五、2003年-今，凱迪拉克品牌發(fā)展的新世紀(jì)
2003年，凱迪拉克CTS引領(lǐng)了新風(fēng)格的問(wèn)世

2003款CTS

　　2003年是凱迪拉克鋒芒畢露的一年，除了全新產(chǎn)品CTS轎車(chē)外，XLR豪華跑車(chē)和SRX豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)全線亮相。通用汽車(chē)把凱迪拉克 CTS形容為“21世紀(jì)的凱迪拉克經(jīng)典車(chē)”，它是第一款在面向市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型中采用流行的概念車(chē)外形設(shè)計(jì)的車(chē)型，把直線線條和縱長(zhǎng)的前燈融入了凱迪拉克傳統(tǒng)的格子型格柵中。

凱迪拉克XLR

　　凱迪拉克XLR以其全新造型概念，前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格而著稱(chēng)，XLR更加注重底盤(pán)的表現(xiàn)和車(chē)身的構(gòu)架，全新的4.6升北斗星V-8VVT(互變閥調(diào)速)后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更使這款車(chē)成為同系列中最輕便，動(dòng)力最充沛的汽車(chē)。XLR的另一大特色就是具有可伸縮的車(chē)頂，只需按下按鈕，XLR就可以在不到30秒的時(shí)間內(nèi)從一輛跑車(chē)變成敞篷車(chē)。

凱迪拉克SRX

　　SRX的誕生宣告了凱迪拉克進(jìn)入豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)市場(chǎng)。SRX基于倍受通用汽車(chē)青睞的新型Sigma車(chē)型結(jié)構(gòu)，采用新一代4.6升北極星V-8VVT和全新3.6升V-6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，均勻的重量分布、低重心、突出的傳動(dòng)系組合，加上大量運(yùn)用汽車(chē)穩(wěn)定性技術(shù)，使得SRX成為一輛真正具有駕駛樂(lè)趣的多功能車(chē)。

2004年，凱迪拉克產(chǎn)品入華

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的CTS

　　2004年，進(jìn)口凱迪拉克CTS在中國(guó)上市，標(biāo)志著凱迪拉克品牌正式進(jìn)駐中國(guó)，2005年，SRX和XLR也先后引入中國(guó)，盡管CTS和SRX隨后都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，但由于種種原因，很快就被叫停。2006年4月，上海通用推出全新進(jìn)口2006款凱迪拉克CTS及SRX，7月推出百萬(wàn)級(jí)超豪華SUV凱迪拉克Escalade凱雷德，11月又正式發(fā)布了新款國(guó)產(chǎn)SLS賽威，這是繼CTS、SRX暫停國(guó)產(chǎn)后，凱迪拉克重啟國(guó)產(chǎn)的首款車(chē)型。

凱迪拉克SLS

　　SLS作為基于新一代STS開(kāi)發(fā)出來(lái)的豪華商務(wù)轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)矛頭直指寶馬5系和奔馳E級(jí)，將承擔(dān)起攻堅(jiān)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的重任。在推出SLS之后，上海通用凱迪拉克已經(jīng)形成了5個(gè)系列12款車(chē)型的產(chǎn)品陣容：涵蓋豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)CTS、豪華商務(wù)轎車(chē)SLS賽威、豪華SUV凱迪拉克SRX、凱迪拉克ESCALADE凱雷德和超級(jí)豪華跑車(chē)凱迪拉克XLR等細(xì)分市場(chǎng)。

總結(jié)：

　　凱迪拉克轎車(chē)，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車(chē)市場(chǎng)中經(jīng)久不衰。百年來(lái)，凱迪拉克在技術(shù)與工藝方面取得的重大突破，已經(jīng)對(duì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生了巨大且深遠(yuǎn)的影響。