● 阿斯頓·馬丁第四款車標(biāo)：1932-1939年

　　1932年全新車標(biāo)發(fā)布，可以說(shuō)這一款阿斯頓·馬丁的車標(biāo)已經(jīng)與今天大家看到的阿斯頓·馬丁車標(biāo)相差無(wú)幾，整個(gè)車標(biāo)的翅膀變得抽象化，翅膀內(nèi)部的羽毛直接用線條勾勒，整個(gè)變得更加簡(jiǎn)潔明了，“Aston Martin”字母也被直接鑲嵌在翅膀中間，阿斯頓·馬丁給這款車標(biāo)定義為一只展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。

　　1932年推出的全新車標(biāo)首先搭載在了阿斯頓·馬丁12/50 Standard車型上，而隨后由于馬丁公司決定大力開拓民用車市場(chǎng)，所以在1932年之后陸續(xù)推出了多款車型，包括了Ulster（基于第二代勒芒賽車打造）、15/98及 2.0L Speed Models，時(shí)至第二次世界大戰(zhàn)，該公司共計(jì)生產(chǎn)了700輛車。

● 阿斯頓·馬丁第五款車標(biāo)：1939年

　　1939年二戰(zhàn)爆發(fā)前，阿斯頓·馬丁還研發(fā)出了一款名為Atom的車型，這款車型擁有獨(dú)立前懸掛和自動(dòng)變速箱，相比當(dāng)時(shí)其他的跑車，這款車更加先進(jìn)。但是由于二戰(zhàn)的爆發(fā)，這款車最終沒(méi)能推出，不過(guò)它為阿斯頓·馬丁二戰(zhàn)后新車的研發(fā)奠定了非常好的基礎(chǔ)。此外，在這款概念車型上，為了配合Atom銀色的車身顏色，阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)者為它配備了一款銀色底的車標(biāo)，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有變化。

　　1939-1947年，二次世界大戰(zhàn)期間阿斯頓·馬丁便停產(chǎn)了。1947年，David Brown爵士收購(gòu)了阿斯頓·馬丁，在收購(gòu)阿斯頓·馬丁的同時(shí)，David Brown還收購(gòu)了發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司Lagonda。從此兩家公司開始共享資源，也正是從這時(shí)開始，經(jīng)典的DB系列車型登場(chǎng)。1948年，DB系列首款車型DB1面世，這款車以二戰(zhàn)前的Atom車型為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。而DB系列車型的名字則是為了向David Brown爵士致敬，取David Brown名字的首字母命名而成。

● 阿斯頓·馬丁第六款車標(biāo)：1949-1971年

　　1949年，David Brown爵士把自己的名字也融入到了阿斯頓·馬丁的車標(biāo)中，同時(shí)將原來(lái)車標(biāo)的邊緣和內(nèi)部線條進(jìn)行了處理，使得新的車標(biāo)看上去更加厚重和結(jié)實(shí)，這款車標(biāo)首先出現(xiàn)在了阿斯頓·馬丁的DB2車型上。

　　隨后，阿斯頓·馬丁一直使用這款車標(biāo)到了1972年，期間研發(fā)出了DB2、DB Mk III、DB4、DB5、DB6、DBS等車型，而阿斯頓·馬丁與007系列電影的關(guān)系也是從這個(gè)時(shí)代開始建立的，1963年，阿斯頓·馬丁推出了DB5車型，它外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅，配置豪華，搭載4.0L鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率282馬力，最高時(shí)速可達(dá)233km/h。在1963年DB5作為007系列電影男主角詹姆斯·邦德的座駕出現(xiàn)在了電影銀幕上，并且構(gòu)建了良好的合作關(guān)系，以至于如今一提到阿斯頓·馬丁大家第一時(shí)間就能想到它是邦德的座駕。

● 阿斯頓·馬丁第七款車標(biāo)：1971年

　　值得一提的是，1971年阿斯頓·馬丁為了體現(xiàn)旗下頂級(jí)車型DBS V8的高貴身份，還為其配備了一款金色鑲邊的阿斯頓·馬丁車標(biāo)，使得這款車型的識(shí)別性更高。當(dāng)時(shí)這款車型除了使用金色的車標(biāo)之外，還采用了較大的進(jìn)氣格柵、鋁合金輪轂等，而動(dòng)力也從普通DBS的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)改成了5.3L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率315馬力，0-100公里/時(shí)加速僅需5.9秒。

　　遺憾的是，阿斯頓·馬丁似乎總是在扮演叫好不叫座的尷尬角色。1972年它再次被伯明翰的一家公司買下，新公司隨后推出了V8 Vantage和V8車型替代了原DB系列車型。