雙橫臂后整體橋的非承載式車身結(jié)構(gòu)。除了四門轎車，第二代皇冠還推出旅行車版以及皮卡。

　　在1963年東京車展上，豐田曾發(fā)布過一款皇冠雙門敞篷概念車，但該車并未量產(chǎn)。皇冠敞篷概念車擁有可折疊軟頂和電動車窗，并配備最大功率為100馬力的1.9L 3R雙腔化油器發(fā)動機與4速手動變速箱。

　　在1964年，豐田面向本國的大型企業(yè)客戶，推出了皇冠8車型。與標準版皇冠轎車相比，皇冠8擁有更大的空間以及更豪華的配置。其1845mm的車身寬度明顯超過同級車型，這也使它成為皇冠家族中至今最寬的一款�；使�8的豪華配置包括：電動車窗、定速巡航、電子門鎖等�；使�8搭載2.6L V8發(fā)動機，最大功率156馬力，匹配3速自動變速箱。該車作為日本首款大規(guī)模量產(chǎn)的V8車型，總共生產(chǎn)了約3800輛。

　　1965年，豐田推出了搭載M系列2.0L 6缸發(fā)動機的改款車型，其最大功率為110馬力。此外，豐田還推出了皇冠S高性能版，該車搭載最大功率為125馬力的M系列2.0L雙腔化油器發(fā)動機，前輪采用盤式制動系統(tǒng)。1966年，皇冠再次進行了升級，新車搭載了2.3L 2M發(fā)動機，最大功率為117馬力。

　　雖然第一代皇冠未能成功占領(lǐng)美國市場，但豐田并未放棄，將第二代皇冠再次出口美國。當時，皇冠四門轎車的售價為2305美元，皇冠旅行版的售價為2525美元。同時，該車還提供了選裝部件，比如：選裝自動變速箱要多付160美元，選裝收音機要多付60美元。另外值得一提的是，第二代皇冠并不都是日本制造，因為豐田開始利用海外的CKD工廠生產(chǎn)皇冠系列車型。

◆ 第二代皇冠在中國（1964年）
　　首次進口豐田車

　　第二代皇冠中的皇冠8車型曾在1964年首次出口到中國，它也成為國內(nèi)進口的第一款豐田車。據(jù)不完全統(tǒng)計，一位顧客在1964年廣交會上購買了10輛皇冠8，全年豐田總共向中國銷售了60輛皇冠8。