[汽車之家 品牌歷史]  Lamborghini——一個特立獨行的、偉大的汽車品牌，它可以僅用短短幾年的 時間，就成為世界超跑的引領(lǐng)者。它造型犀利，每一個棱角與線條都讓它顯得與眾不同，甚至與這個強調(diào)“圓滑”的社會有些格格不入。加之它生性暴躁、桀驁不馴的性格，讓蘭博基尼成為了一件不折不扣的稀有藝術(shù)品。沒錯，這就是蘭博基尼，看到它之后你竟然想不到用什么言語去描繪它，似乎世間所有美妙的詞匯都不足以表達它的完美，最后留下的唯有那滿臉驚呆的表情……然后你會被它徹底征服。

從二戰(zhàn)結(jié)束到1947年：蘭博基尼品牌建立

　　蘭博基尼公司的全稱為“Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A”，翻譯成中文為“費盧西奧·蘭博基尼汽車股份有限公司”。和國外大部分汽車品牌命名一 樣，蘭博基尼品牌也是以創(chuàng)始人的名字“費盧西奧·蘭博基尼”命名的。1916年4月28日，費盧西奧·蘭博基尼出生于意大利費拉里省的一個小村鎮(zhèn)，正是這樣一位出身普通家庭的男人造就了今天大名鼎鼎的蘭博基尼。

　　由于費盧西奧·蘭博基尼曾服務(wù)于 羅德島上的意大利航空基地的機械組裝部，所以機械方面是他相當擅長的。而且費盧西奧·蘭博基尼對汽車、拖拉機和飛 機等交通工具相當感興趣，這讓他很快就掌握了當時最先進的一些工程技術(shù)和設(shè)計理念。二戰(zhàn)結(jié)束后，費盧西奧開始利用大量被遺 棄的軍用物資制造拖拉機，并于1947年成立了自己第一家公司“蘭博基尼拖拉機制造公司”，憑借著自己的天賦以及對機械行業(yè)的精通，蘭博基尼公司很快成為了當時最大的農(nóng)用機械制造商。

　　由于費盧西奧屬于金牛座，又非常喜歡公牛，而且公�？梢栽忈屘m博基尼本人以及整個公司孜孜不倦的精神，所以蘭博基尼便以一頭憤怒的公牛作為徽章。它也代表了蘭博基尼“挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈”的品牌特點，同時也寓意著公司產(chǎn)品都擁有著“狂�！钡膶嵙�。

　　關(guān)于蘭博基尼為何由生產(chǎn)拖拉機轉(zhuǎn)為生產(chǎn)跑車一直是車迷討論的焦點，個人認為其中有一種說法比較靠譜，即費盧西奧以前一直是法拉利的車迷，后由于駕駛的Ferrari 250 GT離合器出現(xiàn)問題而向法拉利投訴。然而，法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利非但沒有聽取意見反而卻貶低其沒有能力駕馭250 GT，只適合駕駛農(nóng)業(yè)機械車輛。這句話嚴重傷害了費盧西奧的自尊心，自此費盧西奧·蘭博基尼開始研究屬于自己的超級跑車，而目標自然就是要擊敗法拉利。

法拉利250 GT 正是這輛車促成了蘭博基尼跑車的誕生

1963年-1967年：從蘭博基尼首款跑車的誕生到消費者對品牌的認可

1963年，蘭博基尼首款跑車350GTV誕生，為挑戰(zhàn)法拉利250GT而生

　　1963年，蘭博基尼在意大利圣阿加塔博洛尼亞（Sant Agata Bolognese）正式成立了自己的汽車工廠，并于當年在都靈車展上發(fā)布了第一輛蘭博基尼跑車350GTV。為了能夠在短時間打造出一臺可以媲美法拉利的超級跑車，蘭博基尼從法拉利和瑪莎拉蒂挖了大批人才，其中包括著名的貝薩里尼（Giotto Bizzarini）——法拉利250 GT引擎的設(shè)計師，由他主持并完成了搭載Lamborghini 350GTV的V12引擎，這臺引擎的最大功率280馬力。

蘭博基尼350 GTV

　　蘭博基尼350 GTV的底盤是由來自法拉利的工程師Gian Paolo Dallara等成員 組成的團隊共同打造的，該底盤經(jīng)過重新調(diào)校后應(yīng)用于隨后的量產(chǎn)車350 GT上，而350 GT作為最終的量產(chǎn)車型也于1964年的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。為了與法拉利競爭，350GT的定價要稍低于同級別的法拉利，這款車在隨后的兩年內(nèi)共生產(chǎn)了120輛。

1964年量產(chǎn)的蘭博基尼350 GT

1966年，蘭博基尼400GT的推出讓消費者開始認可蘭博基尼跑車

　　1966年，蘭博基尼推出了350 GT的升級版400 GT，并且Gian Paolo Dallara 把350 GT改進為2+2座椅，并且配置了4.0L發(fā)動機，320馬力的最大功率一舉擊敗了競爭對手法拉利、瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁，此款車一經(jīng)推出便受到了消費者的一致認可，隨后蘭博基尼也推出了多種版本的400GT車型�？梢哉f400GT是影響蘭博基尼品牌的重要轉(zhuǎn)折點，它的推出讓人們真正認識了蘭博基尼。

蘭博基尼400 GT受到了消費者的一致認可