Zonda R的推出一舉打破紐北最快圈速紀錄，奠定了帕加尼品牌在超跑領(lǐng)域至高無上的地位

　　2009年時，帕加尼推出了震驚車壇的Zonda R車型，這款夢幻級賽車在奧地利首度維也納舉行全球首發(fā)式。Pagani Zonda R是一款全新研發(fā)的終極型號，這款終極賽車搭載來自奔馳CLK-GTR賽車的AMG 6.0L V12自然吸氣引擎，經(jīng)重新調(diào)校及改造后，可輸出最大功率750馬力，扭矩峰值710牛米，使用 Sequential 六前速序列式變速器，保持了以往車型全碳纖維打造的車身的同時進一步進行減重，使整備質(zhì)量僅為1100公斤。Zonda R最新公布的售價高達140萬歐元，并且僅限量生產(chǎn)10臺。10年該車在著名的德國紐博格林北環(huán)賽道以6分47秒的成績打破世界紀錄。為了慶祝此傲人成績，帕加尼又制造了全球限量一臺的Zonda HH，使用與Zonda Cinque同樣的7.3升V12發(fā)動機，最大馬力為678匹，最大扭矩為780牛米。

Zonda車型的絕唱之作 Zonda Cinque

　　2010年帕加尼為已經(jīng)銷售11年之久的Zonda車系再次進行了強化，推出了全球限量5臺的Zonda Cinque車款，該車車身空氣動力學(xué)經(jīng)重新設(shè)計，新型尾翼及車底擾流設(shè)計可令車子在300km/h的速度下可產(chǎn)生750公斤下壓力，車頂導(dǎo)風(fēng)口 (負責(zé)冷卻引擎) 及車身后方新增的導(dǎo)風(fēng)管 (冷卻后輪剎車) 則源自Zonda R賽車的設(shè)計理念；新開發(fā)的鈦合金懸掛系統(tǒng)可作出四種設(shè)置，每種設(shè)置可作10級細微調(diào)整。動力方面，7.3升AMG V12發(fā)動機被再次強化，馬力輸出達到了678馬力，扭矩被提高到780牛米。零至一百公里加速時間僅需3.4秒，零至二百公里加速9.6秒，極速超過350公里每小時。Zonda Cinque 制動性能同樣驚人，每小時一百公里至停只需2.1秒，二百公里至停需4.3秒。雖然定位于超級跑車，但其實際性能已經(jīng)達到了賽車標準。

已經(jīng)銷售11年之久的Zonda車系再次進行了強化,手工打造的Zonda Cinque儀表盤極具金屬質(zhì)感

　　2010年帕加尼的新工廠竣工，工廠位于舊廠不遠之處，每年的產(chǎn)量約為60-70輛，新工廠的完工大大增加了帕加尼的產(chǎn)能。

為向意大利空軍致敬帕加尼推出了全球僅限一臺的Zonda Tricolore

　　同年在日內(nèi)瓦車展上，帕加尼展出了全球僅限一臺的Zonda Tricolore。為向意大利空軍致敬而誕生的新車Zonda Tricolore基于Cinque打造的Tricolore采用了藍色車身涂裝，并且增加了意大利國旗顏色（紅、白、綠）的條文裝飾。此車也成為了帕加尼 Zonda車系的最后款車型。