[汽車之家 車壇軼事]  豐田，一直以來在亞洲扮演著最大汽車廠家的角色，并在2008年首次超越通用，成為全世界第一位的汽車生產(chǎn)商，其品牌享譽(yù)世界的知名度與號召力不言而喻。但是您也許還不了解豐田出鏡率頗高的“三環(huán)圍繞式”車標(biāo)具有什么含義，如今的豐田在過去又使用過哪些標(biāo)識，而這篇文章我們就來為大家講述豐田車標(biāo)的進(jìn)化歷史。

● 豐田汽車標(biāo)識雛形：沿用豐田織機(jī)所的標(biāo)識（1933-1937年）

　　說起豐田品牌就不得不提到其創(chuàng)始人Kiichiro Toyoda（豐田喜一郎），豐田家族善于發(fā)明創(chuàng)造的歷史由來已久。早在1933年9月，其父豐田佐吉一手創(chuàng)立的“豐田自動(dòng)織機(jī)制作所”便設(shè)立了汽車部門，而后在1935年，由豐田喜一郎主管的汽車部門就已經(jīng)生產(chǎn)下線了第一輛“AA級”汽車。

　　有趣的是，由于汽車制造部門在1937年以前只是“豐田自動(dòng)織機(jī)制作所”的一個(gè)部門，所以當(dāng)時(shí)出產(chǎn)的AA級轎車只掛上了織機(jī)所的標(biāo)識。

● 豐田汽車第一款標(biāo)識：1937年-20世紀(jì)80年代初　　

　　到了1937年，豐田汽車正式被獨(dú)立出來，成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，當(dāng)今亞洲范圍年產(chǎn)量最大的汽車制造公司就此誕生。任何一個(gè)公司或組織的成立都會有自己的LOGO，豐田公司也不例外，公司剛剛成立便面向全國征集標(biāo)識設(shè)計(jì)方案，并為入圍作品和當(dāng)選作品提供豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)，消息一經(jīng)發(fā)出便在日本全境引起轟動(dòng)，短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，豐田公司共收到投稿超過27000份，這些作品的作者包括在校學(xué)生、專業(yè)設(shè)計(jì)人員、退休工人甚至是少年兒童。

　　最終在諸多作品中脫穎而出被豐田公司選中的是這款整體設(shè)計(jì)為圓形，內(nèi)部寫有日文“豐田”變形字樣的LOGO，豐田公司對這款標(biāo)識的設(shè)計(jì)贊賞有佳，認(rèn)為它的造型突出了“速度的感覺”，而這也正是豐田征集車標(biāo)設(shè)計(jì)的初衷。就這樣，豐田公司不僅將它用在車身上，還制作成徽章發(fā)放給公司里的每個(gè)職員，濃厚的豐田文化也從這時(shí)開始慢慢生根發(fā)芽。

　　第一款掛上車標(biāo)的則是這款豐田AB型轎車，出產(chǎn)于1936年，車頭依然為“豐田機(jī)織所”LOGO，而4個(gè)輪轂上首次出現(xiàn)了豐田汽車的圓形LOGO，異常搶眼。

　　值得一提的是，豐田公司成立的1937年適逢盧溝橋事變，豐田汽車制造公司剛剛成立便被迫卷入戰(zhàn)火，為日本軍隊(duì)建造裝甲吉普車、卡車等軍用交通工具。盡管這讓國人在感情上難以接受，但不可否認(rèn)的是，豐田汽車公司的確以此樹立了自己在日本汽車制造業(yè)的領(lǐng)先地位，并在日本政府的幫助下積累了大量原始財(cái)富。

　　然而隨著日本戰(zhàn)敗，軍隊(duì)、財(cái)政均受到國際制裁的前提下，豐田公司也一度陷入了財(cái)政危機(jī)，期間公司創(chuàng)始人豐田喜一郎辭去主席一職。然而豐田汽車卻沒有沒落，1950年他們通過成立“豐田汽車銷售株式會社”拿到了銀行及財(cái)團(tuán)的緊急融資，在“銷售公司”與“制造公司”的合力下，豐田將第一款車標(biāo)貼了四十幾年。