再造傳奇奔馳300 SL、SLS AMG泛美之旅

王苦公

2010年04月06日 08:35 編譯來源：汽車之家

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根本沒有那么多甲殼蟲

『車隊一路上都有墨西哥聯(lián)邦警察的護送』

『由這么一大票奔馳超級跑車組成的車隊在墨西哥絕對是罕見的景觀』

『墨西哥警察一路上都帶著重武器』

『瓦哈卡街頭還有極少見的歐寶Record C』

『雖然不是滿街跑，但也時常能看見。老款甲殼蟲在墨西哥一直生產(chǎn)到2003年�！�

『除了雪鐵龍C6，道奇 Dart也使用過向內(nèi)凹陷的后風(fēng)擋』

『墨西哥人的自制拼裝車，保險杠是老款甲殼蟲的，
發(fā)動機蓋來自倫敦出租車LTI，后半截則是大眾 Bulli』

『墨西哥城市區(qū)的停車位比巴黎還緊張』

『警察們很自豪，警車是300馬力的道奇Charger』

『事先提醒一下，墨西哥馬路上的減速帶效果可不一般』

『經(jīng)常有卡車在彎道中翻覆，原因不在司機』

『在La Junta村看見色彩鮮艷的小貨車（也不知道車上拉的是什么玩意）』

『這樣的貨車是墨西哥運輸業(yè)的主力軍』

『SLS AMG的后視鏡中還是SLS AMG』

『堅不可摧的老式美國車還在墨西哥馬路上玩命的跑』

『大眾Pointer（高爾）很常見』

『日產(chǎn)似乎在墨西哥很受歡迎，這是一臺Platina』

　　在警察的護送下，我們從混亂的柏布拉前往瓦哈卡。這片地區(qū)在導(dǎo)航儀上是個空白，地圖也起不了多大作用，因為大部分街道都沒有路標(biāo)，幸虧有警察的指引我們才能走出來。我們這個車隊太顯眼了，前面是聯(lián)邦警察的道奇Charger巡邏車開道，后面跟著一串2010年3月份才剛剛開始銷售的鷗翼跑車。路上最經(jīng)常看到的是日產(chǎn)的Tsuru、Platina和Sentra，大眾Pointer，雪佛蘭 Corsa還有它的三廂版，叫做Monza。車流中還有大量60年代風(fēng)靡北美的古董車，別想了，我說的就是大眾甲殼蟲。不過甲殼蟲并不是路上唯一的風(fēng)景，這和我們之前的想象有些差距，我還以為墨西哥的汽車產(chǎn)業(yè)從30年代以來就沒什么變化。

文章標(biāo)簽：汽車賽事

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奔馳S級AMG 2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.47秒	38.07米	13.40升
測試文章：一半海水一半火焰測試S 63 L 4MATIC+
評測編輯-王澤石：	這臺車適合那些心里還存有一絲激情，但又需要保持低調(diào)的成功人士。在白天他們需要一臺S級應(yīng)有的氣場，而到了深夜也能用V8發(fā)動機的咆哮釋放一天的壓力。
評測編輯-張子儀：	極其充沛的動力作用在近2噸的車身上也可以用奢侈來形容，操控也是意外的靈活、穩(wěn)定。大腳油門夠暴力，正常駕駛也有一臺S級該有的雅致，開起來一點不累。
評測編輯-侯云峰：	性能與藝術(shù)，暴力與優(yōu)雅，S63L是一個迷人的矛盾體，而這種感覺也只有擁有一定財力和品味的人才能體會。

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