● 品牌發(fā)展進(jìn)入巔峰
　　諸多肌肉車(chē)的推出成為品牌發(fā)展的支柱

『1962年龐蒂克Grand Prix』

　　1961年，龐蒂克原總經(jīng)理克努森轉(zhuǎn)向雪佛蘭工作，而龐蒂克開(kāi)始由Estes（埃斯蒂斯）任職，在埃斯蒂斯任職以后繼續(xù)帶領(lǐng)著龐蒂克品牌向運(yùn)動(dòng)型性能車(chē)上發(fā)展，由于當(dāng)時(shí)美式肌肉車(chē)開(kāi)始進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，所以在60年代龐蒂克也加入到了當(dāng)時(shí)肌肉車(chē)的馬力之戰(zhàn)當(dāng)中。到了1962年，第一代Grand Prix推出，其早期屬于從Catalina和Bonneville車(chē)系中衍生出來(lái)的一個(gè)雙跑轎跑車(chē)型。搭載了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量有6.4L/6.6L/6.9L/7.0L四款，后來(lái)到了1970年，其還推出了7.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率達(dá)到了410馬力（302千瓦），最大扭矩達(dá)到了680牛米，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)絕對(duì)算的上是超級(jí)跑車(chē)了。

『1964年龐蒂克Tempest 風(fēng)暴GTO』

　　到了1964年，大名鼎鼎的龐蒂克GTO上市，在1964年以前的肌肉車(chē)基本都是全尺寸的硬頂轎跑車(chē)或轎車(chē)，它們的特點(diǎn)是車(chē)身尺寸大、擁有超大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是當(dāng)時(shí)的汽車(chē)狂熱愛(ài)好者們覺(jué)得要讓汽車(chē)跑得更快，不僅要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)大大，而且車(chē)身也要變得更輕、更小，所以一些玩家們會(huì)在自己的車(chē)庫(kù)里進(jìn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其它部件的改裝。也正是由于這個(gè)原因從這個(gè)時(shí)間段開(kāi)始，小型肌肉車(chē)（Pony Muscle Car）也開(kāi)始受到了人們的歡迎。并且在1964年開(kāi)始，龐蒂克的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特和道奇等品牌也已經(jīng)開(kāi)始著手推出小型肌肉車(chē)（福特野馬就是在1964年推出的）。

『1964年龐蒂克Tempest 風(fēng)暴GTO』

　　1964年龐蒂克GTO的推出滿足了當(dāng)時(shí)汽車(chē)愛(ài)好者的需求，當(dāng)時(shí)推出的龐蒂克GTO其實(shí)是在1964年龐蒂克Tempest及LeMans車(chē)型的選裝列表里面增加了一個(gè)價(jià)格為295.90美元的GTO配件包，內(nèi)容包括了：一款6.4L排量動(dòng)力為325匹馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、卡特4喉管化油器、后輪驅(qū)動(dòng)、液力凸輪軸、手動(dòng)3速變速器、重型的離合器、重型的懸掛、雙排氣管、US Royal紅線胎、雙引擎罩進(jìn)氣口、以及GTO的徽章。在這些裝備的加持下，1964年GTO 0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間就達(dá)到了6.6秒。當(dāng)時(shí)GTO一經(jīng)推出就受到了人們的熱捧，成為了街道賽車(chē)中常見(jiàn)的代表車(chē)型之一，僅在1964年底就售出了32450臺(tái)，到了1966年GTO就售出了將近10萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)在1966年龐蒂克GTO也從“Tempest（風(fēng)暴）”車(chē)系中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的性能車(chē)系。

『1967年龐蒂克Firebird火鳥(niǎo)』

　　到了1967年龐蒂克旗下又一神車(chē)龐蒂克火鳥(niǎo)Firebird推出，這款車(chē)型是基于雪佛蘭Camaro科邁羅的平臺(tái)打造而來(lái)，用于應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)推出的福特野馬和其同平臺(tái)車(chē)型水星美洲獅等車(chē)型的挑戰(zhàn)，在動(dòng)力上這款車(chē)型搭載了3.8L六缸、5.3L八缸、5.7L八缸和6.6L八缸四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最強(qiáng)勁的6.6L八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力達(dá)到了325馬力（242千瓦）。

『1969年龐蒂克Grand Prix』

　　1969年，在時(shí)任龐蒂亞克公司總經(jīng)理的John DeLorean主導(dǎo)下，第二代Grand Prix開(kāi)始轉(zhuǎn)向通用更小更輕的G平臺(tái)。除了車(chē)身更緊湊，重量更輕，Grand Prix的內(nèi)飾和裝備也大幅改進(jìn)和增加，正式走上了豪華加運(yùn)動(dòng)的道路，并正式開(kāi)始與福特的雷鳥(niǎo)開(kāi)始了曠日持久的競(jìng)爭(zhēng)。

　　到了1960年代末期，龐蒂克旗下主要銷(xiāo)售的車(chē)型包括了龐蒂克Tempest風(fēng)暴、LeMans勒芒、GTO、火鳥(niǎo)、Ventura、博納維爾、Catalina（卡塔利娜）、Grand Prix等車(chē)型，而在1969年，龐蒂克的車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到了14萬(wàn)臺(tái)，在美國(guó)當(dāng)時(shí)銷(xiāo)量排行第三名。