● 龐蒂克品牌發(fā)展中期
　　確立運動性能車的發(fā)展方向并日趨發(fā)展成熟

　　1956年Semon Knudsen塞蒙克努森成為了龐蒂克分部的新領導者，至此他開始確立龐蒂克要往中高端運動轎車的方向發(fā)展，不僅取消了此前印第安人頭像的車標，而且還針對Star Chief推出了Bonneville博納維爾的限量高性能版敞篷車，當時售價5800美元，雖然當時已經可以購買到一輛凱迪拉克，不過還是受到了人們的歡迎。

『1957年龐蒂克Bonneville博納維爾』

　　到了1957年，Bonneville博納維爾成為了龐蒂克旗下獨立的車型，不再在是Star Chief的限量版，動力上搭載了6.1L的V8發(fā)動機，最大功率可達300馬力（220千瓦），強大的動力向當時的人們展示了龐蒂克不僅僅是一款可靠的轎車，而且更是一款高性能的跑車。該系列車型剛開始主要有敞篷和跑車系列，而到后來還有四門轎車及旅行版推出，這款車型一直生產到了2005年，共計生產了11代。

『龐蒂克1959年以后使用的全新車標』

　　在1959年推出的Star Chief車型上，龐蒂克換裝了全新的箭頭式車標，不僅如此，其前臉格柵、車身的造型及內飾都進行了全新的設計，同時還換裝了4個大燈，而且車身尺寸也更長。到了1960年，龐蒂克車型共計銷售出了近40萬臺汽車，其中光博納維爾就銷售出了7萬臺。當時龐蒂克旗下主要銷售的車型達到了16個型號，代表的車型包括了Catalina（卡塔利娜）、Star Chief、Bonneville博納維爾及Ventura。

『1960年龐蒂克Ventura』

　　其中Ventura是1960年采用通用B平臺生產的車型（與卡塔利娜同平臺），主要有四門轎車和雙門硬頂跑車。一直生產到了1977年停產，動力上主要搭載了4.1L直列六缸和5.0L、5.7L的V8引擎。在當時來看，基本上龐蒂克旗下的車型都會推出對應的運動性跑車或者敞篷跑車可供選擇，也為其高性能跑車的發(fā)展奠定了一定的基礎。

『1961年龐蒂克Tempest風暴』

　　到了1961年雖然全尺寸車身仍是市場上的主流，不過車身更短、質量更輕、且油耗更加經濟的中級型車開始受到人們的歡迎，至此，通用汽車公司也在旗下品牌開始推出中級轎車，包括了別克云雀、奧茲莫比爾的F-85和Cutlass。同時與這三款車相同平臺的龐蒂克Tempest（風暴）也正式上市，共推出了四門旅行版、四門轎車、兩門轎跑、兩門敞篷四種車型，值得一提的是從這款車型起，龐蒂克旗下車型也開始搭載直列四缸的發(fā)動機。同時該車還采用了獨立后懸掛系統(tǒng)。

『1962年龐蒂克LeMans 勒芒』

　　在1961年年底，龐蒂克還基于龐蒂克Tempest（風暴）的車身結構推出了更加運動的跑車，命名為龐蒂克LeMans（勒芒），當時它的推出主要是生產兩門跑車或敞篷車的，同樣動力上搭載了龐蒂克Tempest（風暴）系列的3.2L直列四缸發(fā)動機。當然這款車型被稱作“勒芒”自然跟著名的法國賽事勒芒24小時耐力賽有著密切的關系，在1963年龐蒂克為這款車型加上了一款V8發(fā)動機，并對性能進行了改裝，改裝后的這款車型便成為了當時納斯卡和勒芒賽場上重量級的殺手，在2008年底這款車型被拍賣，價值226521美元。