[汽車之家 車系歷史]  十八年前，一款城市型SUV悄然走進了人們的生活，憑借漂亮外觀、實用的空間與豐富的配置，豐田RAV4在這個領域始終占據著重要地位。在其不算漫長的發(fā)展歷程中，有成功也有失敗，有輝煌也有蟄伏，如今隨著第四代車型亮相，RAV4再次成為了人們關注的焦點，今天我們就來為您講述豐田RAV4的發(fā)展歷程，看看這個城市SUV的開創(chuàng)者是如何頑強的在這個市場中生存。

◆ RAV4的研發(fā)背景（1989-1993年）
　　提出“城市SUV”的概念

　　RAV4的全稱為“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”，意為“四輪驅動的休閑運動車”。從這個名字上便不難看出豐田開發(fā)這款車型的用意，可以說豐田從剛一開始便把RAV4定位在了比轎車越野能力好，又比全尺寸SUV省油的“城市型SUV”。也正是在這個想法的促使下，豐田在1989年的東京車展上正式推出RAV4概念車。

　　概念車的名字叫RAV FOUR，當時“城市SUV”的概念剛剛提出，尚未被人們認可，RAV FOUR則起到了開啟人們對“城市SUV”這個概念的認知的作用，有了這款車型的鋪墊，第一代RAV4便應運而生了。

◆ 第一代RAV4的誕生（1994-2000年）
　　真正意義上的多功能運動型城市SUV

　　經歷4年的研發(fā)，豐田公司于1993年的東京車展再次推出了RAV4概念車，這款車的設計相較RAV FOUR有著翻天覆地的變化，而正式量產車則于1994年的日內瓦車展正式發(fā)布。

　　第一代RAV4是在花冠的平臺上打造而成的。外觀設計上，第一代量產的豐田RAV4完全顛覆了1989年亮相的RAV FOUR車型，相比此前的概念車，這款RAV4更加中庸、樸實，與豐田品牌的個性很吻合。前臉細長條形進氣格柵搭配拉長變寬的頭燈，顯得更加“斯文”。車身側面延續(xù)了概念車的設計風格，依然分為上下不同顏色的兩部分。此外，三門的車身設計也讓RAV4給人一種“迷你”感，先期上市的三門版車型軸距為2200mm，長寬高分別為3740mm*1695mm*1655mm。

　　內飾方面，第一批上市的三門版RAV4采用兩座設計，內飾風格整體偏向簡潔，自上而下整齊地排列了空調出風口、空調控制面板、音響控制面板、儲物格，除此之外，包括駕駛席安全氣囊、可調式三點安全帶等裝置也成為標配。

　　動力方面，第一代RAV4搭載了第二代Camry曾經使用過的2.0L四缸發(fā)動機，最大輸出功率119馬力，與其搭配的是一臺5速手動或4速自動變速箱。第一代RAV4同時提供前輪驅動和四輪驅動兩個版本。

　　第一代RAV4三門版上市之后，在日本第一個月的訂單就超過了17000輛，而豐田原先估計的訂單數(shù)量僅為2000個。這也意味著，僅僅為了滿足最初的國內需求，豐田元町工廠的工人們就得加班加點地工作。

　　1995年3月，新的五門版車型被推向市場，五門版比三門版車身總共加長了400mm，達到了4140mm，并采用五座設計，前排可預緊式安全帶隨著五門版的發(fā)布被一同引入市場，并且RAV4三門版在同年9月也開始裝備可預緊式安全帶。

　　1996年1月，RAV4首度亮相美國，為了這次亮相，豐田對RAV4所有車型進行了大幅度改進，包括前排雙氣囊成為了標配，引入了高位剎車燈，對2.0升16氣門發(fā)動機進行了重新調校，使發(fā)動機整體噪音更小、排放更低，前輪驅動車型也于1996年引入市場。

　　1997年，RAV4在原有車型基礎上進行了一些小的改動，包括對三門版車型的座椅織布的顏色和材料進行了更改，并在五門版上提供了電動天窗作為選配，還在電動車窗版車型上標配了數(shù)字時鐘和大號前揚聲器。

　　同年，豐田還推出了RAV4 EV車型即RAV4的電動版，該車裝配的是鎳氫電池，充電一次可續(xù)航190公里，并且豐田還提供9萬7千公里的電池保修。

　　1998年，RAV4經歷了幾項重大改動。外部改動包括新的進氣格柵、前保險杠、多反射器前大燈和晶鉆尾燈。內部則新添了數(shù)字式里程表、雙杯架，新的三輻式方向盤和音響系統(tǒng)等。同時軟頂三門版RAV4也于1998年被引入市場，它以三門版RAV4為基礎，將前部硬頂和后部活動式軟頂結合在了一起。

　　1999年，RAV4為特別版車型裝備了車身同色的側面裝飾護板、后視鏡和車門把手。豐田在其RAV4特別版車型上提供了帶有運動風味的打孔真皮內飾作為選裝件，特別版RAV4還新增加了三款顏色（珍珠白、金屬銀和典雅黑）可供選擇。

　　而第一代RAV4并沒有正式引入中國，在當時只有一小部分通過特殊渠道進入了國內。