1998年-至今：轉(zhuǎn)入大眾旗下后的蘭博基尼

蘭博基尼Murciélago

　　一直以來，蘭博基尼缺乏的都不是創(chuàng)新，而是資金問題。在奧迪的“引薦”下，蘭博基尼于1998年正式加入德國大眾汽車集團，終于讓自己有了極為充足的資金支持 。在奧迪的管理下，蘭博基尼在2001年推出了旗艦跑車Murciélago（蝙蝠）。

　　Murciélago在西班牙語中代表“蝙蝠”的意思，意指這款車能夠像蝙蝠一樣行動靈活、反應(yīng)迅速。Murciélago采用全輪驅(qū) 動形式，奧迪的工程師在強調(diào)棱角分明的同時在尾部增加了一絲圓滑過渡，讓整體線條更加協(xié)調(diào)。最初的Murciélago搭載6.2L V12發(fā)動機，最大功率572馬力，最大扭矩649N·m，百公里加速可以在3.5秒內(nèi)完成，隨后大眾為蘭博基尼更換了全新的6.5L V12發(fā)動機，這款發(fā)動機搭載于多款Murciélago車型上。

蘭博基尼Murciélago LP670-4中國限量版

蘭博基尼Gallardo

　　作為蘭博基尼全新的入門級車型“Gallardo”從2000年開始設(shè)計 ，并于2003年正式推出。Gallardo是根據(jù)Italdesign Giugiaro的設(shè)計方案，由蘭博基尼自己的設(shè)計師結(jié)合這些參數(shù)按照產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格改進設(shè)計的。

蘭博基尼Gallardo5.2 LP560-4

Gallardo LP570-4 Spyder

　　動力方面，Gallardo所使用的發(fā)動機全部來自奧迪，最初的Gallardo搭載最大功率493馬力的5.0L V10發(fā)動機，經(jīng)過不同調(diào)校，這款發(fā)動機的最大功率可達523馬力。而LP560-4以及LP570-4搭載的則為全新的5.2L V10引擎，最大功率達到了560馬力和570馬力，最大扭矩540N·m。

蘭博基尼Reventon

　　2007年，一款歷史上最貴的蘭博基尼跑車Reventon誕生了，價格高達140萬美元，全球只限量20部。Reventon是斗牛場中一頭公牛的名字，這頭公牛曾在一場斗牛比賽中將一個著名的斗牛士殺死，之后便名聲遠揚。蘭博基尼將這款車命名為Reventon也寓意這款車極為兇悍！

　　Reventon車身采用全新航空技術(shù)的碳纖維材料，依照F22戰(zhàn)斗機的風(fēng)格進行設(shè)計。銳利的車頭結(jié)合兩大進氣口設(shè)計，車頂尾部猶如戰(zhàn)斗機機翼一般的層次，車尾別致的LED尾燈、中置的超大排氣尾管讓整車都充滿速度感與科技感。與其說Reventon是一臺超級跑車，還不如說是一架陸地戰(zhàn)斗機。

　　Reventon搭載了Murciélago LP640上的V12引擎，經(jīng)過重新調(diào)教之后，動力小幅上升，擁有650匹馬力最大功率，最大扭矩更是高達了 660N·m。傳動系統(tǒng)掛載了自行研發(fā)的名為E-Gear的變速箱，采用四輪驅(qū)動的Reventon車重僅1665公斤，0～100km/h 加速只需3.3秒，極速則是輕松突破340km/h。

蘭博基尼Aventador

　　2010年11月5日，最后一輛Murciélago LP670-4 Superveloce駛下生產(chǎn)線，標志著Murciélago的停產(chǎn)，同時也標志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4正式在日內(nèi)瓦車展亮相。按照蠻牛的命名傳統(tǒng)，蘭博基尼同樣為 Murciélago的繼任者選擇了一頭斗牛的名字——Aventador，在西班牙語中的“Aventador”有“風(fēng) 扇、鼓風(fēng)機”之意，這似乎已預(yù)示了LP700-4的強勁。

蘭博基尼最新旗艦車型Aventador LP700- 4

　　Aventador LP700-4在性能方面的全面升級更加讓人垂涎，全新6.5L的V12發(fā)動機帶來了700匹（8250rpm）的最大馬力，并且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。這讓蘭博基尼的量產(chǎn)跑車從此正式邁入了“700匹俱樂部”。與新發(fā)動機匹配的是一臺ISR（Independent Shifting Rods獨立換擋桿）7擋單離合變速器，據(jù)稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%，要比Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。700匹的6.5L V12發(fā)動機配合敏捷的ISR變速箱讓Aventador的百公里加速時間沖進了3秒之內(nèi)，僅需2.9秒即可破百，極速更達到了350km/h。

編輯總結(jié)：

　　在蘭博基尼的傳奇歷史中，似乎一切都與牛有著密切的聯(lián)系。從那個野蠻的公牛標志，到多款車型的名字，無一不滲透著狂牛的野性與力量感。慢慢的“狂牛”也成為了蘭博基尼的代名詞。在短短不到60年的時間里，蘭博基尼不斷創(chuàng)新地為世人打造了一輛又一輛傳世經(jīng)典的超級跑車：Miura、Countach、Diablo、Murciélago……當(dāng)然，在蘭博基尼的發(fā)展歷程中還有很多其他車型推出，在這里我們就不一一介紹了。蘭博基尼用跑車詮釋了什么才是力量與美的完美融合，我們完全有理由相信蘭博基尼永遠都不會缺乏創(chuàng)意。在未來，我們會看到更多、更加富有魅力與科技含量的蘭博基尼。