● 摩根Morgan（誕生于1910年）
　　品牌亮點(diǎn)：一個(gè)具有老爺車造型的性能跑車品牌

 　　摩根是英國(guó)一家有著百年歷史的汽車制造公司，且一直歸屬于英國(guó)。該公司在1910年由Harry Frederick Stanley Morgan（簡(jiǎn)稱H·F·S Morgan）創(chuàng)立。H·F·S Morgan直到1959年自己77歲去世時(shí)依然經(jīng)營(yíng)著公司，可以說(shuō)，摩根汽車是他今生最大的精神寄托。老摩根的兒子Peter Morgan接手公司后依然延續(xù)父輩傳統(tǒng)，直至2003年去世才停止經(jīng)營(yíng)企業(yè)，今天的摩根汽車是由該家族第三代掌門人Charles Morgan全面管理，相信在查爾斯小的時(shí)候就早已篤定“為摩根汽車奉獻(xiàn)終生”的信念了。

　　暫且不論查爾斯是否會(huì)為摩根汽車鞠躬盡瘁，但是摩根品牌始終如一的勁頭可是在汽車界出了名的，除摩根以外，沒(méi)有一家汽車廠商自從上世紀(jì)30年代就幾乎不改變外觀設(shè)計(jì)。而摩根始終致力于手工打造一流的運(yùn)動(dòng)跑車，讓客戶在駕駛中享受無(wú)窮樂(lè)趣的造車理念也被完整的保留至今。

　　摩根汽車公司坐落在英國(guó)小鎮(zhèn)莫爾文，擁有200名左右雇員，是個(gè)典型的家族企業(yè)，由于生產(chǎn)線以及員工人數(shù)限制，摩根汽車年產(chǎn)量很小，2007年僅生產(chǎn)640輛，如今產(chǎn)能也只有1200臺(tái)左右。但每輛車都是完全手工打造的精品，一臺(tái)車從下訂單到提車往往需要1-2年的時(shí)間。

　　摩根所生產(chǎn)的第一款車是一臺(tái)單座三輪小型車，這輛車是H·F·S Morgan在1909年的個(gè)人作品，且完全來(lái)源于摩根對(duì)造車的濃厚興趣。也正是因?yàn)檫@種興趣，摩根開(kāi)始致力于設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)車輛，并為單座敞篷小型車申請(qǐng)了專利。摩根早期生產(chǎn)的汽車均為這種被稱作“Cyclecars”（三輪式機(jī)車）的兩座或四座車型。

　　新一代的摩根F-4三輪機(jī)車系列出現(xiàn)于1932年，包括F-4、F-2和F-Super在內(nèi)的所有該系列車型均采用了壓縮鋼材質(zhì)的底盤以及四缸福特Sidevalve發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1936年，摩根發(fā)布了其生產(chǎn)的第一輛“4-4型”汽車，兩個(gè)“4”的意思分別為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四個(gè)輪子。然而摩根在推出四輪車型后并沒(méi)有停止三輪機(jī)車的生產(chǎn)，只是隨著奧斯汀以及早期莫里斯的興起，人們?cè)絹?lái)越重視四輪車提供的舒適性，三輪式機(jī)車競(jìng)爭(zhēng)力極具下降，到了1952年，三輪機(jī)車徹底退出摩根家族。

 　　二戰(zhàn)后的摩根汽車進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)代，一款搭載更為強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)的“Plus 4”車型誕生了，1950年它采用的是一臺(tái)排量為2.1L的Standard Vanguard發(fā)動(dòng)機(jī)。之后盡管它在1954年、1985年、1988年以及2004年曾換裝過(guò)TR2、菲亞特、羅孚和福特四款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，但不論動(dòng)力如何提升，它的外形卻一如第一代車型，從未改變。

　　1968年，面對(duì)那臺(tái)已經(jīng)略顯老邁的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，摩根為他們當(dāng)年推出的Plus 8車型安裝了來(lái)自羅孚的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。與Plus 4的換發(fā)動(dòng)機(jī)路線相同，Plus 8系列后續(xù)車型裝配了來(lái)自路虎的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但外形依舊如此，讓人很難想象最初的這臺(tái)摩根Plus 8是一款擁有190馬力，0-100km/h加速僅需5.6秒的性能車。

　　無(wú)論是Morgan Plus 8，還是2000年以后推出的Morgan Aero 8（Max/Super Sports）等多種車型，無(wú)一例外的都延續(xù)了摩根“換藥不換湯”的造車?yán)砟�，這些車型在外觀的改變甚微，不仔細(xì)觀察你甚至很難察覺(jué)它們的不同。但說(shuō)到內(nèi)部那可就是千差萬(wàn)別了，拿Morgan Aero 8來(lái)說(shuō)，外觀還是老爺車那副老態(tài)龍鐘的樣子，可它卻搭載了應(yīng)用在寶馬Z4與M3上的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到367馬力（274kw），0-100km/h加速只需4.5秒，如此高性能的“老爺車”開(kāi)起來(lái)一定很拉風(fēng)。

　　2012年，摩根還把旗下的Aero跑車、Roadster、Eva GT等多系列車型帶到了中國(guó)，并且計(jì)劃在2012年在中國(guó)銷售出50臺(tái)。

　　對(duì)速度與性能的追求一直是摩根家族的目標(biāo)，盡管它沒(méi)有時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、沒(méi)有復(fù)雜多變的科技配置，但在它的身上，你看不到任何退讓與妥協(xié)，自30年代就幾乎從未改變的外觀足以看出這個(gè)汽車世家對(duì)文化、信念的堅(jiān)定與傳承。咬定青山不放松，立根原在破巖中，摩根汽車的精神如同鄭板橋的詩(shī)詞一樣，根基深厚，巋然不動(dòng)。

相關(guān)閱讀：