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百變金剛 越野之王烏尼莫克歷史介紹

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快速發(fā)展:推出多樣化的車(chē)型(1963-1975年)

  在20世紀(jì)60年代初,小巧的基本型烏尼莫克已經(jīng)無(wú)法滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,以及更加多樣化的作業(yè)范圍。主要為軍方設(shè)計(jì)的烏尼莫克S盡管具有橄欖綠漆面之外的版本,但并非是民用領(lǐng)域的最佳選擇。因此,戴姆勒-奔馳在1963年推出了中型406/416系列。這個(gè)新增烏尼莫克系列的軸距為2380毫米,而416軸距為2900mm。動(dòng)力上搭載了65馬力四缸柴油機(jī)車(chē)型,名為U65(根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率命名),后來(lái)這款車(chē)型還發(fā)展成為了U70。

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『1965年烏尼莫克406/U65』

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『1966年烏尼莫克U403』

  1966年,戴姆勒-奔馳重組了烏尼莫克系列。中型406系列U70并入小型烏尼莫克411/U34。后來(lái),U70隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率增長(zhǎng)而發(fā)展成為U80和U84(均以發(fā)動(dòng)機(jī)功率命名)。與此同時(shí),戴姆勒-奔馳還推出了對(duì)應(yīng)烏尼莫克S的416系列(輪距為2900毫米)。這個(gè)系列最初包括U80,后來(lái)U80發(fā)展成為了U90、U100以及最終更為強(qiáng)勁的U110。此外,戴姆勒-奔馳還推出了輕型的421/403系列,后來(lái)又補(bǔ)充了413系列,從而填補(bǔ)從小型烏尼莫克和中型系列之間的空白。這些新系列的差別在于軸距和發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自轎車(chē)系列(421系列/U40采用2.2升發(fā)動(dòng)機(jī))以及商用車(chē)系列(403系列/U54采用3.8升發(fā)動(dòng)機(jī))。這些車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不斷提高,一直到1977年進(jìn)行車(chē)型系列更新。

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『烏尼莫克 MB-trac 1000(1972-1991年生產(chǎn)的車(chē)型外觀基本一致)』

  1966年5月,第100000輛烏尼莫克下線。在將近20年的歷史中,烏尼莫克從最初底盤(pán)原型完成以來(lái)取得了巨大發(fā)展。烏尼莫克在世界各地早已獲得傳奇越野車(chē)的聲譽(yù)。烏尼莫克盡管取得了極大成功,但很少用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。為涵蓋這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),戴姆勒-奔馳在1972年推出了一款特別車(chē)型:MB-trac。

  這款新型農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)結(jié)合了烏尼莫克工程設(shè)計(jì)(包括全輪驅(qū)動(dòng)和四個(gè)同尺寸車(chē)輪)以及拖拉機(jī)的外形(長(zhǎng)而窄的發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及較高的有角駕駛室)。與常規(guī)拖拉機(jī)不同,MB-trac的駕駛室位于車(chē)橋之間并采用全封閉式設(shè)計(jì):MB-trac如同拖拉機(jī)中的轎車(chē)。在短短數(shù)年間,最初的MB-trac 65和MB-trac 70(后續(xù)型號(hào)700)車(chē)型發(fā)展成為了一個(gè)大規(guī)模的車(chē)型系列,其中包括性能極為強(qiáng)勁的MB-trac 1800。盡管如此,MB-trac并不算十分成功。1991年MB-trac系列正式停產(chǎn)。

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『1975年烏尼莫克435』

  在MB-trac面世兩年之后,烏尼莫克于1974年推出了一個(gè)新的425系列。大批量生產(chǎn)于1975年開(kāi)始:425系列的U120車(chē)型是戴姆勒-奔馳的多功能牽引車(chē)作業(yè)車(chē)系列之中的頂級(jí)重型車(chē)型。U120車(chē)型的顯著特點(diǎn)包括新型有角駕駛室以及大型水平發(fā)動(dòng)機(jī)罩。發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣連接著表面寬大的黑色散熱器格柵。而它的軸距為2810毫米,最大允許總重量為9噸。1975年,戴姆勒-奔馳為德國(guó)軍方開(kāi)始生產(chǎn)烏尼莫克435系列,作為烏尼莫克S的后繼車(chē)型。435系列車(chē)型有三款不同軸距的車(chē)型,軸距分別為3250毫米、3700毫米和3850毫米。至此為止烏尼莫克旗下已經(jīng)擁有了小型、中型、大型及專(zhuān)門(mén)為軍隊(duì)打造的多款車(chē)型,構(gòu)成了非常完整的車(chē)型體系。

文章標(biāo)簽: 車(chē)系歷史
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