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再造傳奇 奔馳300 SL、SLS AMG泛美之旅

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柏油路,平整得離譜

『柏布拉市區(qū)的房子裝飾得非常漂亮』

『墨西哥特產(chǎn)Mescal麥斯卡爾酒,一種40度的龍舌蘭,有助于清理胃腸道的細菌』

『沒有釀酒廠,這些酒在馬路邊現(xiàn)做現(xiàn)賣』

『墨西哥人就喜歡把房子刷成各種顏色的』

『就連墨西哥的街頭涂鴉都是五顏六色的』

『展開雙翼的SLS AMG非常引人注目』

『在泛美之旅的路上,有大量的美景值得探尋』

『墨西哥有很多類似意大利的APE的小車,便宜又好玩。(這不就是三蹦子么)』

『一直綿延到地平線的仙人掌』

『SLS AMG也能適應(yīng)這種山間碎石小路』

  都說墨西哥人熱情友善,他們饒有興趣的打量著車隊,我們并未感到不安。不過有時也有別的情況發(fā)生,之后我們就會經(jīng)歷到。離開柏布拉城區(qū)的公路,我們就得開著這些貼在地上的超級跑車小心地避開坑洼的路面。不過很快我們又回到了平整的柏油路上,90%以上都是高等級公路!皬50年代開始就是這樣了,墨西哥人對公路拉力賽非常感興趣。”Hans Herrmann給我們解釋。這個賽車勇士已經(jīng)82歲高齡,不過給人感覺好像還得年輕20歲的樣子。他曾經(jīng)駕駛保時捷Spyder參加過泛美拉力賽,但平時訓(xùn)練都是用梅賽德斯300 SL。300 SL賽車在1952年出人意料的贏得了卡雷拉泛美拉力賽的冠軍,從此成為一代傳奇跑車。不過有些事實不能忘記,真正的泛美拉力賽只在1950~1954年間舉辦了四屆,因為車毀人亡的事故實在太多了!斑@事兒太平常了,每年都有至少5人在比賽中遭遇致命的事故,5年間超過20人離我們而去,我們不得不面對這個事實。”Herrmann如是說。

文章標(biāo)簽: 汽車賽事
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  • 奔馳S級AMG 2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.47 38.07 13.40
    測試文章:一半海水一半火焰 測試S 63 L 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    這臺車適合那些心里還存有一絲激情,但又需要保持低調(diào)的成功人士。在白天他們需要一臺S級應(yīng)有的氣場,而到了深夜也能用V8發(fā)動機的咆哮釋放一天的壓力。

    評測編輯-張子儀:

    極其充沛的動力作用在近2噸的車身上也可以用奢侈來形容,操控也是意外的靈活、穩(wěn)定。大腳油門夠暴力,正常駕駛也有一臺S級該有的雅致,開起來一點不累。

    評測編輯-侯云峰:

    性能與藝術(shù),暴力與優(yōu)雅,S63L是一個迷人的矛盾體,而這種感覺也只有擁有一定財力和品味的人才能體會。

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奔馳S級AMG

指導(dǎo)價:227.88-361.80萬
級別:大型車
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