■ 動(dòng)力強(qiáng)勁的M5與Z3M跑車

　　1997年，又有一款帶有“M”字母的跑車橫空出世：BMW Z3M Coupe和Z3M Roadster，在歐洲各國的能見度都非常高，尤其是敞篷型號(hào)。在當(dāng)時(shí)，這款獨(dú)一無二的強(qiáng)勁車型也是寶馬眾多敞篷跑車中的一大亮點(diǎn)。

　　1998年，BMW M公司的工程師成功的開發(fā)了第三代E39 M5，它的“心臟”首次采用一款全新的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為400馬力，扭矩峰值為約501牛米。并且，與其前代車型一樣，新款M5再次配備了精確且運(yùn)轉(zhuǎn)平順的6擋手動(dòng)變速箱。而懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的不同模式可以通過“Sport”按鈕來調(diào)節(jié)，十分吸引人。

　　設(shè)計(jì)方面，造型更流暢圓潤，同時(shí)，車上還首次出現(xiàn)M車型標(biāo)志性的四尾排設(shè)計(jì)，這一代的M5被玩家認(rèn)為是最平易近人的一代，累計(jì)產(chǎn)量超過2萬臺(tái)。另外，它還是第一臺(tái)在常規(guī)寶馬生產(chǎn)線上制造的M5。

■ 第三代M3隆重登場

　　第三代E46 M3于2000年首次亮相，它的外形充滿肌肉感，遵循空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。它沿用排氣量為3.2升的S54直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為343馬力，最大扭矩為365牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.2秒，最高車速被電子限速在257公里/小時(shí)。

　　一年以后，E46 M3脫下公路行駛的外衣，全身心地投入賽車運(yùn)動(dòng)。搭載4升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的M3 GTR首次出現(xiàn)在美國勒芒系列賽上，2002年，這款車奪得GT級(jí)別冠軍，為M GmbH的30周年紀(jì)念獻(xiàn)上了一份大禮。

　　2003年，BMW希望通過開發(fā)一款非常特別的車型紀(jì)念寶馬M純正的風(fēng)格。這款車就是M3 CSL，“CSL”這三個(gè)字母分別代表“Coupé Sport Lightweight”（雙門轎跑車、運(yùn)動(dòng)、輕量化），它的車頂、中央控制臺(tái)和車門均由碳纖維制成。它依舊采用手動(dòng)順序變速器（SMG）。測(cè)試中，它在紐伯格林的北環(huán)賽道上跑出了7:50分鐘的成績。2003年，CSL上市，幾個(gè)月的銷量達(dá)到1383輛。在此后的時(shí)間里，第三代M3銷量接近10萬輛。