[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  現(xiàn)如今，奔馳S級(jí)車(chē)系的豪華與尊貴品質(zhì)已得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可，但也許其中有不少人還不曾知曉，其實(shí)這個(gè)有擁有百年家族歷史的汽車(chē)品牌，還并肩存在另一個(gè)個(gè)陸地豪華游艇級(jí)選手，這便是奔馳CL系列車(chē)型，而可稱(chēng)得上是四門(mén)掀背式轎跑車(chē)型鼻祖的CLS，有著一段輝煌的發(fā)展史。接下來(lái)，我們就為您揭開(kāi)這兩款車(chē)系的老底兒，看看它們?cè)诩易逯惺侨绾我宦烦砷L(zhǎng)起來(lái)的。

一、奔馳CL級(jí)

上圖從左上至右下分別為：
1、Mercedes-Benz 300Sc（W186） Cabriolet;
2、Mercedes-Benz 220 S Coupe (W180 II)；
3、Mercedes-Benz SE Coupe （W108）
4、Mercedes-Benz（W126）SEC Coupe
5、Mercedes-Benz CL500(0SECS 500 Coupe (W140)
6、Mercedes-Benz CL600（W215）
7、Mercedes-Benz CL500（W216）

　　CL在德語(yǔ)種即——Comfort Leicht（英語(yǔ)就是Comfort Light，舒適 輕便），但實(shí)際上CL卻從來(lái)都沒(méi)有Light（令人感覺(jué)輕便）過(guò)，因?yàn)樗�最初定位便是屬于大型豪華GT轎車(chē)。所以，從奔馳CL車(chē)系誕生之日起，它便一直與大氣、沉穩(wěn)、豪華這些詞匯形影不離，即便到現(xiàn)在為止奔馳CL級(jí)車(chē)型的粉絲與其它團(tuán)體相比并不龐大，但該車(chē)系卻一直將其設(shè)計(jì)理念延續(xù)至今并將繼續(xù)傳承下去。

第一代：W188/188 II
生產(chǎn)年份：1952年—1958年
產(chǎn)量：314輛
代表車(chē)型：300S、300SC

(Mercedes-Benz 300S 1951)

　　1952年，奔馳CL級(jí)車(chē)型的鼻祖300S(內(nèi)部代號(hào)W188)問(wèn)世了。300S車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)來(lái)看不僅相當(dāng)漂亮、時(shí)尚，更是做出了一個(gè)領(lǐng)人們感到驚訝的創(chuàng)新之舉，設(shè)計(jì)師將傳統(tǒng)意義上轎車(chē)的B柱取消，使300S的外型看起來(lái)更時(shí)髦，而車(chē)身曲線(xiàn)也自然變得相當(dāng)流暢。

（Mercedes-Benz 300Sc）

　　奔馳300S車(chē)型與同時(shí)期奔馳S級(jí)共享底盤(pán)，所搭載的3.0L排量單頂置凸輪軸六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是由經(jīng)典跑車(chē)300SL傳承下來(lái)的。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，300S的這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大馬力150匹。之后不久推出的300SC車(chē)型，則是在原有基礎(chǔ)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列改進(jìn)，將馬力增大至175匹。7年時(shí)間里奔馳總共只生產(chǎn)了314輛300S車(chē)型，不過(guò)每一輛車(chē)都是經(jīng)全手工打造的名貴臻品，因此無(wú)論在當(dāng)時(shí)還是今天，300S都是社會(huì)名流和那些骨灰級(jí)汽車(chē)發(fā)燒友們摯愛(ài)的珍藏品之一。

第二代：W180/128
生產(chǎn)年份：1956年—1960年
產(chǎn)量：2081輛
代表車(chē)型：220S、200SE

(Mercedes-Benz 220SE 1959)

　　在新款奔馳S級(jí)轎車(chē)(220)推出后兩年，換代CL級(jí)車(chē)型220S/200SE隨即登場(chǎng)。與第一代300S車(chē)型相比，220S的造型發(fā)生了顯著變化。其車(chē)身線(xiàn)條更現(xiàn)代（按當(dāng)時(shí)來(lái)講），側(cè)面車(chē)身和尾部線(xiàn)條變得直接、硬朗，而且前一代車(chē)型身上那夸張外凸的大輪眉也被進(jìn)而取消、簡(jiǎn)化了。雖然220S和220SE的身上還保留著部分前款車(chē)型的設(shè)計(jì)因素，但還是有不少地方被30年代興盛起來(lái)設(shè)計(jì)元素所取代。奔馳220S所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是一套2.2L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力被限定在100匹，兩年后被提升至106匹，而在后來(lái)的200SE上，引擎馬力被增至120匹。

第三代：W111/112
生產(chǎn)年份：1961年—1971年
產(chǎn)量：28918輛
代表車(chē)型：280SE

(Mercedes-Benz 280SE 35Coupe 1969)

　　1961年，奔馳280SE車(chē)型的問(wèn)世從真正意義上奠定了該系列車(chē)型，在豪華跑車(chē)的尊貴地位。可以說(shuō)該系列車(chē)型和同時(shí)期S級(jí)轎車(chē)一樣，280SE成為首批應(yīng)用安全車(chē)身設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車(chē)型，其中包括全新的楔形銷(xiāo)門(mén)鎖和三點(diǎn)式安全帶。另外，280SE還首次應(yīng)用了空氣懸掛設(shè)計(jì)、獨(dú)立懸架和按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅。

　　動(dòng)力匹配上，奔馳280SE車(chē)型為當(dāng)時(shí)的人們提供了2.2L、2.5L和2.8L三個(gè)級(jí)別的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行選擇，后來(lái)奔馳又為其推出了全新的3.5L V8引擎。這套全新動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更平順、性能也更加出色，一經(jīng)推出就受到了極大歡迎，不少奔馳汽車(chē)愛(ài)好者為之瘋狂。由于該車(chē)型在安全、舒適和操控性上所作的全面突破，因此也證明了奔馳汽車(chē)當(dāng)時(shí)在技術(shù)和設(shè)計(jì)理念上的領(lǐng)先地位。

第四代：C126
生產(chǎn)年份：1981年—1991年
產(chǎn)量：74060輛
代表車(chē)型：380SEC、500 SEC 、560SEC

　　1972年至1980年這八年時(shí)間里，梅賽德斯-奔馳公司并沒(méi)有繼第三代CL級(jí)而設(shè)計(jì)出新款車(chē)型。不過(guò)，隨著代號(hào)為W126的新S級(jí)轎車(chē)問(wèn)世并獲得巨大成功，代號(hào)為C126的全新豪華跑車(chē)也再次登場(chǎng)。和以往一樣，C126仍與W126共享一套底盤(pán)，但其車(chē)身確是全新設(shè)計(jì)研發(fā)的。該車(chē)身在空氣動(dòng)力學(xué)上有了相當(dāng)程度的飛躍，整車(chē)看起來(lái)更具流線(xiàn)性、風(fēng)阻更小、后視鏡也首次融入A柱，而方形前大燈更是一個(gè)顛覆性的變化。其560SEC車(chē)型則將V8引擎作為入門(mén)級(jí)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力已經(jīng)達(dá)到275匹，同時(shí)還擁有強(qiáng)勁的扭矩。另外，560SEC還首次為前排駕乘者裝配了安全氣囊。